Le pont Valentré à Cahors - Lot (Midi-Pyrénées)
C'est le grand gagnant de notre classement !
Construit pour l'Expo de Lisbonne de 1998, le Pont Vasco da Gama compte plus de 12 kilomètres de long et permet de relier le nord et le sud du Portugal. Le Pont Vasco da Gama est le pont le plus long d'Europe. Il mesure 12,3 kilomètres de long et a été construit à l'occasion de l'Exposition Universelle de 1998.
Golden Gate Bridge, San Francisco (États-Unis)
Tower Bridge à Londres, le plus insolite.
Pourquoi ne pas pimenter un peu vos prochaines vacances en amoureux avec une balade sur l'un des ponts les plus dangereux au monde. Cette vidéo pourrait vous convaincre… ou vous en dissuader. Le pont Aizhai relie Jishou et Chadong.
Pont du Rialto à Venise, Italie.
« Quand on construit le viaduc de Millau ou le pont de l'île de Ré, est-ce qu'on se pose la question du coût », interroge l'ancien président et ancien maire du Tampon. Le premier a coûté 320 millions d'euros, le deuxième un peu moins de 60 millions d'euros.
Petit-Pont-Cardinal-Lustiger.
Le viaduc de Millau (France) : supporté par le plus haut pylône du monde. Sa hauteur maximale est de 343 mètres, sa pile (pylône qui supporte le pont) est la plus longue du monde avec une hauteur de 245 mètres.
Le 04/06/2020 à 23h00. Venise, la ville labyrinthe, compte 409 ponts qui enjambent 140 canaux et relient 117 îles !
L'Helix Bridge de Singapour se veut probablement être l'un des ponts les plus futuristes au monde. Sa structure hélicoïdale ne manquera certainement pas de vous surprendre, surtout de nuit !
Avec ses 3 356 mètres de longueur, ses 72 haubans et 54 piles, le pont de Saint-Nazaire enjambe l'estuaire de la Loire et relie Saint-Nazaire sur la rive droite au nord, à Saint-Brevin-les-pins sur la rive gauche au sud.
En tête de ce classement sur les ponts les plus longs au monde, voici le pont Danyang-Kunshan. Il est depuis 2011 le plus long pont du monde (toutes catégories confondues). C'est un viaduc ferroviaire chinois d'une longeur impressionnante de 164 800 mètres qui relie les villes de Danyang et Kunshan.
Le nouveau pont est du Bay Bridge détient depuis septembre 2013 le tablier le plus large au monde avec 77,8 mètres et 10 voies de circulation de l'Interstate 80 sur la baie de San Francisco en Californie (record actuel : pont Leonard Zakim (2003), largeur : 55,7 mètres, Boston).
Le pont de Beipanjiang est un pont à haubans se situant près de Liupanshui en Chine. Constitué essentiellement d'acier et de béton armé, il a été mis en service en décembre 2016.
Selon la tradition, le premier pont - au sens moderne du terme - aurait été édifié sur le fleuve Euphrate vers 800 av. J. -C. par Sémiramis, reine de Babylone.
Son record de longueur de pont à haubans a été perdu en 2003 avec les 2 883 mètres du pont Rion-Antirion et, si l'on considère la longueur de tablier suspendu par haubanage (2.252 m), c'est le viaduc de Millau qui prend la relève avec 2.444 m.
Pour être exact, il s'agit plus précisément des routes avec péages les plus chères au monde. Mais attention, les autorités locales n'ont vraiment pas plaisanté avec les prix en vigueur. Un trajet dans cet état pourrait donc vous coûter jusqu'à 112$.
La route qui mène à Paris est pavée d'or, particulièrement pour ceux qui empruntent l'autoroute A14. Cette voie, reliant Orgeval aux Yvelines à La Défense dans les Hauts-de-Seine, est un raccourci prisé pour atteindre rapidement la capitale.
La route la plus chère du monde a été baptisée la « Nouvelle route du Littoral ». Elle se trouverait en France et plus particulièrement sur l'île de La Réunion. Inaugurée l'année dernière, elle aurait coûté près de 2 milliards d'euros !
Le plus petit pont international du monde est situé dans la péninsule ibérique, dans un coin bucolique, et ne peut être traversé qu'à pied ou à vélo.
Le pont Changkua-Kaohsing – Taïwan
Le Changkua-Kaohsing de Taïwan est le second plus grand pont du monde avec une longueur estimée à 157 km. Ce pont abrite des équipements utilisés par le train à grande vitesse de Taïwan et relie les villes de Taipei et Kaohsiung.
Nommé « pont de Canakkale 1915 », l'édifice est long de 4,608 km, et d'une portée (c'est-à-dire la distance entre les deux piles) de 2,023 km. C'est le premier pont à enjamber ce bras de mer d'une soixantaine de kilomètres qui relie la mer Égée à la mer de Marmara.