Le choix des disques de polissage dépend du diamètre du plateau de la lustreuse et du type de lustreuse, pour objets ou pour sols. Le choix de la peau ou du bonnet de lustrage se fait d'abord selon le support à lustrer, au sol ou non. La matière du disque de lustrage est fonction du lustrage à effectuer.
Polishing pad :
Pour affiner le polissage, il existe également UN SEUL tampon de polisseuse à privilégier. Le tampon blanc Hex Logic est celui que vous allez le plus utiliser. Cela ne sert à rien d'aller plus loin avec le tampon bleu, le noir ou le tampon rouge. Le blanc est très doux et offre un super résultat.
DISQUE BLANC : Le disque blanc pour le lustrage à haute vitesse avec une monobrosse. Vous pouvez l'utiliser à sec ou par pulvérisation sur un sol propre.
Les Différents types de PAD de polissage
Il existe donc différents types de PAD de polissage, ils sont en règle générale identifiables par leur couleur, correspondant à leur degrés d'abrasivité . On retrouvera également différentes tailles de 3 à 6.5 pouces. La dimension la plus rependue étant en effet le 6,5 pouces.
Avant de vous lancer, gardez en tête que le polish ne permet d'enlever que des petites rayures ! Il n'y a rien de très compliqué mais faites attention à ne pas y aller trop fort. Un polissage trop vigoureux risque d'abîmer définitivement votre vernis et toute la zone autour de la rayure.
La polisseuse orbitale convient particulièrement aux traitements ou finitions de peintures encore en bon état. Grâce à une polisseuse orbitale, votre voiture retrouvera facilement toute sa brillance. Par contre, l'orbitale est généralement moins puissante que la rotative, malgré qu'elle soit plus facile à utiliser.
Par expérience, essayez d'avoir en stock un lot de 5 à 6 pads par abrasivité choisie pour le polissage complet d'une voiture.
les polish rénovateurs (considérés comme les plus abrasifs) destinés à supprimer les grosses rayures ; les polish plus fins destinés au traitement des petits défauts ; les polish de finition ou ultra finition dont l'application de la couche est essentielle pour le traitement des carrosseries à couleur foncée.
Classification du grain d'abrasif des disques
Plus le grain est gros, plus le chiffre qui le classifie est bas (très gros : 24, ultra fin : 1 000).
Utiliser un disque de polissage : mode d'emploi
enduisez le pad de pâte à polir puis laissez-le travailler, sans appuyer, polissez en faisant un geste de rotation régulière et constante pour ne pas fatiguer le moteur.
Cette technique de nettoyage nécessite d'avoir recours à une monobrosse munie d'un disque abrasif (de dureté moyenne), et de pulvériser à la main ou mécaniquement une émulsion de protection. La vitesse de rotation de l'appareil doit être supérieure à 400 tr/mn.
Le plus simple toujours pour nettoyer vos pads reste de faire tourner votre polisseuse dans le vide et de brosser ensuite la surface. Vous gagnez en efficacité et surtout vous vous fatiguerez moins! Le nettoyage est vraiment efficace. La brosse est dure juste comme il faut.
Pour polir, il vous faut soi une polisseuse ou une machine orbitale. Les tampons agressifs sont généralement en microfibres. Appliquez le poli sur le tampon, et frottez le tampon sur la peinture pour répandre le produit. Quand le produit est bien répandu, démarrez votre machine.
Pour le polissage, utilisez une crème polish : Agitez le flacon et appliquez la crème directement sur la carrosserie. Frottez avec un chiffon doux, par petites surfaces et avec des mouvements circulaires, jusqu'à l'apparition d'un voile blanc. Laissez sécher et essuyez avec un chiffon microfibre propre et sec.
Le Polish est un produit de correction des vernis destiné à une application plus ou moins experte selon le résultat désiré. Un Lustrant est à la portée de tout amateur, simple et rapide à appliquer pour protéger et faire briller son vernis.
L'Ultimate Polish Meguiar's : Notre coup de coeur
Cette solution d'entretien s'utilise en amont de l'application d'une cire, comme l'Eclair Ultime. L'Ultimate Polish nourrit votre peinture et supprime toutes les petites micro-rayures et tourbillons qui pourraient provenir d'un lavage auto en station par exemple.
En règle générale, le mécanicien doit voir le véhicule avant de pouvoir vous proposer un devis. Cependant, en moyenne, le polissage coûte entre 150€ et 450€. Si vous souhaitez le faire par vous même, vous n'aurez qu'à payer le coût de l'équipement, c'est-à-dire une polisseuse, du polish et du vernis.
Polish ne rime pas avec eau. Sur une surface mouillée, même un peu de polish peut laisser des traces indélébiles. Il faut donc éviter de faire un polish pendant la période hivernale. Le meilleur moment, c'est lors d'une belle journée ensoleillée, mais en pensant à protéger votre véhicule des rayons du soleil.
Entre 3 et 4, ce sont les vitesses à utiliser pour le polissage et la correction de la peinture. Généralement vous appliquer un compound ou un polish sur le tampon en vitesse 2, puis montez à 3 ou 4 pour travailler le produit et corriger la surface.
La polisseuse orbitale sans fil Ryobi R18B-0
Cette polisseuse assure le polissage de votre carrosserie grâce à ses mouvements orbitaux. Elle vous est livrée à un prix qui défie toute concurrence. C'est l'appareil idéal pour toute personne qui ne veut pas être obligée de déplacer son véhicule à cause du fil électrique.
Vous vous demandez sûrement à quelle fréquence il convient de procéder au lustrage de votre voiture. La réponse est simple : en moyenne, une carrosserie a besoin d'être lustrée tous les deux mois. Au-delà, les produits appliqués sont moins efficaces, et vous vous exposez à des risques de rayures.