Les fusibles sont souvent marqués avec leur capacité en ampères (A), par exemple, un fusible de 15A est fréquemment recommandé pour les autoradios modernes. Leur fonctionnement est assez simple : tant que le courant reste dans la limite de leur capacité, tout fonctionne normalement.
Un autoradio est équipé d'au moins un fusible pour le protéger des surtensions et autres problèmes électriques . En cas de surintensité, ce fusible saute et coupe le circuit, préservant ainsi l'autoradio. Sur les modèles récents, plusieurs fusibles protègent le système audio.
Pour un autoradio, la tension est généralement de 12V, valeur standard pour les véhicules. L'ampérage requis dépendra donc de la puissance de l'autoradio. Par exemple, un autoradio de 1000 watts nécessitera un ampérage de 1000 / 12 = 83,3 A.
Un autoradio peut cesser de fonctionner pour de nombreuses raisons : une panne d'électricité, un fusible grillé, un mauvais câblage, des écrans, des tuners, des haut-parleurs ou encore des affichages défectueux.
Le principal critère de choix est le calibre : exprimé en ampères, il indique l'intensité que peut recevoir le fusible ou le disjoncteur avant de couper le courant. La plupart des disjoncteurs utilisés dans les maisons individuelles vont de 10A à 32A. Dans certains cas particuliers, ils peuvent être moins puissants.
Si le porte-fusible de votre prise comporte une inscription en relief, celle-ci indiquera l'intensité du fusible adapté à votre appareil ( par exemple, 13 A ou 3 A). Une prise secteur utilise un fusible BS 1362 de 25,4 mm (1,25 pouce), disponible dans la plupart des supermarchés et magasins de bricolage.
Les normes définissent deux classes de fusibles
ceux destinés à des usages domestiques, cartouche de calibre jusqu'à 100 A de type gG (CEI 60269-1 et 3), ceux destinés à des usages industriels, cartouche de calibre jusqu'à 1000 A de type gG, gM et/ou aM (CEI 60269-1).
C'est un petit composant généralement situé dans la boîte à fusibles de votre véhicule ou parfois intégré à l'autoradio lui-même. Les fusibles sont souvent marqués avec leur capacité en ampères (A), par exemple, un fusible de 15A est fréquemment recommandé pour les autoradios modernes.
Vérifiez le fusible . C'est la solution la plus simple et la plus courante. Mais si le remplacement d'un fusible grillé résout le problème et que celui-ci se reproduit, il y a un problème sous-jacent à examiner. Votre autoradio s'allume-t-il lorsque vous tournez la clé et démarrez le moteur ?
Le principal signe d'un fusible d'autoradio grillé est que le véhicule démarre et que tout le reste fonctionne correctement, mais que l'autoradio est complètement hors service . Si un fusible est grillé, l'autoradio n'est plus alimenté ; vous n'entendrez donc aucun grésillement et l'écran sera probablement hors service également.
Si vous conduisez un coupé compact, une berline à hayon, une voiture de sport ou un pick-up à cabine courte, un amplificateur de 50 watts RMS par canal ou moins suffira amplement, couvrant les bruits de la route et améliorant la clarté de votre musique. Si vous utilisez encore les haut-parleurs d'origine, une puissance de 45 ou 50 watts est largement suffisante.
Il faut utiliser une alimentation stabilisée 12V. Sinon parasites et risque de destruction de l'appareil. Pour un autoradio, une petite alimentation de 2A suffira largement.
1. Puis-je mettre un fusible plus puissant que la valeur calculée ? Non, cela est fortement déconseillé. Un fusible trop fort ne coupera pas le courant en cas de court-circuit, ce qui peut provoquer un incendie.
Les problèmes d'alimentation sont parmi les causes les plus fréquentes de dysfonctionnement des autoradios. Un fusible grillé, un fil débranché ou une batterie déchargée peuvent rendre votre autoradio complètement inopérant . Sans alimentation, même les systèmes les plus sophistiqués, comme ceux des Jeep Wrangler ou Chrysler Pacifica, ne fonctionneront pas.
En règle générale, la boîte à fusibles se trouve soit sous le tableau de bord, généralement du côté du conducteur, soit dans le compartiment moteur, à proximité de la batterie. Certains véhicules peuvent même être équipés de deux boîtes de fusibles.
En général, la marque du fabricant et la référence exacte de la pièce suffisent pour identifier le fusible adéquat.
Vérifiez l'état des fils et recherchez des signes de rouille ou d'érosion. Défaut du boitier d'alimentation : le boitier d'alimentation de l'autoradio peut être défectueux. Dans ce cas, il faudra le remplacer. Défaut du tuner : si le tuner est en panne, l'autoradio pourra s'allumer, mais la radio ne fonctionnera pas.
Les unités principales se réinitialisent, il faudra donc rétablir tous les paramètres que vous avez enregistrés après une déconnexion de la batterie, que ce soit pour ajouter de nouvelles fonctionnalités ou pour changer la batterie.
Causes fréquentes d'absence de son : volume trop bas, réglages incorrects, fusibles grillés, câblage desserré ou endommagé, haut-parleurs défectueux, problèmes d'amplificateur, dysfonctionnements de l'autoradio ou verrouillage antivol . Si seules les sources radio ne fonctionnent pas, un problème d'antenne ou de tuner peut également être en cause.
Comment bien choisir son fusible ?
Si votre autoradio ne fonctionne pas correctement, malgré une mise sous tension correcte, cela pourrait être dû à une installation incorrecte. Vérifiez bien que tous les câbles sont correctement branchés, notamment le boîtier d'alimentation. Parfois, le lecteur CD ou MP3 peut fonctionner, mais pas la radio.
Le fusible qui a sauté est souvent facilement repérable car des traces noirâtres ou une décoloration seront visibles dessus. Sur les installations modernes, certains dispositifs éjectent le composant défectueux lorsque ce dernier a subi une surchauffe, il est alors plus facile à identifier.
En revanche, utiliser un fusible de calibre supérieur à celui requis revient quasiment à ne pas en utiliser du tout et peut entraîner des pannes importantes et coûteuses au niveau d'autres composants du circuit de l'amplificateur . En résumé, assurez-vous impérativement d'installer le fusible approprié.
La plupart des boîtes de jonction à fusible sont conçues pour 13 A, mais vous pouvez y installer des fusibles de calibre inférieur. Les plus courants sont ceux de 13 A et de 3 A. En fait, il est tout à fait acceptable d'utiliser un fusible de 13 A au lieu d'un de 10 A.
R : Tant que les dimensions sont identiques (physiquement) et que la consommation totale en ampères est inférieure à 2, oui …