Depuis 1981, Simone Hérault prête sa voix aux annonces diffusées dans toutes les grandes gares de France.
Une voie ferrée est un chemin de roulement pour trains constitué de deux files de rails dont l'écartement est maintenu constant par une fixation sur des traverses, reposant elles-mêmes sur du ballast ou du béton dans le cas de la voie béton.
Il existe tant de sons que l'on associe au train : le grondement du moteur ; le cliquetis des roues sur les rails ; le crissement des freins ; mais peut-être le plus connu, le sifflement du train . Le sifflement du train est le son universel de la locomotive.
Ça fait « tac-tac, tac-tac ». Normalement, ça vous évoque le train. Le bruit vous a peut-être endormi plus d'une fois. Pourtant il n'existe plus ou presque.
C'est LA voix de la SNCF : Simone Hérault raconte comment elle a été choisie et dévoile les coulisses de son travail unique en France (et oui, elle paye ses billets de train) 👀
Publié le 7 juin 2025 à 20h00. Depuis 1981, Simone Hérault prête sa voix aux annonces diffusées dans toutes les grandes gares de France.
Attention au départ ! ». Depuis 1981, Simone Hérault est LA voix de la SNCF. Rencontre en 2002 avec cette voix si familière.
Pour les vitesses inférieures à 50 km/h, le bruit de traction du train est dominant. Ce bruit est dû aux moteurs, aux générateurs électriques et aux ventilateurs. Au-delà d'une vitesse de train de 320 km/h, le bruit aérodynamique est la source principale.
Différents types de bruits
Réponse : (i) 'Tchou', 'tchug' et 'chuff' sont des mots onomatopéiques pour le son que fait un train.
Un sifflet de train ou sifflet à air (initialement appelé trompette de train ou trompette à air ) est un dispositif de signalisation sonore sur une locomotive, utilisé pour avertir de l'approche du train et pour communiquer avec les cheminots.
Dans les chemins de fer, un sifflet, ou sifflet à vapeur (à l'origine appelé en anglais steam trumpet, soit « trompette à vapeur ») est un dispositif de signalisation sonore installé sur une locomotive à vapeur et utilisé pour avertir de l'approche d'un train, afin de communiquer avec les personnes situées aux abords ...
Le bruit de roulement : il résulte du contact des roues sur le rail et des irrégularités microscopiques présentes à leurs surfaces. Il est majoritaire aux vitesses de circulation classique. C'est la source de bruit principale.
Le train a des roues qui tournent pour créer le mouvement, exactement comme une voiture. Le train roule*. Le train et la voiture ont la même méthode de déplacement, la différence est la méthode de direction (plus ou moins libre pour une voiture, asservie aux rails pour le train).
✨ Idéal pour les étudiants, la préparation aux concours et les apprentis ingénieurs civils ! 🔹 Rail → Les rails en acier sur lesquels circule le train . 🔹 Train → Le véhicule qui se déplace sur les rails et transporte des passagers ou des marchandises .
Le train chemine... D'où l'expression des cheminots, du chemin de fer...
Si vous voulez un jour déterminer comment gérer le bruit dans votre espace, vous devez comprendre les quatre types de bruit : continu, intermittent, impulsif et basse fréquence .
L'éruption du Krakatoa (1883) - 310 dB
Cette explosion a été si forte que le son a pu être entendu à plus de 4 800 kilomètres de distance.
Quels sont les 3 types de sons ?
Grossièrement, la circulation des trains en Amérique du Nord et en Europe centrale, orientale et du nord (sauf en Suède) est à droite. La circulation en Amérique du Sud, en Europe de l'Ouest (sauf en Espagne), en Asie et dans la plupart de l'Afrique est à gauche. Sens de circulation des trains dans le monde.
Les trains utilisent également des avertisseurs sonores (klaxons, sifflets, cloches , etc.) pour communiquer et avertir. Les moteurs des locomotives diesel et des automotrices produisent un bruit important. Grâce aux réglementations sur le bruit mises en place par les pays et les régions, les locomotives récentes sont devenues beaucoup plus silencieuses ces dernières années.
tchou-tchou — Wiktionnaire, le dictionnaire libre.
Simone Hérault, née en 1950 à Enghien-les-Bains (Val-d'Oise), est une comédienne française de voix off. Elle est connue pour être « la voix de la SNCF » depuis 1981.
Aux alentours de 20h15, un homme de 50 ans est heurté par un train qui entrait en voie. Treize sapeurs-pompiers et un équipage du SMUR ont été mobilisés. Rapidement engagés sur les voies, ils ont trouvé la victime, en arrêt cardio-respiratoire. Malgré de longues tentatives de réanimation, l'homme est décédé sur place.
Vous ne reconnaîtrez peut-être pas son visage, mais si vous avez voyagé en train à Londres et dans le sud-est de l'Angleterre, vous avez certainement entendu la voix de Matthew Streeton . Il travaille pour les compagnies ferroviaires Thameslink, Southern et Great Northern et a enregistré les annonces automatisées diffusées dans les gares.