Le « Superbus », considéré comme le bus le plus rapide au monde, a été mis en service le 21 mars à Dubaï. Il mesure 15 mètres de long, 2,5 mètres de large et 1,65 mètres de haut, est équipé de 12 portes papillons, et peut transporter 23 passagers.
413-2, la vitesse des véhicules de transport en commun est limitée à 90 km/h. II.
Direction le Brésil, pour découvrir le plus long bus du monde. Ce géant de la route mesure environ 30 mètres de long et peut accueillir jusqu'à 300 personnes. Ce nouveau type de bus, est prévu pour les transports brésiliens, se nomme “ Volvo Gran Artic 300”.
Si on en croit certains historiens, c'est chez nos amis les anglais, que le premier autobus voit le jour en 1831 grâce à Walter Hancock. Le premier autobus, ne ressemblait pas à nos bus actuels, celui-ci possédait un moteur à vapeur et ne pouvait transporter qu'une dizaine de passagers.
La ligne Adelaïde - Darwin : 2 279 km
Le Ghan qui relie Adélaïde à Darwin est le plus long train de voyageurs au monde: 770 mètres de long en moyenne avec 2 locomotives et 36 wagons.
Le record du vol le plus court du monde est détenu par la compagnie aérienne écossaise Loganair et relie Papa Westray et Westray, deux îles de l'archipel des Orcades, situé au nord de l'Écosse. Les deux îles sont séparées de 2,7 km seulement, soit une distance plus courte que les pistes de l'aéroport Charles de Gaulle.
Le moyen de transport le plus dangereux fut sans conteste la voiture (276 blessés et 2,9 tués par milliard de kilomètres-personnes), suivie du bus (74 blessés et 0,17 tué), du tramway (42 blessés et 0,16 tué) et du train (2,7 blessés et 0,04 tué).
Le mot bus vient du slogan d'un marchand de chapeaux de Nantes, nommé Omnes. Les véhicules du premier service de transport en commun étaient stationnés devant ce magasin, dont le slogan latin était: « Omnes omnibus », soit « Omnes pour tous ». Les clients disaient alors qu'ils prenaient l'omnibus.
Un autocar mesure en moyenne entre 8 et 10 mètres pour un modèle classique. Il possède une largeur de presque 3 mètres. Quel est le poids d'un autocar ? Du côté de son poids, un autocar pèse environ 20 tonnes.
Fulgence Bienvenüe (1852-1936), ingénieur français, "le père du métro", visitant des travaux à la tête d'une commission. Paris, vers 1900. Décédé en 1936, l'ingénieur français, passé par Polytechnique et les Ponts et Chaussées, a imaginé le premier projet du chemin de fer métropolitain en 1895.
Il y a de nombreuses places réparties sur 2 étages ce qui permet d'accueillir un grand nombre de touristes. C'est aussi une aubaine pour transporter au quotidien les nombreux habitants de la ville de Londres et limiter le nombre de voitures en circulation dans la ville.
Emblématiques de la ville, ces bus à impériale furent d'ailleurs baptisés «Boris buses» en hommage à Boris Johnson qui en avait commandé 600 exemplaires en 2012, alors qu'il était maire de Londres.
11° Autres ensembles de véhicules : 18 mètres ; toutefois, la longueur d'un ensemble formé par un autobus ou un autocar et sa remorque peut atteindre 18,75 mètres ; 12° Engins de déplacement personnel motorisés : 1,65 mètre.
Pourquoi 60 80 90 sur les camions ? Les poids lourds doivent apposer un macaron comportant la mention 90/80/60 dans le coin inférieur gauche de leur véhicule pour annoncer les limitations de vitesse auxquelles ils sont soumis en fonction de leur gabarit.
Un turbo équipe chaque moteur. Ces moteurs fonctionnent avec du gazole, du B100 ou du gaz naturel.
Le train à grande vitesse est un enjeu majeur pour la Chine, qui vise à réduire le temps et les dépenses nécessaires pour se déplacer dans le pays le plus peuplé du monde. Jusqu'à présent, les TGV chinois circulent à environ 350 km/h, alors que les avions volent à 800-900 km/h.
« En totalité, nous avons ainsi économisé 61.000 litres de carburant en moyenne sur chaque ligne », explique Marina Luciani, organisatrice de l'épreuve. La ligne la plus économe a réduit sa consommation de 4,32 %.
Quel est le prix moyen d'une voiture ? En France, on estime que le prix d'une voiture neuve est de 26 000 euros en moyenne.
Ces deux formes abrégées, l'une d'autobus, l'autre d'autocar, désignent des véhicules de transport en commun, mais le premier sert à transporter des voyageurs d'un point à l'autre d'une ville, ou d'une banlieue à l'autre, alors que le second leur permet de se rendre d'une ville à l'autre.
Pour l'application du présent règlement, on entend par «autobus d'écoliers» un autobus et un minibus d'écoliers visés à l'article 2, quelqu'en soit la masse, et on entend par «autobus de plus de 4 536 kg», l'autobus d'écoliers visés à l'article 2 dont la masse totale en charge indiquée par le fabricant est supérieure à ...
Les ferries ont donc un taux d'accident moindre, qui de plus prend en compte les accidents très fréquents au Bangladesh, aux Philippines ou en Indonésie. Ces accidents, dus notamment à des bateaux surchargés au Bangladesh, font qu'en moyenne, les accidents de bateaux sont plus meurtriers que les crashs d'avion.
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L'aviation s'en sort juste un peu moins bien selon la durée, en étant moins sûr que le bateau (16 tués pour 100 millions de personnes/heure), tandis que le train reste, lui, à un niveau extrêmement bas et est donc bien le mode de transport le plus sûr.
4) Le ferroviaire
Le risque ferroviaire est le même que celui de l'avion, puisqu'on dénombre 0,05 morts par millions de personnes transportées. Le risque de rencontrer un incident est par contre bien plus élevé en train qu'en avion.