Combien coûte un fourgon aménagé neuf ? Un fourgon aménagé neuf coûte de 40 000 à 60 000 euros en fonction des options choisies. Mais une fois l'achat de votre véhicule de loisirs effectué, le budget de vos voyages en fourgon aménagé va aussi dépendre des frais, fixes et variables, liés à l'entretien de votre fourgon.
La collection 2022 est ainsi marquée par l'arrivée : Chez Chausson et Challenger : les nouvelles séries S, sans oublier les innovants Chausson X-550 et Challenger X-150. du C 50 de Rapido (un profilé court et étroit à lit central) la gamme Nexxo Van de Bürstner.
Si vous voulez du solide comme base de fourgon à aménager, le Mercedes Vito est un excellent modèle. Il est ultra-compact et peut comporter un toit relevable. Sa motorisation va de 1.6 à 2.2 diesel et de 88 cv à 190 cv. Dans les versions les plus abouties, il en a donc sous le capot.
Il existe encore des fourgons aménagés pour deux personnes comme le Frankia Yucon 6 ou 7.0 lounge qui est un fourgon grand gabarit haut de gamme ou encore le Pössl Roadcamp R, mais aussi le Pilote V540G qui est un petit gabarit et bien d'autres encore. Tout est affaire de goût, de désir et de choix dans l'aménagement.
Un modèle de voiture comme celui, dans sa finition de base avec remise de mandataire, ne demande que 10000 euros à 15000 euros, même équipé d'un moteur diesel 100ch. Citons par exemple les Peugeot Partner et Citroën Berlingo BlueHDi ou le Renault Kangoo Express dCi.
Ford Transit Courier Van
Selon l'homologation de ce véhicule utilitaire léger équipé du moteur diesel, il consomme presque autant que le leader des fourgons les plus économes en carburant, avec une consommation combinée d'exactement 4 litres de diesel aux 100 km.
1 – Le Renault Kangoo Express
Un des véhicules les plus populaires du marché ! Il offre une grande fiabilité en ville, sur route et autoroute. Léger et maniable le Kangoo Express dispose d'une motorisation Diesel Blue dCi 1.5 déclinée en deux niveaux de puissance, 75 et 115 ch.
Un van désigne plutôt les petits modèles, ceux qui sont compacts et font moins de 2 m de hauteur tandis que les fourgons sont de taille plus longue (entre 5 et 6 m de long) et sont plus haut (se rapprochant plus d'un camping-car).
Pour la vanlife à l'année, il vaut donc mieux partir sur un fourgon de type L3H2 au minimum. La hauteur H2 vous permettra de tenir en position debout, ce qui est loin d'être une option pour vivre à l'année !
Top 2 : Citroën Berlingo, le petit fourgon le plus confortable. Autre star parmi le segment des petits utilitaires, le Citroën Berlingo est sans aucun doute le plus agréable à conduire.
Interdiction du diesel en France : point sur les réglementations. Alors que la Grande-Bretagne a annoncé la fin de la vente des véhicules thermiques d'ici 2030, la France a opté pour le cap de 2040. Mais par contre les véhicules d'occasion essence/diesel seront interdits à la revente dès 2030.
Entre 5 et 8000 euros, c'est le prix qu'il faut compter pour acheter un van de taille normale et d'occasion.
Un stationnement comme les voitures
Dans le code de la route, les camping-cars, van et fourgons aménagés appartiennent à la catégorie M1, tout comme les voitures. Ainsi, les camping-cars peuvent stationner sur les mêmes emplacements que les voitures. Ce qu'interdit la loi française est de camper sur la voie publique.
Le fourgon aménagé est considéré comme un véhicule de catégorie 2, c'est à dire que la hauteur est située entre 2 m et 3 m et dont le PTAC est inférieur ou égal à 3,5 t. Sa consommation d'essence est plus élevée comparé à celle d'un van. Effectivement, celui-ci consomme entre 9 et 13 litres pour 100 kilomètres.
Fourgon aménagé de 6 mètres: le bon compromis
Inférieure à celle des fourgons de 5,41 m (dotés d'un empattement plus court), la maniabilité reste très correcte. En matière d'aménagement, la longueur de 5,99 m est celle qui offre le plus grand choix : lit transversal sur soute, lits jumeaux ou superposés.
Pour les fourgons aménagés et les vans, les motorisations commencent parfois en dessous des 100ch comme sur le Mercedes Vito (à partir de 88ch) et le Renault Traffic (à partir de 95ch). Même pour conseil que pour les véhicules de loisirs, si votre budget vous le permet, privilégiez une motorisation supérieure à 100ch.
Top 1 – Citroën Berlingo II : le meilleur utilitaire d'occasion. Avec sa bouille sympathique et son volume utile confortable, le Citroën Berlingo II est une valeur sûre en tant qu'utilitaire d'occasion. Bénéficiant d'une très bonne qualité de fabrication, ses motorisations sont sobres et silencieuses.
Quel est le moins cher ? Parmi les moins chers du marché on retrouve le Renault kangoo express II compact 1.5 dci 75ch dont le prix en véhicule neuf est inférieur à 15 000€.
En 2009, un véhicule utilitaire léger essence a parcouru en moyenne plus de 7.500 kilomètres, tandis qu'en 2019 le même type de véhicule a parcouru plus de 9.200 kilomètres en moyenne.
Le Renault Master termine 2021 comme le VUL le plus immatriculé en France avec un total de 29 913 unités, l'équivalent de 6.9 % de parts de marché. Il devance le Trafic (29 009) et le Kangoo (27 652).