Noir – Circuits de Masse (Terre) : ces fils fournissent le chemin de retour vers le châssis.
Re : Couleur de fil électrique
Habituellement, le noir c'est pour la masse.
Pour l'alimentation de votre véhicule, nous vous recommandons de choisir un câble de 35 mm2 pour le côté + de la batterie et d'un câble de 25 mm2 pour la masse ou le côté – de la batterie.
Si vous travaillez sur une installation électrique récente, voici le code couleur à respecter pour les fils électriques : Fil marron ou fil rouge : la phase. Fil bleu : le neutre. Fil vert et jaune : la terre.
Les fils de phase, sont des câbles qui permettent l'alimentation de l'installation électrique de votre logement, sont ainsi de couleur marron/noire ou rouge. Les fils du neutre, qui permettent de répartir le courant, le déclenchement du disjoncteur et de mesurer la consommation d'électricité, sont bleus.
Il suffit d'insérer un brin de conducteur dans la pince pour enlever le plastique qui couvre le cuivre. Brancher le câble à la fiche A partir du moment où les brins de fil conducteur sont bien dénudés, vous pouvez les raccorder à la fiche. Aussi, prenez la fiche et dévissez légèrement les trois connecteurs.
« Masse : partie conductrice d'un matériel électrique susceptible d'être touchée par une personne, qui n'est pas normalement sous tension mais peut le devenir en cas de défaut d'isolement des parties actives de ce matériel. »
Coupez les 3 fils à la longueur appropriée, les fils rouges et bleu-clair sont reliés au disjoncteur et le vert jaune à la terre. Dénudez les 3 fils sur environ 8 mm. Branchez le fil rouge à la phase (L) de la sortie du disjoncteur qui protège le circuit. Connectez le fil bleu au neutre (N) de la sortie du disjoncteur.
Pour brancher vos câbles de démarrage, rien de bien compliqué : branchez la pince rouge sur la borne positive des deux batteries, puis branchez la pince noire sur la borne négative de la batterie qui fonctionne et sur la masse de la voiture que vous voulez démarrer.
Le connecteur principal est l'interconnexion véhicule, il permet de relier le faisceau électrique au reste du véhicule. Les autres connecteurs dépendent des options présentes dans votre véhicule, comme par exemple les airbags latéraux ou les sièges chauffants.
La pince noire elle se branche sur la borne négative (-) de votre batterie. Les deux autres extrémités des câbles ne doivent pas se toucher, car vous risquez de créer une surcharge et de rendre complètement HS votre batterie. Faites de même avec l'autre voiture, pince rouge sur la borne + et pince noire sur la borne -.
couleur rouge : pour le conducteur de phase ; couleur orange : pour le retour de lampe (le fil de phase après coupure de l'interrupteur) ; couleur violette : pour les navettes ; couleur noire ou blanche : pour les poussoirs.
Le fil rouge, marron ou noir correspond au conducteur de phase. En clair, c'est par ce câble électrique que le courant arrive. Le fil jaune et vert rayé correspond au conducteur de protection, qui permet la mise à terre, et qui ne conduit pas le courant. Le fil orange ou le violet est un « fil navette ».
Le blanc et le gris sont connectés uniquement à d'autres fils blancs et gris. Bien qu'ils soient neutres, ils peuvent toujours supporter le courant, en particulier la charge non équilibrée – l'électricité non utilisée et restituée au service électrique. Le vert indique la mise à la terre d'un circuit électrique.
Pour réaliser le branchement en polarité directe, on connecte la pince porte-électrode au (-) et la pince de masse au (+). Le branchement à polarité inverse se caractérise par le fait que la chaleur produite par l'arc sera plus concentrée à la pointe de l'électrode, favorisant ainsi la stabilité de l'arc.
Une pointe sur le plot et l'autre sur la cosse. La prise de mesure proprement dite. Toujours une pointe sur le plot négatif de la batterie et l'autre sur le point à mesurer. Ici dans le cas du montage du module, il faut prendre la mesure SUR LA COSSE serrée sur le point de masse.
11 Sur la plupart des voitures, il y a une tresse de mise à la masse séparée entre le moteur et la carrosserie. Elle est parfois difficile à repérer. 12 Démontez l'écrou qui fixe la cosse de la tresse de mise à la masse sur la carrosserie. Ici, cette mise à la masse est prise sur une fixation du radiateur.
Une inversion phase neutre en amont du disjoncteur général entraîne l'absence de protection sur l'ensemble des conducteurs de phase de votre installation électrique. Le neutre se retrouve protégé à la place de la phase car la protection des disjoncteurs est unipolaire même si leur coupure se fait de manière bipolaire.
Si les fils sont noir et rouge, le fil noir est le fil négatif et le fil rouge est le fil positif. Si les deux fils sont noirs, mais l'un des deux a des stries blanches, le fil strié est le fil négatif et le fil entièrement noir est le fil positif X Source de recherche .
Ces fils de la même couleur permettront de relier les deux interrupteurs. Lorsque l'on installe un interrupteur, il est obligatoire de brancher 4 fils. Cette norme bien connue des professionnels de l'électricité vous assure une installation sécurisée et parfaitement fonctionnelle.
phase : vert ou jaune ; neutre : gris ou blanc ; terre : rouge ou noir.
Les fils électriques répondent à un code de couleur : les fils de phase : en rouge ; les fils du neutre : en bleu ; les fils de terre : en jaune et vert.