Volkswagen Golf 1.6 TDI 100 ch Bluemotion – 3,2 L/100 km – Émissions de CO² : 85 g/km.
Quel monospace consomme le moins ? Dans la catégorie des monospaces à essence, la Volkswagen Golf Sportsvan fait partie des voitures les moins énergivores, avec une consommation de 5,1 litres tous les 100 km.
Diesel : la 2.0 TDI 150 ch est le choix parfait pour profiter de ses performances tout en ayant une consommation de carburant limitée.
Quelle motorisation choisir ? L'entrée de gamme essence de la Volkswagen Golf est assurée par un bloc 3 cylindres 1.0 TSI de 85/115 ch. Le 4 cylindres 1.5 TSI EVO développe 130 ou 150 ch, et le 2.0 TSI de 245 chevaux vient pousser la sportive GTI performance avec un 0-100 km/h expédié en 6,2 secondes.
Au quotidien, c'est la Golf Confortline qui semble proposer le meilleur compromis. Avec un prix attractif pour un équipement conséquent, et des motorisations puissantes sans être extravagantes, elle permet de s'offrir un véhicule très complet et polyvalent, sans trop heurter le portefeuille.
La Golf de Volkswagen reste ainsi en tête du marché européen (les 25 pays de l'Union auxquels s'ajoutent le Royaume-Uni, la Norvège et la Suisse), avec 205.408 unités vendues, mais en chute de 28% par rapport à 2020.
En raison de sa motorisation fiable, son habitacle bien conçu et la grande variété de modèles offerts, la Volkswagen Golf se mérite la 1re place dans notre Top 5 des Volkswagen usagées et d'occasion les plus fiables selon Occasion Beaucage.
Couple max de 320Nm à 1750rpm pour le TDI, 220NM à 1500rpm pour le TSI140 (par comparaison il est de 155 à 4000rpm pour un 1.6 FSI 115CV); en pratique et dans les (très) grandes lignes, un TDI pousse entre 2000 et 4500rpm; un TSI c'est entre 2000 et 6500rpm...
Volkswagen Tiguan
Le Tiguan représente l'apogée moderne de la marque. Cette automobile est un pari gagnant et clôture logiquement notre classement des dix meilleures Volkswagen de tous les temps.
Volkswagen Golf IV 1.9 tdi 100
Un des meilleurs 1.9 TDi car moins bruyant, fiable et suffisament performant.
Notre conseil : Golf 1.5 TSI 130 (à partir de 28 600 €), sobre, agréable, souple, suffisamment performante et bien plus accessible que la eTSI 130.
Les qualités : VOLKSWAGEN Golf VII
Finition toujours au top avec une présentation qui gagne en prestance (plus de diversité dans les matériaux) pour se rapprocher de celle d'une Passat. La Golf 8 sera bien moins convaincante sur le sujet... Habitabilité aux places arrière au top !
Le choix Caroom pour la Golf 8
Mais pour le tarif demandé, la Golf 8 Life constitue un bon rapport prix/équipement. Au niveau des motorisations, le quatre-cylindres turbo 1.5 TSI 130 est certainement le moteur le plus agréable.
3- Kia. En 2022, d'après JD Power, c'est Kia qui remporte la palme de la marque de voiture la plus fiable ! Avec 145 problèmes sur 100 véhicules, Kia se place devant d'autres marques asiatiques comme Hyundai ou Toyota.
Avec une consommation moyenne de seulement 3,8 l/100 km, la Toyota Yaris surpasse ses rivales et occupe même la tête du palmarès, tous segments confondus. Le podium est complété par deux autres modèles hybrides : la Renault Clio E-Tech et la Honda Jazz.
La Volkswagen Golf 2021 est un véhicule compact à hayon à quatre portes. Elle offre une quantité surprenante d'espace intérieur et d'espace de chargement compte tenu de sa taille globale.
Analyse SWOT de Volkswagen : Les faiblesses
Le plus dur restant la confiance clientèle que Volkswagen a dû regagner. Manque de diversification. Bien que le portefeuille de l'entreprise soit conséquent, elle se concentre principalement sur le marché de l'automobile.
Qualité ne rime pas avec fiabilité
Toutefois, attention à l'amalgame. Une excellente qualité n'est pas synonyme d'une fiabilité irréprochable. Pour preuve, quelles que soient les études menées (JD Power, Adac, etc.), l'allemand est loin d'accaparer la première place.
Le moteur turbodiesel 1,9 TDI
Le moteur turbodiesel TDI de 1,9 L est le moteur le plus fiable et le plus simple qui soit. Il est question d'une quatre cylindres en ligne à 8 soupapes. Il dispose d'un simple arbre à cames en tête qui est entraîné par une courroie de distribution et monté de façon latérale sous le capot.
TSI est un acronyme qui signifie Turbocharged Stratified Injection. À l'origine, le sigle TSI désigne les moteurs Volkswagen équipés à la fois d'un compresseur, d'un turbocompresseur et d'une injection directe essence. Les premiers moteurs TSI sont apparus au début des années 2000 sur des modèles comme la Golf.
1.4 TSI : sans doute le moteur essence le plus important (pour la France) pour le Groupe Volkswagen. Il s'occupe en effet de proposer les gammes de puissance les plus vendues, c'est à dire entre 120 et 180 chevaux (en passant par 140 et 160).
Au baromètre satisfaction, Porsche et Audi arrivent en tête, suivis toujours dans le Top 10 par Mercedes, Volkswagen puis BMW. Ces écarts peu significatifs témoignent surtout de la fiabilité des automobiles allemandes sans réelle distinction de marque.
Le top fiabilité des voitures allemandes côté moteur
Opel arrive en tête du classement de la marque la plus fiable sur le plan mécanique, ce qui explique peut-être sa grande popularité sur le marché germanique.