Avec son moteur de 493 cm3, le Piaggio MP3 500 développe 44.2 ch et il peut atteindre les 158 km/h. En fait, il s'agit tout simplement du scooter 3 roues le plus puissant sur le marché.
Quel est le meilleur scooter 3 roues ? Si l'on regarde les ventes, le Piaggio MP3 500 est celui qui se vend le mieux (et de loin) depuis des années. On peut considérer qu'un tel succès commercial fait du MP3 le meilleur scooter 3 roues.
Pas de surprises, l'Aprilia SRV 850 pointe en tête avec une puissance de 49,2 ch à 4 669 tr/min. On retrouve ensuite le BMW C 600 Sport qui affiche une puissance de 45,7 ch à 7 617 tr/min, puis le Honda Integra 700 avec une puissance de 42,7 ch à 6 287 tr/min et enfin le Yamaha TMAX 530 et ses 36,6 ch à 5 403 tr/min.
Le MP3 500, le plus puissant des MP3, est clairement destiné aux longs trajets, notamment sur route nationale ou autoroute.
le modèle 125 cm³, qui peut atteindre une vitesse de 90 km/h. le scooter à trois roues de plus de 125 m³, qui permet de rouler jusqu'à 130 km/h, l'idéal sur autoroute.
Yamaha Tricity 300 : 130 km/h. Yamaha mise gros avec ce nouveau scooter 3 roues commercialisé depuis l'été 2020. Pas de quoi toutefois décoiffer les MP3, le Yamaha Tricity affiche 130 km/h en vitesse de pointe au compteur.
Maxi scooters en 2021
Le Yamaha Tmax est toujours le roi des maxi scooters mais Honda est à ses trousses avec le X ADV 750 qui va voir arriver le 350 bientôt, mais aussi le Forza 750 qui est venu remplacer l'Integra et le Forza 350 qui devance dans cette cylindrée aussi le Yamaha XMax.
1 Honda X-ADV 750. 2 Honda 125 PCX. 3 BMW R1250GS et GS Adv. 4 Yamaha TMAX 530/560 et surtout Tech MAX.
Cette formation de 7 heures (2 heures de théorie, 2 heures de conduite hors circulation, 3 heures de conduite en circulation) accessible aux titulaires du permis B depuis deux ans, permet de conduire les 125 cm3 dont la puissance n'excède pas 11 kW (soit 15 ch) et les scooter à 3 roues (catégorie L5e) dont le poids est ...
Le Forza 300 apparaît sous la forme d'un scooter à la fois GT et urbain en 2018. Il évolue légèrement en 2020 avant de recevoir un facelift et une motorisation améliorée pour 2021. Les deux maxi scooters sont motorisés par des monocylindres 4 soupapes refroidi par eau.
Permis A2.
Il impose d'avoir 18 ans et limite la puissance des motos à 30 kW (47,5 ch). Il est donc compatible avec tous les scooters trois-roues, le plus puissant étant le Piaggio MP3 500 qui délivre 44,2 ch.
Par rapport à la moto, le scooter est considéré comme plus dangereux par les compagnies d'assurances. En effet, appelé à se frayer un passage dans la circulation urbaine, souvent piloté par un jeune conducteur, il fait l'objet fréquent de sinistres.
Compact, techno avec son système Start & Stop (l'Idling Stop honda) et hyper accessible, vendu 2 699 € il est également plébiscité pour son rapport qualité/prix. Mais encore plus irrésistible pour les automobilistes depuis peu, le trois-roues Yamaha Tricity 125 avance d'autres arguments.
La troisième roue offre une stabilité confortable et rassurante. Le sentiment de sécurité est ainsi accru sur le 3-roues par rapport à un scooter classique. C'est un parfait compromis entre la mobilité d'un deux-roues qui peut facilement se faufiler parmi les véhicules en ville et le confort d'une voiture.
Sur le créneau 125 des scooters pratiques et véloces, là encore, les Yamaha X-Max et MBK Skycruiser figurent au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par le Peugeot Satelis.
En revanche, les deux-roues (scooter ou moto) dépassant les 50cc ont tout à fait le droit de rouler sur les voies rapides des autoroutes. Ainsi un scooter 125 ou une moto 125 ou plus peuvent parfaitement emprunter les autoroutes.
Pour un usage urbain et péri-urbain un maxiscoot 400cm3 (comme l'Xciting S 400) sera suffisant et vous offrira de bonnes performances. Les pilotes utilisant souvent l'autoroute pourront quant à eux se tourner vers un scooter plus puissant pour gagner en sécurité notamment sur les dépassements.
A l'instar de tout véhicule mécanique, un scooter perd de la valeur au fur et à mesure des années d'utilisation. L'augmentation du kilométrage sur le compteur fragilise le deux-roues qui risque de tomber en panne plus souvent. Il est généralement admis qu'un scooter 125cc ne doit pas dépasser 4 000 kilomètres par an.
Mais conduire un scooter de la catégorie des cyclomoteurs (45 km/h et 50 cm3 maximum) comporte des risques et l'accidentalité reste très élevée, une des plus élevées de l'Union européenne.
L'Aprilia SRV 850 est finalement une vieille connaissance puisqu'il s'agit du frère presque jumeau du Gilera GP 800, et du cousin de la moto automatique Aprilia 850 Mana. Tout ce petit monde a recours à une motorisation bicylindre de 839 cm3 développant 76 chevaux.
Cette fois-ci, c'est le Yamaha X Max 125 qui est en tête devant le Honda Forza 125. Le PCX 125 complète le podium devant deux maxi scooters avec le Tmax 560 et le X ADV 750. Le nouvel Aprilia SR GT 125 qui vient d'arriver en concession entre à la 6e position pour se déployer dans le réseau.
Le nouveau permis A2 ne permet pas de conduire un trois roues de plus de 20cv. Avec le permis A1 (125cm3) : vous pouvez conduire un trois roues qui n'excède pas 20cv. Avec la permis catégorie L5E : vous pouvez conduire un trois roues qui excède 20cv.