Mercedes Sprinter : nouvelle transmission intégrale et 2.0 diesel sur toute la gamme. Le Mercedes Sprinter est désormais équipé, sur toutes les versions, de la motorisation 2.0 diesel. Le plus gros des utilitaires à l'Etoile reçoit aussi une nouvelle transmission intégrale.
Mercedes Benz Classe E
Pour vous donner une idée : la E300 vous permettra d'atteindre 100 km/h en seulement 5,9 secondes ! Le moteur de la Mercedes-Benz Classe E est économe en carburant et permet ainsi de réaliser de très longs trajets sur l'autoroute.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Mercedes-Benz doit être fait tous les 160 000 km ou tous les 7 ans.
Normalement, vous pouvez distinguer des écritures blanches sur sa longueur. À défaut ou si elles sont difficilement lisibles, cela signifie que la courroie de distribution n'a jamais été changée. En l'absence de déchirures, traces d'huile ou craquelures, sachez qu'il s'agit d'une nouvelle courroie de distribution.
Le principal atout de la chaîne de distribution, c'est sa durée de vie qui est égale ou supérieur à 200 000 km. Cela vous permettra d'éviter les factures liées à l'entretien ! Les soucis liés à la chaîne de distribution sont peu fréquents, il est donc très rare de devoir réaliser le remplacement de cette dernière.
Dans les faits, une chaîne de distribution bien entretenue peut durer toute la vie de votre voiture. Il n'est pas prévu de la changer au bout d'un certain kilométrage. Il faut néanmoins la contrôler tous les 200 000 kilomètres environ, pour s'assurer de son entretien et de son bon état.
Mercedes W201 190E de 1982 à 1993
Au moment de sa présentation, Mercedes-Benz a déclaré que la voiture était « massivement surdimensionnée et qu'elle avait dépensé l'équivalent de 700 millions de dollars en recherche et développement ». La 190E est donc l'un des modèles Mercedes-Benz les plus fiables sur la route.
Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
Les moteurs dCI ne sont pas les moteurs diesel reconnus pour être les plus fiables. Néanmoins, certains prototypes semblent bien résister dans le temps. Les modèles sortis après 2010 restent les meilleurs en termes de fiabilité. Parmi les meilleurs, on retrouve le moteur 2.0 dCI 150 chevaux et celui à 175 chevaux.
La voiture MERCEDES-BENZ Sprinter 316CDI 40S Confort appartient à la catégorie Minibus 4 portes. Sur la fiche technique présentée, elle est équipée d'un moteur Diesel de 156 ch (puissance fiscale de 11 cv) et d'une boite de vitesse Manuelle.
Le moteur Renault diesel 2.3 dCi
Moins connu du grand public, c'est le pick-up Mercedes Classe X qui dispose de ce moteur français. Ce dernier est d'ailleurs basé sur le Renault Alaskan.
La Mercedes Classe A 180 est équipée du moteur Renault 1.5 dCi de 109 ch.
Le GLK est l'un des SUV Mercedes-Benz modernes les plus fiables et l'une des meilleures voitures dans la catégorie des crossovers compacts de luxe, battant l'Audi Q5 et le BMW X3 en matière de confort et de style.
Mercedes est plus fiable que BMW selon plusieurs études du monde de l'auto. En effet, BMW est robuste, mais dès lors que vous devez faire des réparations, les coûts sont élevés. Les pièces ont un prix exorbitant, ce qui classe BMW à la troisième allemande, niveau fiabilité.
La catégorie n'ayant pas évolué de façon notable durant l'année écoulée, on retrouve logiquement une voiture germanique sur la première marche du podium des meilleurs achats du Guide de l'auto 2022. Et comme en 2021, il s'agit de la Mercedes-Benz Classe A.
En cause, les moteurs défectueux dont leurs véhicules ont été victimes ces dernières années. Dans le détail, il s'agit des voitures équipées de moteurs à essence 1.2 TCE ou DIG-T.
1.0 SCE (Renault / Nissan / Dacia)
Encore plus simple que le 0.9 TCE (ce moteur est en effet dépourvu de turbo) dont il est décliné, ce bloc est donc logiquement très convaincant en terme de robustesse. Souvent vendu sous le capot des Dacia, il permet donc d'asseoir encore plus la réputation de la marque à ce sujet.
C'est Mecachrome qui fabrique et usine les moteurs de Renault F1 depuis 20 ans.
Les moteurs dCI attribués aux voitures Renault
Néanmoins, certains prototypes semblent bien résister dans le temps. Les modèles sortis après 2010 restent les meilleurs en termes de fiabilité. Parmi les meilleurs, on retrouve le moteur 2.0 dCI 150 chevaux et celui à 175 chevaux.
Ensuite, Mercedes monte déjà des moteurs diesels Renault, sur une partie de sa gamme. Tout ceci traduit le professionnalisme et la rigueur de Renault. Il s'agit d'un bon accord industriel entre les deux constructeurs et surtout, une bonne collaboration entre Mercedes et Renault.
Mercedes-Benz et l'Alliance Renault-Nissan travaillent sur une nouvelle gamme de moteurs à trois et quatre cylindres essence et diesel pour Mercedes, Smart, Renault et Nissan. Des moteurs allant de 1,2 à 1,8 litre seront construits par Daimler et Renault.
Avec la version longue et la cabine standard, la surface de chargement atteint sa taille maximale de 9,2 m². Son PTAC varie entre 3.000 kg et 5.000 kg et sa charge utile maximale est de plus de 3.000 kg dans la catégorie de tonnage 5.500 kg. Il est disponible en traction, propulsion et transmission intégrale.
Nos produits les mieux notés compatibles avec une MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-t Van (907, 910) comprennent : Huile moteur MOTUL 8100, X-CLEAN 5W-40, 5I. Huile moteur TOTAL Quartz, INEO Long Life 5W-30, 5I. Huile moteur LIQUI MOLY Longtime High Tech 5W-30, Capacité: 5I.