Coût moyen annuel d'entretien d'une voiture électrique : environ 120€ à 800€. Coût moyen annuel d'entretien d'une voiture thermique : variable selon le modèle et l'utilisation.
Le fonctionnement d'une voiture électrique est beaucoup plus simple. Son moteur ne demande pas d'entretien particulier. Pas besoin donc de faire une vidange ou de remplacer les bougies. Pas besoin non plus de changer le filtre à air ou le filtre à carburant, car la voiture électrique n'en a pas.
En général, le prix d'une révision Peugeot 208 se situe entre 150€ et 250€ mais chez AD, nos tarifs commencent à 79.90€*.
Consommation : rouler en voiture électrique revient moins cher. Au quotidien, les voitures électriques et hybrides s'avèrent beaucoup plus rentables. En effet, le coût du carburant sur 100 km entre l'essence, le diesel et l'électrique est à l'avantage des véhicules électriques.
300 € par semaine. 50 € par mois pour 10 heures d'utilisation. 8 € par heure.
5 inconvénients propres à la voiture électrique
EN BREF. Les coûts de réparation des véhicules électriques sont plus élevés que ceux des thermiques, avec un tarif moyen de 4 870 euros contre 3 973 euros en 2023. Les pneumatiques des voitures électriques s'usent 26% plus vite que ceux des thermiques, nécessitant un remplacement tous les 29 000 kilomètres.
Plusieurs sites et enquêtes indiquent qu'une révision standard d'une voiture électrique coûte entre 100 et 250 £, avec une moyenne légèrement supérieure à 140 £ . Cela revient moins cher que les 175 £ en moyenne pour une révision complète d'une voiture essence ou diesel. Bien sûr, tout dépend de l'ampleur des réparations nécessaires.
En moyenne, pour remplacer la batterie d'un véhicule électrique, comptez entre 10 000 et 15 000 €, incluant le matériel et la main d'œuvre. Concrètement, ce remplacement n'intervient que dans de très rares occasions, lorsque la batterie présente un problème ou qu'elle arrive en fin de vie après de nombreuses années.
Les voitures électriques tombent-elles souvent en panne ? Elles ont moins de pièces sujettes à l'usure que les voitures thermiques. Les pannes les plus fréquentes concernent la batterie 12V et les problèmes de recharge.
Coût moyen annuel d'entretien d'une voiture électrique : environ 120€ à 800€. Coût moyen annuel d'entretien d'une voiture thermique : variable selon le modèle et l'utilisation.
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
La durée de vie de la batterie n'est pas liée aux kilomètres parcourus, mais aux cycles de charge / décharge. Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
La visite périodique des véhicules à carburant coûte 82 €, avec 26 € supplémentaires pour le contrôle annuel des émissions de CO2. Pour les voitures électriques et hybrides, le prix du contrôle technique est de 87 €. La contre-visite sera, quant à elle, tarifée à 12 €.
Les véhicules électriques, tout comme les véhicules hybrides, sont soumis à un contrôle technique obligatoire dans toute l'Union européenne, tous les deux ans après leur quatrième anniversaire. Mais attention, tous les garages ne sont pas habilités à effectuer l'entretien des voitures électriques.
En général, la révision d'une voiture électrique se fait tous les 15 000 km (contre 15 000 et 20 000 km pour un véhicule thermique), ou tous les 2 ans. Cela coïncide avec le passage au contrôle technique d'une voiture électrique qui, à partir du 4e anniversaire du véhicule, doit être fait tous les 2 ans.
Renault Zoé : La révision de la Zoé coûte entre 150 € et 250 €, soit environ 1 046 € TTC/an. La batterie est garantie pendant 8 ans ou 160 000 km. Peugeot e-208 : Le tarif d'entretien annuel est de 120 € approximativement.
Celui-ci est en moyenne de 15 kWh pour 100 km, pouvant atteindre 20 kWh/100 km pour les véhicules électriques les plus gourmands. Le plein d'une voiture électrique revient donc à moins de 10 €, soit 4 à 5 fois plus faible que celui d'un plein d'essence.
Le moteur électrique surprend par sa simplicité. Avec beaucoup moins de pièces qu'un moteur thermique et sans embrayage ni boîte complexe, il peut facilement dépasser 300 000 kilomètres sans remplacement majeur, offrant une longévité largement supérieure aux attentes. La batterie reste le composant le plus surveillé.
Le coût de l'assurance auto pour une voiture électrique varie, allant de 400 à 800 euros par an, en fonction du modèle et du profil du conducteur. Cependant, il est souvent plus avantageux que celui d'un véhicule thermique.
Le remplacement de la batterie d'une voiture électrique peut coûter entre 5 000 $ et 15 000 $, selon le modèle et la capacité de la batterie.
Cinq véhicules électriques à éviter selon Consumer Reports
Le remplacement d'une batterie de voiture électrique peut coûter entre 5 000 et 15 000€, voire jusqu'à 20 000€ pour les modèles les plus haut de gamme (comme certaines Tesla). Ce coût varie fortement selon la capacité, la technologie embarquée, le constructeur, et les conditions de garantie.
Ce désamour s'explique par la décote accélérée des modèles, qui perdent de la valeur face aux nouveautés qui arrivent sur le marché, notamment en termes d'autonomie. De plus, les acheteurs s'inquiètent de la durée de vie des batteries et possiblement du coût de leur potentiel remplacement post-achat.