Le record mondial de vitesse est actuellement détenu par le Maglev de Shanghai, en Chine. Le train qui relie l'aéroport de Pudong au centre de la ville navigue à 460 km/h en moyenne.
Au total, quatre de ses nouveaux Shinkansen (les trains à grande vitesse japonais) circulent déjà. Ils devraient être 40 d'ici 2022.
Le TGV détient le record du monde de vitesse sur rail avec une vitesse de 574,8 km/h.
Le Maroc a inauguré en novembre le premier train à grande vitesse (TGV) d'Afrique. Fruit d'un partenariat entre l'Office national des chemins de fer et la SNCF, il permet de diviser par deux les temps de trajets entre Tanger, Rabat et Casablanca.
Depuis 1930, date de l'ouverture du train qui relie le canton des Grisons au Valais, soit 291 km en 8 heures…
Le terme de ferrovipathe (en anglais britannique, « railway enthusiast » ou de façon restrictive « trainspotter »; en anglais américain, « railfan ») désigne un passionné du monde ferroviaire et des trains, qu'ils soient à « taille réelle » ou en miniature.
Le KTX Korea Train Express (Corée)
En effet, le système de transport ferroviaire à grande vitesse de la Corée du Sud, baptisé (KTX Korea Train Express) a établi en 2013 un record de vitesse de 421 km/h.
3. Rouler, voler et naviguer. Les voitures, les bus, les cars, les camions, les motos et les vélos roulent sur la chaussée. Les tramways, les métros et les trains roulent sur les rails (la voie ferrée).
wagner de queue ou fourgon-frein, dernier wagon du train, appelé « cambuse » en Amérique du Nord (« caboose » en anglais) ; il était autrefois équipé d'un serre-frein manuel gardé par un agent.
Le record mondial de vitesse est actuellement détenu par le Maglev japonais. Lors d'un trajet d'essai en 2015, un prototype de cette nouvelle génération de trains à lévitation magnétique qui reliera Tokyo à Nagoya à l'horizon 2027 a atteint la barre des 603 km/h.
En France, les TGV et leurs dérivés, Thalys, Eurostar, AVE, KTX, Acela, mis au point par Alstom en coopération avec la SNCF, utilisent des rames formées de deux motrices à deux bogies encadrant un tronçon articulé, composé de remorques dont les bogies intermédiaires sont communs à deux caisses adjacentes.
Au niveau européen, pour 6,5 % des trajets entre grandes villes, le train s'avère plus rapide que l'avion de porte à porte.
tchou-tchou — Wiktionnaire.
Le plus petit train en projet s'appelle le Flexy, un véhicule capable de rouler sur les rails et sur la route pour désenclaver les villages où il n'y a plus de train afin de malgré tout relier les habitants à la gare. À partir de 2026, l'objectif est de transformer à moindre frais les anciens passages à niveau.
La partie intérieure de la roue, qui permet d'assurer le guidage en prenant appui sur les faces latérales du haut du rail est appelée le boudin. La partie de la roue qui rentre en contact et se pose sur la surface du rail est appelé la bande de roulement.
Le train de voyageurs le plus long
Avec une longueur atteignant les 2 kilomètres, les chemins de fer helvétiques ont battu en octobre 2022 le record du train de passagers le plus long, avec 100 wagons.
Une contrainte physique qui limite la vitesse maximale des TGV à environ 470 km/h. En pratique, pour éviter une usure prématurée des équipements, on limite la vitesse des TGV à 70 % de la vitessee de propagation des vibrations le long des caténaires, soit 350 km/h.
Le Rovos Rail
Un des trains les plus prestigieux au monde depuis sa création en 1989. Rovos Rail gère son hôtel-train selon un horaire régulier sur divers itinéraires à travers l'Afrique australe, de l'Afrique du Sud à la Namibie et à la Tanzanie.
La voiture la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h est l'Aspark Owl, et elle est électrique. Avec un chrono à 1,9 s pour passer de 0 à 100 ; l'hypercar japonaise distance la concurrence avec classe. La voiture hybride la plus rapide du monde en accélération est la Koenigsegg Gemera.