Quelle est la différence entre TGV et TGV INOUI ? La différence est en fait très simple : il n'y en a pas ! La SNCF a rebaptisé TGV et l'appelle maintenant TGV INOUI. Il s'agit d'une stratégie de différenciation entre l'offre Premium opérée par TGV INOUI et l'offre low-cost qu'offre OUIGO.
Vous pouvez désormais profiter de TGV inOui sur n'importe quel train TGV. Le TGV Duplex est, comme son nom l'indique, constitué de voitures à deux niveaux. Ils offrent le même niveau de confort et de qualité que les TGV Duplex, mais avec une taille réduite, idéale pour les trajets rapides.
TGV inOui (stylisée TGV ! nOui) est un service de TGV présenté par la SNCF le 27 mai 2017 pour certaines dessertes assurées par des trains à grande vitesse. Cette marque s'applique à tous les TGV « classiques » en 2020, en plus de la marque Ouigo (service à bas coûts).
Loin d'éteindre la polémique, l'argumentaire jugé alambiqué des communicants de la SNCF a fait bondir des internautes: "'O' évoque une bulle de confort et de sérénité; 'OUI' notre intention de dire oui; 'NOU', évocation du 'nous', un écho du 'rapprochons-nous' du groupe SNCF; 'INO', notre volonté forte d'innovation et ...
OUIGO propose des trains classiques, à tout petit prix, pour se déplacer en prenant son temps et économisant. Des TGV low cost sur deux niveaux, qui accueillent plus de 1260 passagers et circulent à la même vitesse que les TGV classiques, en trajets directs et vers plus d'une quarantaine de destinations.
Vous souhaitez être tranquille à bord du train ? Si, au contraire, vous considérez votre place comme votre petit jardin intérieur, que vous avez besoin de travailler à bord, l'idéal est de vous installer côté fenêtre. Sur un TGV INOUI, en Première Classe, vous pouvez même réserver une place isolée, sans voisins.
Le TGV allemand, train le plus rapide d'Europe
Le train dispose de 444 sièges dont 111 en première classe. À bord, les passagers peuvent profiter d'un restaurant de 16 places et d'écrans dans les compartiments leur permettant de suivre la progression de la machine.
en 2de classe : des sièges disposés en carré ou côte à côte. en 1re classe : un siège isolé, en duo ou à 4.
Le TGV EuroDuplex (ou 2N2)
La gamme EuroDuplex comporte trois sous-séries. La sous-série 3UA, numérotée de 4701 à 4730, est apte à circuler en Allemagne. La sous-série 3UH, numérotée de 801 à 810, est apte à circuler en Espagne. Enfin, la sous-série 3UF, numérotée de 811 à 825 est réservée au trafic intérieur.
TGV INOUI France-Espagne
Vous avez le droit à 2 bagages de 85 x 55 x 35 cm maximum par personne. Le poids total des 2 bagages est limité à 25 kg.
Nos équipes embarquement TGV INOUI vous accueillent à l'entrée du quai. Scannez le code-barres de votre billet en l'immobilisant un bref instant. Nos équipes embarquement TGV INOUI vous réservent, si besoin, un accueil personnalisé (fauteuil roulant, poussette, bagages encombrants, etc.).
Pour définir qui s'assoit où, SNCF et son algorithme appliquent certaines règles. Maurice Mesli, expert placement SNCF, nous en explique une: «Si une personne voyage seule, l'algorithme va privilégier une place isolée puis en «duo» et, enfin, en «carré» (les espaces à quatre sièges avec une tablette centrale).
Oui, vous trouverez des toilettes à l'extrémité de chaque voiture. Il y a aussi des toilettes pour personnes handicapées et des espaces bébé à bord.
La nouvelle marque élaborée par la SNCF et présentée ce jeudi doit apporter plus de confort physique et technologique aux voyageurs.
Nouvelle étape dans le déploiement du low-cost ferroviaire : nous lançons une offre de trains à prix bas et fixes sur les lignes Paris-Lyon et Paris-Nantes.
Une contrainte physique qui limite la vitesse maximale des TGV à environ 470 km/h. En pratique, pour éviter une usure prématurée des équipements, on limite la vitesse des TGV à 70 % de la vitessee de propagation des vibrations le long des caténaires, soit 350 km/h.
Inauguré en 1981 entre Paris et Lyon, le TGV détient le record mondial de vitesse sur rail. Une rame aménagée a franchi en 2007 la vitesse de 574,8 km/h sur la nouvelle LGV Est Européenne.
Le TGV (France)
C'est en 2007 que ce train, déjà mythique, a battu son propre record de vitesse en circulant à la vitesse V de 575 km/h sur la ligne TGV Strasbourg – Paris.
Quand choisir sa place ? Il vous suffit de sélectionner l'option lors de votre réservation de train TGV, sur le site ou via l'appli voyages OUIGO. Au moment de la réservation et en après-vente, jusqu'à 1h30 du départ, mais aussi à bord, via les agents OUIGO, aux mêmes tarifs.
Les experts en sécurité recommandent également de choisir un siège dos à la route, car une personne assise là est moins susceptible d'être projetée vers l'avant lors d'une collision. Les trains sont plus susceptibles de heurter quelque chose de côté que de face ou par-derrière, selon la FRA.
Avec votre billet Business Première, bénéficiez d'un confort exclusif à bord, le tout dans une voiture entièrement dédiée4. La garantie pour vous de passer un voyage dans une ambiance calme, propice au travail ou au repos.
Les TGV ne circulent pas la nuit parce que ces trains circulent sur le sommet de la technique en matière ferroviaire : les lignes à grande vitesse (LGV). Comme toute installation de pointe, cette voie nécessite des soins et un entretien constants. La nuit est consacrée aux travaux d'entretien.
Grâce à ce réseau dense construit en quelques décennies, le chemin de fer révolutionne les trajets. Le train est rapide (pour l'époque) et surtout moins coûteux puisque les voyages durent seulement quelques heures, et non plus plusieurs jours et évitent ainsi les nombreuses haltes hôtelières onéreuses.