Boeing 737-800 : histoire Le 737-800, ainsi que ses frères de nouvelle génération, a finalement été remplacé par le 737 Max, qui était doté de moteurs plus grands et d'autres améliorations. Cependant, des défauts de conception du Max ont entraîné deux accidents mortels en 2018 et 2019, faisant 346 morts.
Les investigations portent sur trois modèles : le célèbre 737, mais aussi le 777 et le 787 Dreamliner. Cette enquête fait suite aux critiques d'un ingénieur employé par le constructeur, qui a remis en cause l'intégrité des structures des appareils élaborés par Boeing.
Boeing 737 Max, 787 Dreamliner et 777: quatre lanceurs d'alerte dénoncent de "graves problèmes" de sécurité
Le Boeing 737, mis en cause dans le crash de l'avion d'Air India, n'a en revanche pas un bilan des plus flatteurs. Son taux d'accidents mortels s'élève à 0,7 par million de départs, soit un chiffre supérieur à la moyenne, qui est définie à 0,55.
L'avion de ligne Boeing 737 MAX a été cloué au sol dans le monde entier entre mars 2019 et décembre 2020 après la mort de 346 personnes dans deux accidents similaires en moins de cinq mois, et brièvement en janvier 2024 à la suite d'un incident dangereux en vol.
Améliorations continues, sécurité et fiabilité
Le 737 est également un avion extrêmement fiable. En février 2019, la ponctualité moyenne sur trois mois de la famille 737 Next-Generation, toutes variantes confondues, était de 99,7 %.
Malgré cela, le taux d'accidents est considéré comme relativement faible par rapport aux milliers d'unités produites et aux millions de vols effectués. La plupart des accidents mortels impliquant le 737-800 ont été largement attribués à une erreur humaine.
D'après les données de 2024, Airbus présente un bilan de sécurité légèrement supérieur à celui de Boeing . Le taux d'accidents de Boeing est 1,7 fois plus élevé que celui d'Airbus, et les récents problèmes rencontrés avec les 737 MAX et 787 Dreamliner ont érodé la confiance du public. La famille Airbus A320 affiche également un taux de mortalité inférieur à celui du Boeing 737.
L'avis émis par le NTSB (National Transportation Safety Board) américain, la semaine dernière est formel, le Boeing 777 équipé de moteurs Rolls Royce est un avion dangereux. De surcroit, les modifications temporaires mises en place sur ces appareils n'annulent pas entièrement le risque d'un accident.
Turkish Airlines 🇹🇷
Classée compagnie aérienne la plus sûre d'Europe et 13ème compagnie aérienne la plus sûre au monde. Aucun accident mortel depuis 2009, même avec un énorme réseau de plus de 300 destinations dans le monde entier.
Tous les passagers et membres d'équipage sont morts lorsque deux avions 737 Max se sont abîmés à moins de cinq mois d'intervalle en 2018 et 2019 — un vol de Lion Air qui a plongé dans la mer au large des côtes indonésiennes et un vol d'Ethiopian Airlines qui s'est écrasé dans un champ après avoir décollé d'Addis-Abeba.
L'enquête conclut à une interaction néfaste du MCAS, le système informatique de stabilisation de l'appareil, avec des données erronées d'une sonde, conduisant à faire piquer l'appareil au lieu de le maintenir stable.
Boeing 747-8 - Une mise à jour sûre et fiable de l'emblématique jumbo jet.
En 2021, après des tests rigoureux, les autorités de l'Aviation civile de nombreux endroits dans le monde ont autorisé le Boeing 737 MAX à voler à nouveau, notamment aux États-Unis, au Canada, au Royaume-Uni, en Australie, au Brésil et dans l'Union européenne.
Cependant, le Boeing 777 reste un choix très compétitif grâce à sa grande capacité et son confort à bord. De plus, le 777 continue de bénéficier d'une grande réputation de fiabilité et est largement utilisé pour les vols ultra-long-courrier.
Certains pilotes trouveront peut-être le manche latéral et l'automatisation d'Airbus plus confortables , tandis que d'autres préféreront le contrôle tactile et la familiarité du manche de Boeing.
La famille Airbus A320 présente également un taux de mortalité inférieur à celui du Boeing 737. N'oubliez pas que la sécurité dépend non seulement du constructeur, mais aussi de la maintenance, de la formation des pilotes et de la culture de sécurité de la compagnie aérienne. ✈️ Bon voyage, quel que soit votre choix !
Aperçu – Sécurité de l’Airbus A330
L'A330 est l'un des avions de ligne les plus fiables au monde, avec un bilan de sécurité impressionnant . Grâce à l'utilisation de matériaux et d'une conception de pointe, cet appareil est capable de résister aux rigueurs du vol commercial.
L'accident du Boeing 787 d'Air India devient la catastrophe aérienne la plus meurtrière au monde depuis 2014. Le bilan du crash est désormais de 279 morts.
Les gens ont souvent peur en avion parce qu'ils sont dans un environnement qu'ils ne maîtrisent pas et qui n'est pas naturel pour l'Homme. Il faut s'en remettre au professionnalisme de l'équipage et appréhender des bruits ou des sensations inconnus (poussée ou réduction des moteurs, turbulences etc.).
Les 737 sont super fiables (comme tous les avions de ligne de nos jours). C'est l'un des avions les plus populaires au monde !
Deux 737 MAX ont connu des accidents mortels : le vol 610 de Lion Air fin 2018 et le vol 302 d'Ethiopian Airlines début 2019, dans lequel 346 personnes sont décédées.
Air France n'exclut pas de commander des Boeing 737 MAX. Le Directeur général d'Air France-KLM s'est dit ouvert à la possibilité de commander le monocouloir de l'avionneur américain si Airbus n'est pas en mesure de proposer un modèle plus grand de l'A220. Publié le 1 décembre 2020 à 19h56. Un coup de bluff ?
Les pilotes doivent prendre les précautions nécessaires lorsqu'ils pilotent un 737 et être conscients des risques liés aux turbulences, aux conditions météorologiques extrêmes et au givrage. En tenant compte de ces éléments, le 737 peut être un avion sûr et fiable .