Conçu comme intercepteur supersonique, le F-104 Starfighter est devenu tristement célèbre pour son taux de crashs et ses défauts techniques.
Le F-35 que l'Iran affirme avoir abattu est l'avion de chasse le plus dangereux.
Le F-35 est l'avion de chasse le plus avancé et le plus redoutable au monde. Ce F-35 de 5e génération combine furtivité de pointe, capteurs et fusion d'informations dans un chasseur supersonique extrêmement manœuvrable.
Les avions russes, peu connus du grand public, sont quant à eux certainement les moins sûrs qui existent à ce jour. Le Tupolev Tu-104 et l'Ilyushin Il-18 ont ainsi connu de graves accidents mortels.
Leur réponse fut le Yakovlev Yak-38 , un avion à décollage et atterrissage vertical (ADAV) aux performances relativement bonnes. Cependant, l'intégration du moteur de propulsion arrière et des deux turboréacteurs de sustentation rendait le pilotage du Yak-38 extrêmement difficile. En cas de défaillance de l'un des turboréacteurs, le Yak-38 partait en vrille et devenait incontrôlable.
Le Christmas Bullet , plus tard connu sous le nom de Cantilever Aero Bullet (parfois appelé Christmas Strutless Biplane), était un biplan monoplace américain à aile cantilever. Il est considéré par beaucoup comme l'un des pires avions jamais construits pour son époque.
⚫️ Il y a 40 ans, 520 personnes périssaient dans le crash le plus meurtrier de l'histoire de l'aviation. Le 12 août 1985, un Boeing 747 de Japan Airlines reliant Tokyo à Osaka s'est écrasé dans les montagnes de Gunma au Japon, faisant 520 morts.
Quels sont les modèles d'avions présentant le pire bilan en matière de sécurité ? Selon les données de Boeing, couvrant la période de 1959 à 2024, le modèle d'avion encore en service présentant le pire bilan en matière de sécurité est le Fokker F28 Fellowship , avec un taux d'accidents ayant entraîné la perte totale de l'appareil de 4,62 pour un million de départs.
Hawaiian Airlines - N'a jamais connu d'accident mortel, en activité depuis 1929. Qantas - N'a pas connu d'accident mortel depuis 1951. EasyJet - N'a jamais eu d'accident mortel et a un petit palmarès d'incidents mineurs depuis son démarrage en 1995. Ryanair - N'a jamais eu d'accident mortel, en activité depuis 1985.
L'A380 est le plus grand avion de passagers au monde et aussi l'un des plus sûrs. Avec plus de 800 000 vols à son actif et aucun décès, il se distingue en matière de sécurité aérienne. Il est équipé de quatre moteurs, de systèmes hautement redondants et d'une structure conçue pour la résilience.
Le F-22 est un avion assez rare. Sa fabrication s'est en effet arrêtée en 2011 après seulement 195 appareils produits. Il a été interdit à l'exportation en raison notamment de sa technologie furtive. L'appareil est donc opéré exclusivement par l'armée de l'air américaine.
L'innovation du F-22 repose avant tout sur sa technologie furtive. Grâce à ses surfaces angulaires et à ses matériaux absorbant les ondes radar, l'appareil minimise sa détection radar et confère aux pilotes un avantage décisif au combat . Cette furtivité est renforcée par ses soutes à armement internes, qui réduisent la traînée et la signature radar.
Le T-50 désigne simplement les prototypes du Su-57 . Ces prototypes étaient moins avancés que les Su-57 de série. Le T-50 a connu plusieurs versions présentant de légères différences au niveau de la cellule. Un T-50-04 a été présenté récemment lors d'un salon aéronautique chinois. On remarque les boulons et les bords irréguliers sous le cockpit.
1. Boeing 737-200. Le 737-200 a un nombre impressionnant de crashs de 68! Le 737 MAX actuel a considérablement tarni la réputation de la marque 737.
En 2021, l'annonce du retrait du service à l'horizon 2030 du F-22 Raptor, avant les F-16 et F/A-18 modernisés, serait dû au progrès de radars de contre-furtivité, rendant obsolète la furtivité de l'avion.
Un avion-cargo Antonov-32 s'écrase sur un marché près du centre de Kinshasa: plus de 300 morts. 12 novembre 1996 : INDE. Collision en vol à New Delhi entre un Boeing 747 saoudien et un Ilyouchine-76 kazakh: 349 morts. 26 septembre 1997: INDONESIE.
EasyJet . EasyJet n'a jamais eu d'accident. En fait, son historique est tellement exempt d'incidents qu'il semble difficile de trouver un problème grave sur l'un de ses vols.
Ces 9 compagnies aériennes sur liste noire qu'il ne faut surtout pas prendre !
Boeing 717 : aucun accident mortel, excellent bilan de sécurité sur les vols court-courriers. Airbus A340 : aucun accident mortel en service passagers, réputé pour sa fiabilité. Airbus A380 : le plus gros avion de ligne au monde, historique de sécurité irréprochable.
Northrop B-2 Spirit — Wikipédia.
✈️ Selon plusieurs études basées sur des accidents passés, les sièges situés à l'arrière présentent un taux de survie légèrement supérieur.
Selon un graphique publié par Le Point et sourcé par Boeing lui-même, retraçant les taux d'accidents par type d'avion par million de vols (données de 1997), le Boeing 707/720 détient le record avec 105 catastrophes, suivi du DC9 et du DC8 (62 chacun), du Boeing 727 (57) et du Boeing 737-1/200 (48).
Le vol Malaysia Airlines 370, communément appelé MH370, disparaît le 8 mars 2014 , peu après son décollage de Kuala Lumpur, en Malaisie, à destination de Pékin, en Chine. Il est assuré par un Boeing 777 de Malaysia Airlines.
L'écrasement du vol 123 de la Japan Airlines, le 12 août 1985, est considéré comme le pire accident aérien de l'histoire impliquant un seul appareil. L'événement, qui fait 520 morts, est d'autant plus tragique qu'il est le résultat d'un problème mécanique connu par l'entreprise.