En tête de ce palmarès, il y a le fameux navire « Harmony of the Seas » qui mesure 362,12 mètres de long.
Le plus long paquebot à ce jour est l'Harmony of the Seas, long de 362,12 mètres, tandis que son sister-ship le Wonder of the Seas est le plus gros paquebot au monde, avec pour tonnage 236 857 GT.
Le plus grand paquebot au monde, construit à Saint-Nazaire par STX, a couté 1,2 milliard d'euros. Une île flottante de 8.000 habitants !
Le plus grand navire de croisière au monde, Oasis of the Seas, cinq fois plus grand que le Titanic, quitte le chantier naval et prend la mer à destination de la Floride, son port d'attache.
Le RMS Olympic est un paquebot transatlantique britannique, construit par les chantiers Harland & Wolff pour la White Star Line. Il est le sister-ship des infortunés Titanic et Britannic.
L'épave du Titanic se situe à proximité d'une zone abritant une grande biodiversité. Après avoir heurté un iceberg dans l'Atlantique Nord, le Titanic a sombré au fond de l'océan le 15 avril 1912. Son épave repose à un peu plus de 3800 mètres de profondeur. A proximité, une forme était restée un mystère jusqu'il y peu.
Le Vestas Sailrocket
Ce voilier a été conçu par l'architecte naval britannique Malcolm Barnsley. Depuis le 24 novembre 2012, il détient le record du monde de vitesse d'un bateau à voile. Sur 500 mètres, il a atteint la vitesse exceptionnelle de 65,45 nœuds soit 121,06 km/h.
A l'heure actuelle, le yacht Eclipse est toujours le plus cher du monde avec une valeur de 1,5 milliards de dollars.
Émission du samedi 20 août 2022. Le Seven Seas Explorer, le navire de croisière le plus luxueux jamais construit, navigue vers plus de 250 destinations exotiques à travers le monde.
Le Wonder of the Seas est le plus grand bateau de croisière au monde. Exploité par la compagnie Royal Caribbean, il mesure 362 mètres de long et peut accueillir près de 7000 passagers. Cependant il est loin d'être le seul paquebot géant à sillonner les mers du globe.
Le Wonder of the Seas, sorti des chantiers navals de Saint-Nazaire en novembre 2021, est actuellement le plus grand paquebot du monde en service, avec ses 362 mètres de long. Mais il ne le restera pas longtemps. Il sera bientôt détrôné par…
Long de plus de 400 mètres (soit plus que la hauteur de la Tour Eiffel), le Jacques-Saadé a une capacité maximale de 23 000 conteneurs (soit une charge de quelque 220 000 tonnes).
À défaut de l'Arche de Noé, le plus vieux bateau de l'histoire de l'humanité, datant de 4600 ans, long de 42 mètres et pesant 20 tonnes, sera exposé dans la ville aux trois pyramides. Il appartenait au souverain le plus monumental de l'Egypte antique. Khéops, pour les intimes.
Le Nissho-Maru est le bateau le plus volumineux que les hommes aient jamais lancé sur la mer : il " fait " 130 000 tonnes. Son déplacement d'eau se chiffre par 163 000 tonnes.
L'armateur norvégien Knut Ulstein Kolster, propriétaire de la société Norwegian Caribbean Line a racheté le France à Akram Ojjeh pour 77 millions de francs. Le navire va être renommé Norway et naviguera dans les caraïbes pour des croisières de luxe. Rétrospective sur des images d'archives de la carrière du France.
Azzam, ou le méga-yacht le plus long du monde depuis sa sortie en 2013, qui représente par ses chiffres astronomiques l'excentricité à l'état pur: 180 mètres de longueur, un réservoir d'un million de litres de carburant, et pas moins de 94 000 chevaux, pour un coût total estimé à 500 millions d'euros.
La vitesse du navire — 22,5 nœuds, soit 41,7 km/h — était trop élevée pour la traversée d'une zone réputée dangereuse. A cette vitesse, un paquebot géant de 270 m et 46 000 tonneaux ne peut virer en moins de 500 m et, à plus de 40 km/h, nécessite 1,5 km pour s'arrêter !
Wonder of the Seas : 362 mètres
Construit aux Chantiers de l'atlantique à Saint-Nazaire entre 2019 et 2021, il devient le plus grand paquebot du monde lors de son inauguration en 2022. Il est équipé de 18 ponts, 24 ascenseurs, 2 simulateurs de surf, 1 tyrolienne, 2 murs d'escalade, 1 patinoire, 4 piscines et 1 jacuzzi.
C'est le plus grand paquebot jamais commandé par un armateur européen. Le MSC Meraviglia, navire géant actuellement en construction aux chantiers navals STX de Saint-Nazaire, a été mis à flot ce vendredi soir.
Bien que de nombreux corps aient disparu, la White Star Line affrète plusieurs navires, notamment le Mackay-Bennett pour récupérer les dépouilles des victimes. Certaines sont réclamées et enterrées selon leur volonté ; les autres reposent dans trois cimetières de la ville de Halifax au Canada.
Aujourd'hui les scientifiques expliquent que l'épave du Titanic aura complètement disparu d'ici 2030. En effet, enfoui au fond de l'océan depuis 110 ans, le navire est dévoré par des bactéries et ne sera que poussière dans quelques années.
Depuis son naufrage, voici exactement 110 ans, le Titanic se dégrade très rapidement, au point que sa disparition est envisagée pour 2030.
Le Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C est toujours, en 2022, le plus gros moteur diesel au monde, même 15 ans après. Voici plus gros moteur diesel du monde. Le monstre Wärtsilä-Sulzer RTA96-C a une hauteur de 13,4 mètres, une longueur de 27 mètres et une masse de 2300 tonnes.
HMS Hood. Le HMS Hood a été construit en 1916 et a coûté la somme astronomique de 6 025 000 livres sterling. Il s'agissait d'un croiseur de bataille de classe Amiral et du navire de guerre le plus grand et le plus puissant du monde pendant près de 20 ans après sa mise en service.