Dans le cadre du goudronnage d'une allée et en fonction de la superficie, il est nécessaire de demander une autorisation en mairie surtout si cette allée rejoint la voie publique. Le document requis pour de tels travaux est la demande d'aménagement. Elle s'obtient au service d'urbanisme de votre commune.
Quels sont les travaux réalisables sans autorisation ? L'article R421-2 du Code de l'urbanisme définit les modalités qui concernent les travaux ne nécessitant pas d'autorisation. Il s'agit de toutes les petites constructions faisant moins de 5 mètres carrés, comme les abris de jardin ou encore les abris de piscine.
Le prix du goudronnage bitume dépend en grande partie de la surface à couvrir et de l'épaisseur de la couche à étaler. Le prix du goudronnage bitume est en moyenne compris entre 20€ et 60€ le m² (pose comprise) pour une surface de 200 m².
Du gravillonnage : le goudronnage de l'allée ou du parking se fait par l'application d'une fine couche de bitume chaud sur une couche de gravillon, puis de passer un rouleau compresseur. Cette méthode permet d'obtenir trois couleurs différentes selon l'esthétique recherchée : noir, bleu ou rouge.
L'enrobé noir, rouge ou gris : pour une cour personnalisée
Aussi appelé bitume, l'enrobé est le revêtement idéal pour l'aménagement d'une cour de maison de style contemporain. Ce type de bitume drainant se décline en plusieurs couleurs, notamment l'enrobé noir à chaud, l'enrobé rouge ou encore le bitume gris.
1 réponse d'expert. Sachez que de tous les termes que vous employez, le seul à retenir est l'enrobé (ou béton bitumineux), en effet on ne parle pas de "bitume" ou de "goudron". Il s'agit d'un revêtement de voirie.
Le bitume et le goudron sont souvent confondus. Pourtant, alors que le bitume provient du pétrole, le goudron est quant à lui issu du charbon et de la distillation entre 800 et 1 100 °C du bois ou de la houille.
Si vous n'êtes pas un bricoleur confirmé ou que vous n'avez jamais posé de goudronnage même sur une surface minime, faites d'office appel à un professionnel. Il est recommandé de prendre systématiquement les services d'un expert pour une pose de goudron parfaite.
Cette opération consiste à poser un film géotextile avant d'y déposer une épaisseur de pierres concassées ou de gravier. Le tout sera tassé avec un rouleau compresseur dont le passage est indispensable après la pose de chaque couche.
L'épaisseur utilisée va de 5 à 8 cm. Le prix d'un tel enrobé, préparation du sol basique comprise est alors de 35 à 45 € le m².
Le prix d'un enrobé est de 35€/m² en moyenne, avec une fourchette comprise entre 25€ et 60€/m² pose incluse. Plus en détail, le tarif d'un enrobé à froid va de 25€ à 35€/m², tandis que le coût d'un enrobé à chaud est compris entre 30€ et 60€/m².
Entreprise d'enrobé : une profession réglementée
Pour la pose d'enrobé ou de bitume, il est conseillé de passer par des professionnels qualifiés : entreprise de terrassement ; entreprise d'enrobé.
Vous pourrez rouler sur votre enrobé environ 3 à 10 jours après sa pose (si le temps a été régulier : chaleur continue). Le bitume est un matériau souple qui acquiert sa résistance définitive au bout d'un an environ.
Une déclaration préalable (DP) est exigée par la mairie quand vous modifiez l'aspect extérieur d'un bâtiment notamment pour l'un des travaux suivants : Créer une ouverture (porte, fenêtre, velux) Changer une porte, une fenêtre ou un velux par un autre modèle. Changer des volets (matériau, forme ou couleur)
Entre 5 et 20 m2, une déclaration de travaux est nécessaire. Au-delà de 20 m2, vous n'aurez pas d'autre choix que de déposer une demande de permis de construire.
Les autorités compétentes pour réaliser ces visites sont limitativement identifiées : Il peut s'agir du préfet, de l'autorité compétente pour délivrer l'autorisation d'urbanisme ou leurs délégués. Ainsi que les fonctionnaires et les agents assermentés pour constater les infractions d'urbanisme.
Le gravillon est une protection de cette couche d'ESU sur laquelle on ne peut pas rouler car elle est collante. C'est le compactage puis le passage et la circulation routière qui va permettre aux gravillons de bien s'imbriquer en mosaïque et de boucher les trous, sur l'émulsion de bitume.
Côté prix, il faut compter une moyenne de 50 € du m² pour un enrobé à chaud avec la pose.
Une fois rempli de gravier et compacté, le revêtement peut supporter jusqu'à 300 tonnes au m².
Le goudron n'est plus utilisé aujourd'hui, il a été remplacé par le bitume dans les enrobés et par l'émulsion de bitume dans les enduits.
L'allée existante était simplement recouverte d'une couche de gravier tassée. La première opération consiste à décaisser sa surface sur 40 cm de profondeur. Ensuite, la stabilité de la chaussée repose sur une sorte de mille-feuille. La première couche, en terre fine de 5 cm, assure le réglage du fond.
Une allée carrossable en gravier est l'alternative la plus économique car la pose est facile et rapide. Elle ne nécessite donc pas de grands travaux. Le prix de la pose est le moins élevé. Le gravier présente l'avantage d'être particulièrement drainant et se décline en plusieurs coloris.
L'enrobé comprend des graviers, du sable et du goudron ou du bitume. Il en existe 4 variétés : l'enrobé coulé à chaud, l'enrobé posé à froid, l'enrobé bitumineux noir et l'enrobé bitumineux rouge.
Cette substance est principalement employée dans l'industrie de la construction, pour paver les routes. Il est également employé pour les produits d'imperméabilisation bitumeux aussi bien que pour produire des toitures. Il y a quelques années, on utilisait le bitume pour imperméabiliser les bateaux.