L'autonomie de la voiture électrique
Placé à l'avant, le moteur électrique délivre jusqu'à 100 kW de puissance maximale (136 chevaux) et 260 Nm de couple. En termes de performances, la Peugeot e-208 revendique jusqu'à 150 km/h de vitesse de pointe et un 0 à 100 km/h franchi en 8,1 secondes.
1. Tesla Model S - Plus de 500 km d'autonomie.
Et enfin, la voiture électrique considérée comme la plus fiable de 2022 est la Kia e-Niro, permettant au constructeur coréen de réaffirmer ce que beaucoup savent déjà : les véhicules électriques de Kia sont d'excellentes références.
Comment recharger la Peugeot e-208 ? La Peugeot e-208 peut être rechargée sur une borne de recharge à une puissance maximale de 7,4 kW, ce qui permet de regagner 40 km d'autonomie par heure de recharge.
En moyenne, la batterie Lithium-Ion de 52kWh offre une autonomie maximale de 395km en été et de 250km en hiver.
Les concessions vont recevoir une dotation de câbles mode 2 type Greenup (donc 14 A ou 3,2 kW) . Pour les premiers clients déjà servis, ils pourront garder l'ancien 8 A alors que les e-208 produites à compter du 1er février seront d'office équipées du 14 A et non plus du 8 A.
La recharge accélérée de la Peugeot e-208
Pour fonctionner, il faudra acheter un câble mode 3 triphasé 22 kW qui vaut 329 euros. Mais attention, ce chargeur doit être relié à une borne de 11 kW ou de 22 kW pour baisser la durée de la recharge. Avec une Wallbox de 7,4 kW, impossible de gagner du temps.
Ainsi, toutes les bornes de recharge à domicile ou bornes publiques pour véhicules électriques installées après cette date sont désormais équipées d'un socle de type 2 (T2S). La prise de votre câble de voiture électrique dont le côté se branche à la borne de recharge doit donc également être de type 2.
Une fiabilité globalement satisfaisante. Les pépins ne l'ont pas épargnée, mais la première 208 fait état d'une fiabilité mécanique satisfaisante. Très représenté en occasion même s'il n'est pas le moins cher, le 1.2 PureTech 110 a connu de sérieux problèmes de distribution, allant jusqu'à des casses.
Top 1 – Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 ch : 4 L / 100 km
La Peugeot 208 version diesel est la citadine qui consomme le moins, avec un petit 4 litres/100 km. Petite consommation, mais grosses qualités – design, tenue de route, confort, équipement – pour le best-seller du constructeur français.
A la fois confortable, dynamique et sécurisante, la nouvelle Peugeot 208 est une vraie réussite en tous points, malgré quelques petits défauts qui ne viennent en rien entacher la bonne impression générale.
Selon une étude réalisée par l'UFC (L'Union Fédérale des consommateurs) Que-Choisir en juin 2021, un véhicule électrique neuf permettrait d'économiser jusqu'à 1 750 € sur une durée de 4 ans, comparé à une voiture à essence.
Sachez que son état ne dépend pas du kilométrage mais bien du nombre de cycles de charge et de décharge. On peut compter entre 1000 et 1500 recharges avant de voir l'autonomie totale fondre. A raison d'une moyenne entre 15 000 et 30 000 km par an, votre batterie pourra tenir une dizaine d'années.
La voiture électrique entraîne des économies à l'utilisation
En moyenne, effectuer 100 kilomètres en voiture électrique coûte environ 2,20 euros en électricité, contre 10 euros de carburant avec un modèle diesel équivalent ou 12 euros s'il s'agit d'un véhicule à essence.
Assez économique ! Des prix similaires sont disponibles pour Toyota Prius, Mitsubishi Outlander et Kia Niro. Mercedes, Audi, BMW et Porsche proposent également une gamme de véhicules hybrides rechargeables, mais à des prix plus élevés.
1. Lucid Air : autonomie de 837 kilomètres.
Un câble triphasé (qui sera notamment un peu plus épais) fonctionne de 3,7kW à 22kW. Un câble 16A vous permettra de monter à 3,7kW en monophasé et à 11kW en triphasé. En passant sur un câble 32A, vous pourrez monter à 7,4kW en monophasé et jusqu' à 22kW en triphasé.
Notre recommandation est de choisir une borne avec un câble d'au moins 18 pieds de long.
Si vous chargez votre véhicule depuis votre domicile, vous devrez prendre en compte le coût de l'installation de votre borne de recharge. Ensuite, la recharge vous coûtera de 1,5 à 4 € environ pour 100 km contre 6 à 9 € pour un véhicule thermique.
Le coût moyen estimé est d'environ 18 € TTC.