Le grand port maritime de Marseille se trouve sur les bords de la mer Méditerranée, sur la route maritime qui relie l'Europe à l'Asie.
Le Port de Marseille en quelques chiffres :
1er port de France et 3eme port de Méditerranée (en tonnages marchandises) 25 escales de navires par jour en moyenne. 3 millions de m² d'entrepôts.
Le Havre reste de loin le premier port français pour le transit des conteneurs en 2019, avec 27,3 millions de tonnes de marchandises pour ce type de conditionnement et 2 763 milliers d'équivalent vingt pieds (EVP). En 2019, le port du Havre représente près de la moitié (49,4 %) du trafic des conteneurs en France.
Le port de Rotterdam est situé sur la côte des Pays-Bas. Cet immense complexe s'est perfectionné au fil des siècles jusqu'à obtenir le titre convoité de plus grand port du continent européen. Coup de projecteur sur ce géant de la mer du Nord.
1 - Le port de Barfleur - Manche (Basse- Normandie)
Le Port de La Rochelle, seul port en eau profonde de la façade atlantique française, accueille 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 des navires à fort tirant d'eau. Compact et organisé, il dispose d'une réserve de développement à forte valeur ajoutée de 60 Ha.
Le port de Shanghai est en effet le plus grand port à conteneurs du monde en volume expédié et les experts s'attendent à d'importantes répercussions sur les chaînes d'approvisionnement mondiales.
Il est réputé pour être le plus petit de France avec une surface de 800m2 et une ouverture entre les deux jetées de 11m. Port Racine porte le nom d'un des derniers corsaires qui sévissaient sous Napoléon, le capitaine François-Médard Racine (1774-1817).
Marseille en est toujours le port principal ( 43e avec plus de 85 millions de tonnes de marchandises), mais est très concurrencé pour ce titre par Algésiras La Linea ( 46e mondial).
Port Camargue, 1er port de plaisance d'Europe.
Le port de Kribi avec une profondeur de 15 mètres et un accès direct à la mer permet, d'ores et déjà, au Cameroun d'accueillir de grands navires, contenant jusqu'à 8.000 conteneurs.
Avec à peine 5 millions de conteneurs manutentionnés l'an passé, la France occupe le 7e rang européen, loin derrière l'Allemagne, l'Espagne, les Pays-Bas, la Belgique, le Royaume-Uni.
Pointant au sixième rang mondial sur un total de 370 ports étudiés, le port marocain de Tanger Med est le mieux classé en Afrique, avec un score global de 178,1 points. Viennent ensuite trois ports égyptiens : port Saïd (15e à l'échelle mondiale), port de Damiette et port El Dekheila (139e rang mondial).
Selon un rapport publié par le département de recherche de Statista, le port de Shanghai était le plus grand port à conteneurs du monde en 2020, traitant un nombre de conteneurs d'une capacité de 43,5 millions d'unités équivalent 20 pieds (EVP). Singapour est arrivé deuxième, suivi de Ningbo-Zhoushan et de Shenzhen.
Du haut de ses cinquante ans, le port de plaisance de La Rochelle est désormais le plus grand d'Europe.
Elle appartient au Domaine public maritime. Donc au Grand Port maritime du Havre, qui a passé avec la ville un contrat de concession. L'équipement, l'entretien et l'exploitation de ce bien naturel précieux relèvent donc de la mairie.
Depuis notre installation en 1987, le port de plaisance de Saint Jean de Losne a prospéré pour devenir le port de tourisme fluvial le plus important en France.