Le Metzeler Tourance Next :
Cela fait du Tourance le premier choix en matière de pneu pour la GS. A noter également son excellente adhérence en sol mouillé et sa faible usure.
Heidenau K76 : pneumatique pour les trails de moyenne cylindrée, voire les 850/900 dotés d'une jante arrière en 17 pouces (150/70/17). pneumatique à usage surtout routier. Existe en dimensions 21/19 AV, 17 AR. Metzeler Tourance Next : Le pneumatique de Metzeler le plus performant pour rouler sur la route.
MICHELIN Anakee Wild : meilleur pneu Trail/Adventure pour terrain sec comme le sable/terre. Michelin est connu pour la meilleure qualité de ses pneus. À travers le modèle Anakee Wild, la marque s'impose comme l'un des leaders des concepteurs de pneus Trail.
La nouvelle KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021 est équipée de pneus Mitas TERRA FORCE-R 120/70ZR19 60W TL à l'avant et 170/60ZR17 72W TL à l'arrière. Mitas TERRA FORCE-R est conçu spécifiquement comme un pneu aventure 90/10 (90% usage en route et 10% usage hors route).
Il s'agît du comparatif routier des gros trails 2022. Sont présentes : la reine BMW R1250GS toujours tant accrochée à son trône, mais elle commence à vaciller face à la Ducati Multistrada V4 et la Triumph Tiger 1200 GT.
Top 1 : La Honda CRF 1000 L Africa Twin, la plus réussie
Par ailleurs, cette moto est un vrai trail. Comportement du moteur, position de conduite, freins, suspensions, roues de 21 pouces, etc., Honda propose ici un trail efficace et simple.
Parfait mélange entre la routière et le tout-terrain, la moto type trail a gagné ses lettres de noblesse ces dernières années. Mariant les qualités d'un roadster à celles d'une moto tout-terrain, les trails s'illustrent par leur polyvalence.
La Ducati Multistrada, la 650 Pegaso et la 1000 Caponord
Le confort est également au point avec plein d'autres avantages. Malgré qu'elle fût à un prix assez cher à l'époque, aujourd'hui on en retrouve facilement entre 3500 et 5000 €. Par ailleurs, la 650 Pegaso et la 1000 Caponord sont aussi de bonnes options.
En enduro et balade il faut mieux un pneu FIM, qui est moins agressif. Après quand on ne fait pas de compétition, il faut mieux prendre le moins cher (Mitas ou Maxxis). Les Pirelli sont bien mais ils s'usent très vite.
Le grand gagnant qui remportera la couronne de marque de moto la plus fiable est Honda ! Aujourd'hui, la marque de motos Honda est l'une des marques les plus populaires au Japon, grâce aux fondateurs Takeo Fujisawa et Soichiro Honda, avec leur premier modèle en 1949.
Une moto routière est de loin le type de moto le plus confortable du marché car elle offre un niveau de protection et d'équipement inégalé. Puissante, coupleuse et souple, la moto routière est le compagnon de route idéal des pilotes qui avalent des kilomètres.
Idéalement, il faudrait se limiter à une hauteur de selle de 800 mm.
Ce qu'on peut en retenir. Que les Yamaha XT 600 Z Ténéré 3AJ, Honda Africa Twin XRV 650 HRC, Cagiva Elefant 900 IE Lucky Explorer, BMW R 80 GS et Suzuki DR 800 S BIG soient les 5 meilleurs trails vintage ou non, cela n'a au final que peu d'importance.
Yamaha Tracer 900 – 10 599€ / 847 cm3 / 115 ch / 214 kg tous pleins faits. Honda CMX 500 Rebel – 6 399 € / 471 cm3 / 47.5 ch / 190 kg tous pleins faits. Kawasaki H2R – 53 000 € / 998 cm3 / 326 ch / 238 kg tous pleins faits. Royal Enfield Himalayan – 4 695 € / 411 cm3 / 24.5 ch / 191 kg à sec.