Combien coûte une voiture électrique en 2025 ? Le tarif d'un véhicule électrique dépend de nombreux critères : taille, autonomie, équipements, marque… En 2025, après déduction du bonus écologique, une citadine électrique coûte entre 16 900€ et 30 000€.
Dacia Spring : la voiture électrique neuve la moins chère
En 2025, la Dacia Spring conserve son titre de véhicule électrique neuf le plus abordable du marché. Affichée à partir de 18 400 € hors bonus, elle peut descendre à 13 000 € environ une fois les aides déduites.
Les meilleures voitures électriques pour la ville
La Renault 5 s'impose comme la voiture électrique la plus vendue en France en 2025, avec un volume presque deux fois supérieur à celui du deuxième modèle du classement.
Conclusion : la voiture électrique est plus rentable sur le long terme. Malgré le prix plus élevé à l'achat des véhicules électriques, les économies réalisées sur l'entretien et la consommation rendent ce type de véhicule beaucoup plus intéressant sur le long terme.
Est-ce que c'est vraiment rentable d'acheter une voiture électrique en 2025 ?
La durée de vie de la batterie n'est pas liée aux kilomètres parcourus, mais aux cycles de charge / décharge. Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
Dans cinq ans, l'autonomie des voitures électriques devrait atteindre de nouveaux sommets grâce aux avancées technologiques. En moyenne, les véhicules électriques offriront entre 700 et 800 kilomètres (réelle) par charge.
Top 10 des voitures électriques au meilleur rapport qualité-prix...
Cela concerne :
Les véhicules rares et iconiques, comme les Ferrari vintage et les Porsche 911, ont tendance à prendre de la valeur. En 2024, des modèles comme l'Alfa Romeo GT, l'Audi TT, ou encore la Peugeot 306 sont prometteurs. Les 4×4 comme le Land Rover Range pourraient également être de bons investissements.
"Quelle est la voiture électrique la plus fiable actuellement ?" Le Kia e-Niro, un roc avec 4,9/5. "Quelle est la liste des véhicules électriques les plus fiables ?" Kia e-Niro, Tesla Model 3, et Hyundai Ioniq 6 dominent (X @TechWattCN).
Pour bénéficier du bonus écologique, vous devez être majeur et domicilié en France.
Quelle citadine électrique la moins chère choisir pour les longs trajets ?
Quel est le prix moyen du remplacement d'une batterie de voiture électrique ? Le remplacement d'une batterie de voiture électrique peut coûter entre 5 000 et 15 000€, voire jusqu'à 20 000€ pour les modèles les plus haut de gamme (comme certaines Tesla).
Automobile : l'Europe acte la fin du tout-électrique en 2035 afin de soutenir son industrie.
La Aion-LX-Plus, du constructeur chinois GAC, est la première voiture électrique au monde à avoir dépassé les 1000 km d'autonomie. Outre son autonomie impressionnante, elle avait surpris son monde lors de sa sortie avec sa batterie NEDC au graphène.
Cinq véhicules électriques à éviter selon Consumer Reports
Profil des nouveaux acheteurs
On y trouve des technophiles, attirés par l'innovation et la technologie de pointe de ces voitures. Il y a aussi les défenseurs de l'environnement, cherchant à réduire leur empreinte carbone avec une voiture électrique performante.
Ils évoquent à juste titre qu'il est bien plus facile de trouver une station essence qu'une borne de recharge pour voiture électrique. Sans compter le temps pour faire le plein. Pour les personnes roulant beaucoup, les voitures thermiques sont aussi plus avantageuses en termes d'autonomie.
Plus la batterie est grande, plus son coût est élevé. Une règle générale stipule qu'il faut compter actuellement environ 120 £ par kWh de batterie , ce qui signifie qu'une batterie de 75 kWh pourrait coûter environ 9 000 £ à remplacer.
En cas d'immobilisation prolongée, il est conseillé de laisser la voiture électrique chargée autour de 50 %, d'éviter une charge à 100 % et de suivre les consignes du constructeur. À noter : les batteries LMP (lithium métal polymère) ne supportent pas les arrêts prolongés et se vident totalement en quelques jours.
Jusqu'à 10 ans de garantie*
Pour votre tranquillité d'esprit, le programme d'entretien prolongé garantit que la batterie fonctionnera toujours à 70 % de sa capacité d'origine jusqu'à 10 ans. (*Peut varier selon les modèles. Sous réserve de contrôles de santé annuels dans un centre de service agréé Toyota.)