Un type de turbulence «dangereux parce qu'il est difficile à détecter et à prévoir», résume un membre de l'UK Met Office. Une des routes les plus dangereuses rencontrant ce phénomène, où différentes températures se rencontrent, se trouve au Japon, entre Natori et Tokoname.
Les itinéraires les plus impactés
Le trajet entre l'aéroport de Santiago au Chili et celui de Viru Viru en Bolivie se hisse en tête du classement, suivi par celui qui relie Almaty (au Kazakhstan) à Bichkek (au Kirghizistan).
L'analyse a aussi révélé que les sièges situés dans le tiers arrière de l'avion présentaient un taux de mortalité de 32 %, contre 39% au milieu et 38% à l'avant.
Routes avec le plus de turbulences
Les 10 aéroports les plus dangereux au monde
1. Aéroport Tenzing-Hillary – Lukla, Népal : La porte d'entrée vers l'Everest. Nichée à 2 895 mètres d'altitude dans l'Himalaya népalais, la piste de l'aéroport Tenzing-Hillary est une étape incontournable pour les aventuriers en quête du toit du monde.
Les avions russes, peu connus du grand public, sont quant à eux certainement les moins sûrs qui existent à ce jour. Le Tupolev Tu-104 et l'Ilyushin Il-18 ont ainsi connu de graves accidents mortels.
Voici la liste complète des 12 compagnies aériennes ayant le plus grand nombre d'accidents enregistrés : Air France – 11 accidents. American Airlines – 11 accidents. China Airlines – 9 accidents.
Mais pour le confort des passagers, les pilotes peuvent aussi chercher à la trajectoire de l'avion pour éviter au maximum de rencontrer les phénomènes turbulents. Ne croyez pas que des nuages soient toujours turbulents. Un nuage sombre qui ressemble à un brouillard épais est par exemple tout à fait calme.
Selon un graphique publié par Le Point et sourcé par Boeing lui-même, retraçant les taux d'accidents par type d'avion par million de vols (données de 1997), le Boeing 707/720 détient le record avec 105 catastrophes, suivi du DC9 et du DC8 (62 chacun), du Boeing 727 (57) et du Boeing 737-1/200 (48).
Ces 9 compagnies aériennes sur liste noire qu'il ne faut surtout pas prendre !
30 % des accidents mortels ont lieu durant le décollage et la phase de montée, alors que ces phases ne représentent en moyenne que 2 % du total de la durée du vol. De même, 25 % des accidents ont lieu durant l'approche finale et l'atterrissage, alors que ces phases ne représentent que 4 % de la durée du vol.
Mais saviez-vous que contrairement à la croyance populaire, ont peut survivre la majorité des accidents d'avion. Une analyse du gouvernement américain sur les 568 accidents d'avion aux États-Unis entre 1993 et 2000, impliquant 53 487 passagers et membres d'équipage, a révélé que 51 207 – soit plus de 90% – ont survécu.
Sur les vols de nuit ou tôt le matin, les turbulences sont rares, car les courants d'air sont plus doux à cette heure de la journée.
En revanche, s'il décollait avec un vent arrière de 30 km/h, il devrait atteindre une vitesse de 260 km/h SOL pour pouvoir décoller. Ainsi, les avions décollent (théoriquement) face au vent pour des raisons de sécurité et d'économie de carburant, permettant des décollages plus courts et plus sûr.
Les 10 vols avec le plus de turbulences dans le monde en 2024. En regardant les vols avec le plus de turbulences au sein du Vieux continent, Nice et Lyon apparaissent plusieurs fois dans le palmarès européen. La palme du trajet le plus agité est attribuée au vol de 299 kilomètres entre Nice et Genève.
Car bien souvent, la phobie de l'avion trouve son origine dans une angoisse plus enfouie. D'ailleurs, environ 60 % des personnes ayant peur de l'avion souffrent d'un autre trouble anxieux. Le travail psychothérapeutique peut amener à trouver la signification profonde des symptômes de l'aviophobie.
Pour l'équipage, le trou d'air n'est pas un imprévu dangereux. Les instruments de vol permettent de maintenir le contrôle total de l'appareil. Si nécessaire, le pilote peut modifier l'altitude ou la trajectoire pour éviter les zones les plus perturbées, comme celles situées près des reliefs ou dans un jet-stream.
FAQ sur les compagnies aériennes les plus sûres
L'A380 est le plus grand avion de passagers au monde et aussi l'un des plus sûrs. Avec plus de 800 000 vols à son actif et aucun décès, il se distingue en matière de sécurité aérienne. Il est équipé de quatre moteurs, de systèmes hautement redondants et d'une structure conçue pour la résilience.
L'écrasement du vol 123 de la Japan Airlines, le 12 août 1985, est considéré comme le pire accident aérien de l'histoire impliquant un seul appareil. L'événement, qui fait 520 morts, est d'autant plus tragique qu'il est le résultat d'un problème mécanique connu par l'entreprise.
En vigueur depuis mars 2006.
Objets interdits en cabine
Ciseaux, couteaux, objets tranchants. Outils (marteaux, tournevis…). Aérosols non autorisés. Batteries lithium non conformes (vérifier les normes).