S'il n'est plus en odeur de sainteté et que le diesel ne verra sans doute pas la prochaine décennie, il reste aujourd'hui un carburant efficient et peut encore être votre choix si vous envisagez l'achat d'une voiture en 2022.
Pour les adeptes des moteurs thermiques diesels c'est donc le moment de profiter de nos offres BlueHdi 120ch équipant la C3 Aircross, un moteur connu pour sa faible consommation proche des 4l/100 kilomètres, de quoi intéresser les petites familles vivant à la campagne qui ne veulent pas exploser leur budget carburant ...
Test portant sur 94 SUV. Le Citroën C5 Aircross 1500 D fait une entrée remarquée dans le classement de la fiabilité des SUV en prenant la 16e place et en devenant ainsi le plus fiable des SUV français.
Top 1 – Peugeot 3008 Hybrid4 300 ch : le SUV le plus économique.
Le nouveau Hyundai Tucson est une grande réussite. Design ultra moderne, planche de bord techno, équipement de série au top, agrément de conduite, le SUV coréen se vend d'ailleurs comme des petits pains. Ce n'est pas un hasard. Il est aussi très bien vendu sur le marché des SUV d'occasion en 2021.
Mazda CX-80 (2023) : le SUV premium 7 places électrifié se préciseAprès le CX-60, Mazda prépare le CX-80, grand SUV à sept places qui viendra coiffer sa gamme.
Peugeot 2008 II
Leader en 2020 et 2021, le modèle de la marque au lion conserve sa place de roi des SUV en 2022 et enregistre 38 766 immatriculations (3,5 %) depuis janvier.
Une interdiction du diesel totale en 2035
Au mois de juin 2022, le Parlement européen a voté en faveur de l'interdiction des voitures thermiques, diesel et essence compris en 2035. Il ne s'agit pas réellement d'une interdiction totale des voitures thermiques. A partir de 2035, la vente de ces véhicules sera interdite.
A ce petit jeu, c'est la Toyota IQ qui s'en sort le mieux chez les citadines (97,3/100), la Kia Niro (hybride) chez les SUV et 4x4 (98,8), la Toyota Auris chez les compactes (99,5), un "exemple à suivre" selon l'UFC Que Choisir, la Lexus IS (hybride) chez les routières (98,4), et la Toyota Prius+ (hydride) chez les ...
Le Parlement européen a voté, mercredi 8 juin 2022, la fin des ventes des véhicules essence et diesel neufs en 2035.
En conclusion : En 2022 le diesel est plus que jamais un carburant destiné aux « gros » rouleurs qui gardera son intérêt pour tous les conducteurs qui vont utiliser principalement l'autoroute. Mais il est aussi privilégié pour tous véhicules « lourds » comme les véhicules utilitaires et les grands SUV.
Interdiction du diesel en France : point sur les réglementations. Alors que la Grande-Bretagne a annoncé la fin de la vente des véhicules thermiques d'ici 2030, la France a opté pour le cap de 2040. Mais par contre les véhicules d'occasion essence/diesel seront interdits à la revente dès 2030.
Résultat : il ne va pas être si facile de traverser la France avec par exemple une voiture particulière diesel Crit'Air 4 en 2022 : interdite de circulation dans Paris et le Grand Paris, autorisée à Lyon, Reims, Strasbourg… mais attention, pas à Rouen, à partir du 1er septembre 2022 !
Lexus UX. La marque premium du groupe Toyota présente à Genève le UX, un SUV compact de 4,5 mètres de long. Dans sa ligne de mire notamment, trois européens : le Mercedes GLA, le BMW X1 et l'Audi Q3.
Du BMW X1 au Ferrari Purosangue en passant par le DS7 ou encore le Renault Austral, pas moins de 70 nouveautés sont attendues en 2022. Le rituel est désormais immuable. Chaque année, les constructeurs automobiles mettent l'accent sur les SUV. Et 2022 n'échappera pas à la règle.
Dodge Durango. C'est un SUV a priori petit, mais qui mérite sa place parmi les SUV les plus spacieux. Il offre une capacité de chargement pouvant atteindre 2 410 litres.
Top 1 – Renault Captur : le roi des SUV urbains.
Le diesel le plus fiable est sans doute le 2.0d de BMW, allant de 115 à 150 ch. Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
N°1 Peugeot 2008 PureTech 130.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
SUV à moteur diesel
Le Renault Captur est le SUV qui consomme le moins, avec une consommation mixte allant de 3,7 à 4,2 L tous les 100 kms.
Top 1 – Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 ch : 4 L / 100 km
La Peugeot 208 version diesel est la citadine qui consomme le moins, avec un petit 4 litres/100 km.