Le plus vieux bateau du monde, la barque solaire de Kheops, va être restauré en public en Égypte. La barque solaire du pharaon Kheops est considérée comme “le plus grand et le plus ancien artefact en bois de l'histoire de l'humanité”.
Le plus ancien bateau du monde a près de 5 000 ans. Il vient d'être découvert en Égypte, préservé grâce aux pratiques funéraires des anciens Égyptiens. Les plus anciens bateaux connus sont des pirogues, creusées dans des troncs d'arbre il y a au moins 8 000 ans.
La pirogue de Pesse est la plus ancienne embarcation connue au monde. La datation au carbone 14 indique qu'elle a été construite au début du Mésolithique, entre 8040 et 7510 avant J.-C. Elle est aujourd'hui conservée au musée de Drenthe à Assen, aux Pays-Bas.
Sur un bateau, on ne dit jamais, les mots "corde" et "lapin". Pour "corde", dites plutôt “bout” (en prononçant le "t"). Vous pouvez aussi dire “écoute”, "filin", manœuvres… C'est plus précis que “cordes” car, de fait, des cordes, on en trouve vite beaucoup sur un voilier.
À voir absolument à Boston! Saviez-vous que l'USS Constitution est le plus ancien navire de guerre du monde encore en service? Le navire a été lancé en 1797.
L' USS Constitution , fleuron de la marine américaine de ses débuts, est le plus ancien navire de guerre en service au monde encore à flot. Lancé en 1797, il a bravé l'histoire et le temps sur les flots pendant plus de deux siècles – et il a triomphé.
VIXIT est, aujourd'hui, le plus vieux bateau de FRANCE (coque fer) toutes catégories confondues (mer et rivière). VIXIT possède également une des plus anciennes immatriculations de FRANCE à PARIS.
Les bananes ne sont pas autorisées sur le bateau !
L'un d'eux était que les bananes faisaient mûrir rapidement les autres fruits, c'est-à-dire qu'ils pourrissaient avant la fin du voyage. Cacher des araignées hautement toxiques parmi les bananes est une autre raison possible.
Le nom ne s'ajoute jamais à une salutation; on ne dit pas : "bonjour, Monsieur (ou Madame) Untel".
Pour eux, le vert était synonyme de moisissures sur les aliments donc de maladies et de famine en pleine mer. Du ver qui ronge le bois des coques des bateaux, également de très mauvaise augure pour les marins, à la couleur verte il n'y a eu qu'un pas qui n'a fait qu'achever la réputation du vert.
Preuves. Selon HIMA, les poteries cycladiques datent d'environ 2200 av. J.-C., ce qui fait de l' épave de Dokos la plus ancienne épave sous-marine connue à ce jour. Ces poteries semblent provenir d'un ancien atelier de production d'Argolide.
Une écrasante majorité des bateaux de plaisance construits depuis les années soixante sont en matériaux composites. La durée de vie d'un bateau n'excède que rarement 50 à 60 ans, pour des raison tant techniques qu'esthétiques.
Le Titanic est commandé par le capitaine Edward Smith, qui a sombré avec le navire. Le paquebot transporte alors certaines personnalités parmi les plus riches de l'époque, ainsi que des centaines d'émigrants de Grande-Bretagne, d'Irlande et d'ailleurs en Europe qui cherchent une nouvelle vie aux États-Unis.
L'Icon of the Seas, le plus grand paquebot jamais construit au monde, mesure 365 mètres de longueur pour 48 mètres de largeur. Il a pris la mer le 27 janvier 2024 à Miami (Etats-Unis), pour mettre le cap sur les Caraïbes. Dans son sillage, une pollution dévastatrice pour les océans et l'atmosphère.
Il est désormais amarré au Quai des Frégates pour une bonne raison : il y passe son hiver !
La première représentation d'un bateau comportant des voiles a été trouvée en Egypte. Elle date de 5000 avant J.C. Le bateau comportait un mât, une grande voile carrée. Il naviguait sur le Nil avec la voile ou la rame. Il était construit avec des roseaux, du papyrus et de la corde de chanvre.
Bien que moins courant que « bonjour », vous entendrez peut-être aussi vos compagnons de navigation dire « ahoy » , une salutation qui vient à l'origine des marins.
Tous les amoureux de la mer, professionnels et plaisanciers, savent qu'il y a un mot à ne jamais prononcer sur un bateau, c'est "lapin".
Cela dépend. Parfois, il est préférable de dire bonjour en premier. D'autres fois, il est préférable que quelqu'un d'autre dise bonjour en premier.
Datant des années 1500, cette superstition suggère qu'une sorcière pourrait voler un morceau de coquille d'œuf et s'en servir comme d'une barque, voguant sur les mers pour lancer des sorts qui feraient couler les navires !
Pas de bananes à bord. On les croyait tellement porte-malheur qu'elles pouvaient causer le naufrage du navire. Les cargaisons entières de bananes étaient particulièrement effrayantes pour les marins.
Cette croyance vient du temps où on emportait à bord des animaux vivants, dont des lapins, pour les manger au cours de longues traversées (avant l'existence des frigos et des congélateurs). Si un lapin s'échappait de sa cage par accident, il pouvait s'attaquer aux cordages qui maintenaient les cargaisons du bateau…
Jacques Saadé, le plus gros navire français !
Le bateau de Jean-Yves Le Gall, le plaisancier dont le corps a été repêché dans l'Odet le 13 décembre 2025, a coulé dans la nuit du Nouvel an à Gouesnac'h (Finistère). La famille du défunt a déposé plainte. La gendarmerie a ouvert une enquête.
(1) Un cheval vit entre 25 et 30 ans. Le record est de 62 ans, quelques cas exceptionnels sont connus, parmi lesquels Bayou (37 ans, France) et le poney Sancho (54 ans).