La mousse confort HRZ (120kgs/15KPA) est la mousse confort MOTO par excellence de haute résilience et de première qualité. Elle est ferme donc se tasse moins que la Bultex , ce qui est préférable pour les gabarits de + de 80kgs ou sur les assises de - de 25cm .
Pour améliorer le confort d'assise du motard, on insère au niveau des mousses d'origine de la selle de moto un gel pour donner plus de souplesse avec peu d'épaisseur.
Il faut couper au ciseaux ensuite peaufiner avec lame de cuter et pour terminer poncé poncé poncé. Le mien, je l'ai coupé proprement au ciseaux. Ensuite, j'ai biseauter les bords au disque abrasif monté sur une petite disqueuse. Ca peut paraître un peu disproportionner (...
Avec 760 mm de hauteur de selle, on reste dans une moto faite pour les personnes de plus de 1,60-1,65 m, mais c'est tout de même la plus basse des trails routiers.
Une fois la mousse marquée, vous devrez découper avec le cutter ou avec le couteau successivement sur le trait. Il faudra commencer par des coupes superficielles et puis, au fur et à mesure plus profondes jusqu'à la découper entièrement. C'est relativement facile, vous avez uniquement besoin de patiente et de calme.
Un cuir de selle traité anti UV
Tout cela lui confère une très bonne résistance aux intempéries pour un minimum d'entretien.
Un simple ajout de mousse coûte environ 100 euros, voire moins. Compter 150 à 200 euros pour une selle personnalisée à partir de votre selle d'origine. Si vous voulez une selle complète, c'est à partir de 300 euros et jusque 500 ou 600 euros (sérigraphiée, avec gel, chauffante, avec ou sans réglage séparé, etc.).
Simili Cuir Carbon Fiber - Spradling.
Utilisez la mousse "Poly Haute densité" en 1 à 3 couches afin d'épouser facilement toutes les formes du fond de selle. Si votre fond de selle à une forme assez plane . Utilisez la mousse "HR60" . En 2ème couche utilisez une mousse de suspension , stable mais offrant un bon amorti , nous conseillons la hrz .
Étymologie. Probablement mot-valise de l'anglais tandem saddle (selle en tandem).
Selle bobber
Les selles bobber sont des selles que l'on appelle solo. Il s'agit d'une selle réduit à son plus simple appareil pour supporter les fesses du motards. Ce sont généralement les mêmes selles utilisés sur les choppers. Elles sont agrémentées de ressorts pour le confort du pilote.
Si l'entaille n'est pas trop importante, vous pourrez la colmater avec du scotch. Optez alors pour un scotch imperméable que vous trouverez dans un magasin de bricolage. Nettoyez le contour de l'entaille au savon avant de déposer le scotch, pour une meilleure adhérence.
Pour le nettoyage de votre selle de moto en skaï, vous pouvez utiliser le Nettoyant Complet Moto WD-40 SPECIALIST, compatible avec la plupart des matériaux. Mouillez la selle avec une éponge imbibée d'eau, puis pulvérisez le nettoyant. Laissez agir quelques minutes et rincez à l'eau propre.
Si les selles sont également collantes, brillantes et malodorantes, il s'agit de selles grasses (stéatorrhée). Celles-ci peuvent indiquer des problèmes de pancréas, une intolérance au gluten ou des calculs biliaires.
Les selles molles ou liquides
Une intoxication alimentaire, certains médicaments, une hyperactivité de la thyroïde ou une maladie intestinale telle que la maladie de Crohn peuvent également être à l'origine de selles liquides.
Les selles en cuir sont fabriquées à partir de peaux d'animaux tannées. Cela signifie que ces dernières vont être préservées grâce à un produit que l'on applique dessus, le tanin. Les tanins sont généralement d'origine végétale (écorces d'arbres, plantes…) et d'origine chimique.
Pour former une mousse, il faut tout d'abord mélanger intimement un gaz et un liquide ; il faut aussi un troisième composant, car les liquides purs ne moussent pas, étant donné que les bulles formées tendent à se casser dès qu'elles arrivent au contact d'autres bulles ou à la surface libre du liquide.
Poncer le surplus de mousse expansive qui dépasse. Si il est trop important, vous pouvez au préalable enlever le surplus avec un cutter. Une fois la surface bien lisse, essuyer la surface de la mousse à l'aide d'un chiffon propre.
Comment couper un isolant en polyuréthane ? Sous forme de panneaux, le polyuréthane peut être découpé pour s'adapter à son support. Selon l'épaisseur du panneau, vous pourrez le couper au cutter ou à la scie sauteuse.
C'est un kit de réparation à froid. Il faut glisser un morceau de tissu (fourni) entre ¨la mousse et le skaï, passer deux couches de produit à une heure d'intervalle et laisser sécher en appliquant sur le raccord un "papier de grain" (fourni) qui va imiter l'aspect granuleux du skaï.
Vous y procéderez en utilisant une graisse spéciale selle de bonne qualité (ou baume pour selle). Elle peut être appliquée à l'aide d'une éponge ou d'un chiffon doux et propre. Attention, ne l'appliquez pas en couche trop épaisse. Appliquez une seconde couche après que la première a complètement pénétré le cuir.
Le polycarbonate est une matière plastique disposant d'excellentes propriétés mécaniques et d'une résistance thermique permettant une utilisation entre −100 °C et 120 °C. Ce polymère est issu de la polycondensation du bisphénol A (BPA) et d'un carbonate ou du phosgène, ou par transestérification.
Selle vélo route Selle Italia SLR Boost L1 Ti 316
Longue de 248 mm et large de 145 mm, cette selle SLR Boost L1 Ti 316 revendique un poids de 175 g (la version S, large de 130 mm, est affichée à 170 g), pour un prix de 224,90 €. C'est l'une des selles light, les plus confortables du marché.