Dans les stations-service espagnoles, pour les véhicules à essence vous pouvez utiliser du sans plomb 95 et du sans plomb 98. Si vous vous trompez de carburant, ne démarrez pas le véhicule et contactez immédiatement le département d'assistance sur route.
En Espagne, le prix des carburants reste moins élevé. Le SP95 est vendu 1,50 euros le litre et le gazole 1,37 euros le litre. Des prix qui font venir les voisins portugais, où le litre de SP95 est vendu environ 1,72 euros. Au Luxembourg, le SP95 est vendu encore moins cher, à 1,43 euros le litre, selon « Franceinfo ».
Le meilleur est le Shell (2e place, avec 7,780 l au 100), le plus mauvais, celui distribué par Auchan (13e avec 8,197 l aux 100). Pour le diesel, c'est le standard de Total qui arrive en tête (7,250 l aux 100 pour une Renault Clio 1,5 l dCi) devant son cousin Excellium (7,313 l).
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Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Le SP95-E10 est l'essence sans plomb qui contient jusqu'à 10% d'éthanol en volume. Le SP95 contient 7,5 % d'éthanol (en pur ou en dérivé). « E10 » vient de : E pour Éthanol et 10 pour 10%.
En Espagne, la station-service GALP à La Jonquera affiche le Sans Plomb 95 à 1,554€ le litre et le gasoil à 1,604€.
Conséquence logique, beaucoup d'automobilistes n'hésitent pas à se rendre en Catalogne, principalement à La Jonquera et Figueres pour faire leur plein d'essence.
En Espagne, les taxes constituent 56 % du prix de l'essence et 52 % du prix du diesel, dont 21 % sont de l'ordre de l'IVA, l'équivalent de la TVA française. Ce taux d'imposition indirect est le même pour tous les produits mis à la vente en Espagne, hors exception.
Les moins chères, BonArea, Plenoil et GM Oil
L'étude réalisée par OCU révèle que BonÀrea est la chaîne la moins chère pour le diesel A et l'essence 95, avec des supermarchés et des stations-service en Catalogne et dans les régions voisines de l'Aragon.
A la frontière, avantage aussi aux stations des Pyrénées-Orientales puisque le SP-95 était affiché à 1,429 euro le litre à l'Intermarché de Céret et à 1,444 au Leclerc du Boulou contre 1,489 à la station 'And Go' de La Jonquera.
En conséquence, le carburant en Espagne se retrouve pour la première fois au même prix, voire même plus cher, qu'en France et ce, en tenant compte de la petite ristourne de 20 centimes en Espagne et de 18 centimes en France, qui passera à 30 centimes en septembre et octobre 2022.
Faites le plein le lundi !
De cette façon l'Espagne sort mieux dans la comparaison statistique, souligne l'OCU. Enfin, un dernier conseil particulièrement utile en Espagne, il serait préférable de faire le plein le matin plutôt qu'à midi, surtout en été, en raison de la chaleur.
De l'autre côté de la frontière, les 20 centimes sont enlevés au moment de payer. Donc pour un carburant affiché à 2 euros le litre, vous ne réglerez que 1,80 euro. En fin de compte, le carburant est actuellement moins cher en Espagne : environ -10 % par rapport à la France. Ce sont les taxes qui font la différence.
Ces visiteurs sont des consommateurs : tabac, alcool, essence, charcuterie, sexe ou drogue, chacun possède sa propre liste d'emplettes. Parce qu'ici, à un jet de pierre de la frontière, tout est disponible, et tout est moins cher.
Actuellement, le prix moyen de l'essence en France est de 2,1165 euros pour le gasoil et 1.967 euro le sans-plomb. En Espagne, le prix moyen est désormais de 1.782 euro le gasoil et de 1.784 euro le sans-plomb.
Il est clair que la mesure adoptée le 1er janvier 2020 est insuffisante. À cette date, l'obligation d'essence de sauvegarde a expiré, ce qui a limité à cinq pour cent le mélange de bioéthanol dans les stations-service espagnoles. Seule l'essence 95 E5 était autorisée à être distribuée.
12€ pour 1L sinon il y a la marque Pastis Prado aussi bien pour 7€50 le litre. il y a plus d'un an. il y a plus d'un an.
Si vous possédez une voiture essence neuve, vous pouvez donc sans problème rouler au sans-plomb 95-E10. Ce carburant est en effet destiné aux véhicules produits à partir de 2000. Moins chère à la pompe que le SP95-E5, l'essence E10 entraîne cependant une surconsommation de l'ordre de 1 à 2 %.
En effet, tous les véhicules essence neufs sont compatibles avec le sans-plomb 95 E10, ainsi que la grande majorité des voitures produites depuis 2000. Par ailleurs, il vous suffit généralement de jeter un oeil à l'étiquette apposée sur votre bouchon de réservoir pour en avoir le coeur net.
Les véhicules roulant au SP95-E10 ont des performances semblables qu'au SP95-E5. L'écart de consommation par rapport au SP95 est imperceptible, environ 1 %, soit trois fois moins qu'avec des pneus sous-gonflés de 0,5 bar* [*source : éco-transport].