Le litre de diesel et d'essence est plafonné à 1,99 euros dans toutes les stations TotalEnergies, à partir de ce 1er mars 2023 et jusqu'à la fin de l'année. Les stations du groupe sur les autoroutes sont déjà concernées depuis samedi 25 février. Cela concerne au total 3.400 stations-services sur le territoire.
Le mois de février 2023 voit les prix du carburant baisser en France. Cette dynamique, qui se confirme semaine après semaine, est une bonne nouvelle pour les automobilistes. Bonne nouvelle pour les automobilistes !
Le gouvernement a décidé une forte augmentation de la TICPE* jusqu'en 2022. En projetant une augmentation moyenne du prix du baril de Brent, le prix du Gazole devrait rejoindre le prix du SP-95 en 2020 puis le dépasser en 2021/2022 pour culminer à 1.67 €.
Le gasoil en hausse dès février 2023
Au 1er janvier 2023, c'est une indemnité carburant qui sera mise en place, une aide de 100 euros pour les 10 millions de Français les plus modestes.
"Le prix du carburant devrait graviter autour de 1,80 euro le litre dans les prochaines semaines", a-t-il ainsi assuré, avant de préciser qu'à partir du 5 février 2023, l'écart de prix devrait se creuser entre le sans-plomb 95 et le diesel.
Les prix des carburants vont augmenter à partir du 1er janvier 2023, date de la fin de la ristourne de 10 centimes de l'Etat et de Total. Mais la hausse pourrait bien se poursuivre après cette date.
Interdisant la vente de voitures neuves thermiques à partir de 2035, cette décision historique donne le clap de fin pour les moteurs diesel ou essence en Europe. Nicolas Hulot l'a d'ailleurs annoncé en juillet, la France envisage de mettre fin à la vente de véhicules diesel ou essence d'ici 2040.
Remise chez Total Energies. Dans 1 150 stations Total Energies, une remise d'un euro par tranche de 10 litres d'essence ou de diesel dans la limite de 50 litres (1€ pour 10 litres, 2€ pour 20 litres, etc.) est proposée. L'opération a débuté le 14 février dernier et doit s'achever le 14 mai prochain.
D'abord, le gouvernement a mis fin à son aide permettant de baisser le prix du carburant à la pompe de 10 centimes. Dans le même temps, les tarifs sont repartis à la hausse ce qui augmente significativement le prix du plein d'essence et de gasoil.
Prix du carburant plafonné
Le litre de diesel et d'essence est plafonné à 1,99 euros dans toutes les stations TotalEnergies, à partir de ce 1er mars 2023 et jusqu'à la fin de l'année. Les stations du groupe sur les autoroutes sont déjà concernées depuis samedi 25 février.
Des interdictions de circulation
A Paris, mais aussi dans la petite couronne, les voitures diesel Crit'Air 5, Crit'Air 4 et Crit'Air 3 sont bannies à l'heure actuelle. En 2024, ce sera au tour des Crit'Air 2. Bref, tous les modèles diesel, y compris ceux immatriculés dans les prochaines années, passeront à la trappe.
Hausse des prix
Après avoir été ramenées à 10 centimes chacune, les aides du gouvernement et de Total vont totalement disparaître au 1er janvier 2023. Ainsi, les Français vont donc de nouveau payer leur carburant au prix fort.
Ce graphique montre qu'en euros 2017, le prix de l'essence à la pompe qui était de l'ordre d'1,60 € en 1960 est descendu puis monté jusque près d'1,80 € en 1979-1980, puis redescendu avant de remonter assez régulièrement jusqu'au-dessus de 1,60 € au début des années 2010, avant de redescendre jusque vers 1,40 € en 2017 ...
En janvier 1992, le prix d'un litre de diesel équivalait à 54 centimes d'euros. En octobre 2022, il était de 1,87 euros.
La hausse en début d'année 2023 devrait donc logiquement être équivalente, à 1,86 € le litre de gazole ou 1,76 € le litre de SP95, par exemple. Cette hausse devrait être plus conséquente dans les stations Total, où là aussi se termine la remise supplémentaire de 10 centimes d'euro.
Prix de l'essence : "Début 2023, le litre pourrait atteindre 2,20 €", estime un expert. Alors que les ristournes sur le carburant mises en place par le gouvernement et Total vont disparaître à l'horizon 2023, les automobilistes risquent de payer à nouveau le pétrole au prix fort.
L'augmentation des cours du pétrole n'explique pas tout. Le blocus des raffineries a contraint la France à s'approvisionner en partie chez ses voisins européens, à un prix plus cher que d'ordinaire. En quelques semaines, le prix du carburant a très fortement augmenté en France.
En 1985, le prix du litre de carburant utilisé par les voitures atteignait 1,24 euro, c'est-à-dire que par rapport à 1985 le prix du carburant utilisé par les voitures a baissé de 12% en monnaie constante.
Ainsi, le litre de gazole, qui — toutes taxes comprises — était chez nous, en moyenne, à 3,49-francs en janvier 1993, se retrouvait à 4,03 francs en janvier 1999, à 4,41 francs en mai 1999 et à 4,55 francs au début du mois d'août.
A un moment envisagée dès le 1er janvier 2025, l'interdiction de circulation des véhicules Crit'Air 3 (diesel d'avant 2011 et essence d'avant 2006) ne devrait pas se faire avant 2027.
En réalité, si. Dans la mesure où ces véhicules proposent des consommations de carburant bien plus avantageuses que les véhicules à essence. Vous économiserez en moyenne, à puissance équivalente, environ 2 litres de carburant tous les 100 km, soit environ 3 euros au prix actuel du carburant.
Une interdiction du diesel totale en 2035
Au mois de juin 2022, le Parlement européen a voté en faveur de l'interdiction des voitures thermiques, diesel et essence compris en 2035.
Le diesel, une motorisation adaptée aux trajets longs
Pour les automobilistes au kilométrage annuel élevé (plus de 30 000km environ) le diesel reste le meilleur choix d'autant plus si les trajets sont majoritairement effectués sur autoroutes et voies rapides.