Le carburant Excellium et ses propriétés lubrifiantes réduisent ainsi les frottements et l'usure des pièces, ainsi que les risques de panne ou de casse. Votre moteur et votre véhicule voient donc leur longévité accroître sensiblement.
Si leur base est la même, le diesel ordinaire et Excellium Diesel sont toutefois différents. Enrichi en additifs innovants ayant une action anticorrosive, détergente et anti-usure, Excellium Diesel est ainsi plus cher de quelques centimes d'euros au litre à la pompe.
Le diesel premium est un carburant de qualité supérieure. Il contient les mêmes biocarburants et additifs que son cousin standard. S'ajoutent à cela, des détergents spécifiques qui permettent d'allonger la durée de vie du moteur en le nettoyant.
Tout d'abord, il faut savoir que la base d'un Diesel premium est la même qu'un Diesel standard. C'est ce qui permet de mélanger les deux carburants dans votre réservoir, sans risques pour votre moteur. Toutefois, la différence entre un Diesel Premium et un Diesel réside dans la présence d'additifs supplémentaires.
Quel carburant pour une voiture diesel ? En ce qui concerne le gazole, carburant idéal pour ceux qui font beaucoup de route, on distingue deux types : Diesel B7 : il contient 7 % d'EMAG (esters méthyliques d'acide gras). Il est compatible avec l'ensemble des véhicules diesel en France.
Quelle est la voiture diesel qui consomme le moins ? La Diesel qui consomment la moins en 2023 est la citadine star de la marque française au lion : la Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 ch. Elle affichage est un très beau résultat de 4 litres / 100 km.
Pour autant, si vous roulez beaucoup (au moins 30 000 km par an) et notamment sur autoroutes, le diesel reste le carburant qu'il vous faut. De même si vous conduisez un véhicule lourd comme un SUV ou un utilitaire, un moteur essence classique aura tendance à consommer beaucoup plus qu'un diesel à puissance égale.
Bien entendu, les carburants EXCELLIUM peuvent être mélangés avec tout type de carburant disponible sur le marché qui est adapté à votre moteur, aussi bien les carburants normaux que de qualité supérieure.
🚗 Quel est le moteur diesel le plus puissant ? En termes de puissance brute, le moteur diesel Duramax de General Motors est l'un des plus puissants. Le Duramax est disponible dans les camions Chevrolet Silverado et GMC Sierra, et offre une puissance maximale de 445 chevaux et un couple de 910 lb-pi.
À la base, le diesel premium est le même que le diesel classique. Il contient des additifs en plus réputés améliorer les performances de votre véhicule et de préserver votre moteur dans la durée : détergent, anti-corrosion et anti-usure.
D'une manière générale, les experts de l'automobile s'accordent pour dire que si l'on fait plus de 20 000 km/an, voire de 15 000 km/an, le moteur diesel s'impose. Si l'on en fait moins, le moteur essence est le plus adapté.
Économiquement entre un moteur diesel ou essence, le gasoil reste plus avantageux pour les conducteurs avec un haut kilométrage annuel. A partir de 20 000 km par an : entre l'essence ou le diesel, le gasoil est en effet plus économique ; en moyenne, jusqu'à 15 et 20 % de carburant en moins.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2023, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Le gasoil Excellium a été développé et testé durant de longues années au sein des centres de recherche de TotalEnergies. Il permet de profiter de performances optimales, tout en polluant moins et en protégeant mieux votre moteur.
La principale différence entre le B10 et le B7 est leur teneur en biodiesel EMAG. Le premier en contient jusqu'à 10 %, tandis que le second, le Diesel le plus répandu sur le marché, est composé jusqu'à 7 % d'EMAG. Ils ont tous les deux certaines propriétés en commun, notamment leur résistance au froid.
Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
Mais le moteur essence qui a fait le plus grand bruit est sans conteste le TCe 120 (H5Ft). On peut lui décerner la palme du moteur le moins fiable du marché ! Décliné en 100, 115, 120, 125 et 130 chevaux et qui équipe de nombreux modèles de Renault, Nissan et Dacia.
Si on va jusqu'aux Crit'air 2, c'est 60 à 70 %. Il faut donc le faire, sortir du diesel. Mais pour ces véhicules Crit'air 2, on va détendre le calendrier et reporter leur interdiction à 2028, contre 2026 prévu initialement.
L'huile végétale carburant (HVC), notamment l'huile de colza carburant, aussi connue sous les noms d'huile végétale pure (HVP) ou huile végétale brute (HVB), peut être utilisée (jusqu'à 100 %) comme carburant par certains moteurs Diesel (inventé à l'origine pour ce type de carburant), sous réserve de modifications ...
Cette coloration est appliquée avant la commercialisation par obligation légale afin d'éviter une fraude fiscale bien connue : leur utilisation pour un véhicule diesel et payer ainsi moins cher son carburant.
Si vous vous demandez quelle voiture va prendre de la valeur en 2023, un modèle électrique comme la Peugeot 208 ou un hybride rechargeable comme le Citröen C5 Aircross auront le vent en poupe. Ces véhicules et les références peu polluantes seront de plus en plus faciles à revendre dans les années à venir.
Longtemps ignoré et très peu mis en avant par les constructeurs, le bioéthanol E85 est le carburant idéal. Il offre quasiment les mêmes agréments que le moteur essence, tout en étant bien moins taxé et donc avec un prix à la pompe de presque 1 € / litre moins cher !
En revanche, si vous roulez beaucoup chaque jour et sur de longues distances, le diesel sera plus adapté pour votre véhicule. En effet, le diesel a pour particularité de devoir monter en température pour ne pas encrasser le circuit d'injection du moteur et ne pas surconsommer.