Le meilleur type de moto pour le commuting est généralement une moto de style naked ou droite. Ça vous permet de vous asseoir plus haut et de voir facilement dans et autour du trafic. Le seul véritable inconvénient est moins de protection contre les intempéries, mais un bon équipement de pluie résout ce problème.
Après avoir fait un tour d'horizon des critères essentiels, voici notre sélection des motos les plus confortables pour les longs trajets.
Les motos standard, ou roadsters , sont polyvalentes et parfaitement adaptées à la conduite en ville comme sur autoroute. Elles offrent une position de conduite droite, une puissance appréciable et une faible consommation. Des modèles comme la Yamaha MT-03 ou la Honda CB500X sont des choix populaires auprès des motards qui recherchent un bon compromis entre performance et confort.
La Suzuki DR650, sans aucun doute. Aucune autre moto tout-terrain ne s'en approche, d'un point de vue "polyvalent".
Voici quelques motos que vous pouvez utiliser pour aller travailler.
Les cruisers sont réputés pour leur confort, leur variété et leur popularité. Parmi les marques phares, on retrouve Harley-Davidson, Indian et la plupart des constructeurs japonais (comme Honda, Suzuki, Yamaha et Kawasaki). Généralement plus lourds, les cruisers présentent un rapport poids/puissance plus faible et privilégient le confort et le couple à bas régime.
Les séries MT-07, NC750X, V-Strom 650 ou encore Ténéré 700 continuent de s'imposer comme des valeurs sûres chez les motards qui roulent vraiment. Côté Europe, la BMW R12 GS ou la KTM 890 Adventure R montrent des progrès notables. Le point commun entre ces machines : elles encaissent sans broncher.
Trajets quotidiens : Si vous prévoyez d’utiliser la moto pour vos trajets quotidiens, privilégiez un modèle confortable et économe en carburant, comme une moto standard, un cruiser ou une routière sportive . Tout-terrain : Pour vos aventures hors route, les motos double usage ou les motos tout-terrain sont des choix adaptés.
Les trails en force
Comme l'année dernière (et celle d'avant), c'est la Yamaha MT-07 qui arrive en tête avec 4 363 immatriculations. Un chiffre cependant nettement en recul, puisque 6 000 unités avaient trouvé preneur en 2021.
La plupart de ces motos sont des modèles allégés qui privilégient la constance et la maniabilité à la puissance . Il s'agit généralement de motos de moins de 225 kg (500 livres) avec un carénage minimal pour un encombrement réduit. Pensez également à l'achat d'une moto à transmission automatique, surtout si vous effectuez des trajets urbains.
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La Triumph Tiger 900
Cette moto est parfaitement adaptée aussi bien aux routes asphaltées qu'aux chemins et pistes plus exigeants. Sa selle est réglable en hauteur, offrant une position basse ou haute selon votre confort, ce qui la rend accessible à tous les pilotes, quelle que soit leur taille.
Les trails routiers et les motos GT sont les plus adaptés pour le duo grâce à leur ergonomie, leur protection au vent et leurs suspensions confortables. Parmi les références, on retrouve la BMW R 1250 GS, la BMW R 1250 RT ou encore la Honda Gold Wing.
Les motos routières et de tourisme sont conçues pour les longs trajets et les voyages. Ces motos peuvent accumuler un kilométrage élevé tout en restant en excellent état si elles ont été bien entretenues. Un kilométrage annuel de 10 000 à 20 000 km est courant pour ce type de moto.
Honda occupe la première place en matière de facilité d'entretien des motos. Conçues pour durer, les motos Honda présentent moins de problèmes et des intervalles d'entretien plus espacés. Yamaha se classe deuxième avec des motos nécessitant peu d'entretien et dotées de moteurs puissants.
1. Honda NC750X DCT . La Honda NC750X DCT est sans doute la moto utilitaire la plus fonctionnelle jamais conçue. Son atout principal ? Un compartiment de rangement de 23 litres, à l’emplacement habituel du réservoir, suffisamment spacieux pour contenir tout le nécessaire pour une journée de travail.
La BMW S1000RR
Les choses sérieuses commencent avec cette moto routière sportive qui peut être sortie tous les jours sans que le motard ressente un inconfort.
Règle 5 : Aucun cavalier laissé derrière
Cette règle témoigne de la véritable camaraderie qui règne entre motards. Quoi qu'il arrive, un motard reste toujours fidèle à ses compagnons de route. Si un frère ou une sœur tombe en panne sur le bord de la route, on fait demi-tour et on l'attend. C'est l'une des rares occasions où les motards freinent.
Le plus gros problème avec les BMW, ce n'est pas qu'elles ne soient pas fiables, c'est que les pièces sont horriblement chères et que personne ne veut y mettre les mains.
Les Trail-GT (ou Maxi-Trail routiers) : Inspirées des trails, elles sont très polyvalentes et confortables pour de longs voyages. Elles offrent une position haute et sont souvent équipées de suspensions adaptées aux routes variées.
2.1.
Il est plus facile de garder l'équilibre en position assise, grâce à la faible hauteur de selle. Remarque : D'après de nombreuses enquêtes et rapports de sécurité, les motos de type cruiser et les motos standard sont les plus sûres et présentent le taux de mortalité le plus bas en cas d'accident.
Honda NC750X : Réputée pour son excellente consommation et sa grande capacité de rangement, elle est idéale pour les longs trajets. Suzuki V-Strom 650 : Une moto fiable et polyvalente, à l’aise aussi bien sur route que sur chemins de terre.
Citons ici, la HNTR 350 qui représente sans doute l'une des motos les plus faciles à conduire du marché par la douceur de ses commandes, sa bonne répartition et centralisation des masses, un moteur docile et peu puissant. Les autres modèles Guerrilla 450 ou Bullet 350 sont tout aussi simples à conduire.
La meilleure moto pour une balade à deux
Le confort du passager est assuré grâce à une selle ergonomique et des poignées de maintien robustes, ce qui fait de la V-Strom 650XT le choix parfait de moto pour rouler à deux.