En l'absence de norme permettant de calculer l épaisseur à respecter pour ces ouvrages, il est d'usage de respecter une épaisseur minimale de 15 cm de béton armé d'un treillis soudé de type ST25C pour que la dalle puisse supporter le poids du véhicule. Cette épaisseur est un minimum à respecter.
Il existe plusieurs catégories de béton pour couler une dalle carrossable, depuis le béton brut (peu esthétique mais économique), le béton désactivé (lisse mais glissant) et le béton drainant (non soumis à la taxe sur les eaux pluviales urbaines).
Pour la pose de dalle en béton pour parking, privilégiez la dalle de béton carrossable. Le béton est un matériau esthétique, résistant et sobre. Il est relativement économique et peut durer longtemps avec peu d'entretien. C'est la raison pour laquelle il est adapté à la réalisation d'allée carrossable.
Le treillis soudé renforce la dalle de béton. Pour les petits travaux (terrasse, dalle carrossable) on utilise traditionnellement un ST25 ou ST30.
Les dalles gazon – béton
Très résistante et 100 % adaptée au passage de voitures et à leur stationnement, la dalle en gazon-béton est une alternative intéressante.
En l'absence de norme permettant de calculer l épaisseur à respecter pour ces ouvrages, il est d'usage de respecter une épaisseur minimale de 15 cm de béton armé d'un treillis soudé de type ST25C pour que la dalle puisse supporter le poids du véhicule. Cette épaisseur est un minimum à respecter.
Le plus couramment utilisé est le treillis soudé ST25 C, on le retrouve notamment dans les dalles en béton de maisons individuelles. Le panneau de treillis ST25C mesure 2,4m de largeur et 6m de longueur (dimension treillis soudé), avec des fils de diamètre 7mm et une largeur de maille de 150 mm.
Pour réaliser une terrasse, une dalle pour abri de jardin, le sol de votre garage ou une extension, vous devez couler une dalle en béton de 10 à 15 cm d'épaisseur.
Pour une dalle de terrasse d'environ 10 à 12 cm, on utilise par exemple un treillis soudé à mailles de 150 mm et des tiges de 7 mm de diamètre.
Pour une dalle carrossable, il faut utiliser un béton à 350 kg/mᶾ. Si le béton n'est pas à ce dosage-là, il risque de se fissurer sous le poids des voitures.
Pour réaliser une allée carrossable en béton, il est recommandé d'opter pour un dosage de 350 kg/m3. Pensez également à favoriser le drainage de l'eau afin d'optimiser la durée de vie du béton. Pour cela, il est judicieux d'aménager une légère pente pour la canalisation d'eau.
Optez plutôt pour un calibre entre 5 et 20 mm. Le calibre 6/14 mm est un format fréquemment utilisé pour les allées de garage. Des pierres plus petites (que 6 mm) se logent rapidement dans les pneus et marcher ou rouler sur des calibres plus gros s'avère désagréable.
L'épaisseur d'une dalle en béton ou béton fibré varie en fonction de l'aménagement souhaité : 10 à 12 cm pour une terrasse, un abri de jardin ou une allée carrossable et 7 à 10 cm pour une allée piétonnière.
Une allée carrossable en enrobé est réalisée à partir de bitume, de sable et de gravier. Elle peut être de couleur noire, grise ou rouge. D'apparence classique, facile à poser et solide, c'est la solution la plus simple et rapide en matière de revêtement de sol extérieur.
Prévoir une largeur minimale de 3 mètres. Pour faciliter la circulation des véhicules, faire un tracé le plus rectiligne possible. Poser pour cela les piquets, attacher et tendre le fil tout au long des bordures du chemin pour la circulation de voitures.
Re : charge admissible sur dalle béton armé de 10cm
pour 1 centimètre = 1850 / 100 = 18,5 kg. pour 10 cm de hauteur = 18,5 x 10 = 185. comment stabiliser du sable, si on ne le mélange pas avec du ciment. on parle généralement de béton à 350 kg.
Une dalle de béton armé de 20 cm d'épaisseur pèse 500 kg/m2 ; si elle supporte une surcharge uniforme de 150 kg/m2, elle sera calculée sous une charge totale de 650 kg/m2.
Si la dalle est destinée à former un plancher, reposant librement sur au moins deux appuis ou si elle est encastrée au niveau des murs, elle doit obligatoirement être ferraillée.
Disposer un film polyane afin de protéger le béton ; Installer les treillis sur des cales et raccorder l'ensemble avec du fil de fer ; Couler le béton par-dessus le ferraillage réalisé, en sachant que l'armature dalle en béton doit être recouverte par 3 cm béton (5 cm en bord de bord) afin d'éviter la rouille.
Une chape ou une chape est indispensable pour un sol solide. Pour éviter les fissures dans la chape, la chape est souvent renforcée avec un renforcement des filets (également appelé treillis de renfort) ou des fibres.
Les treillis soudés sont proposées en différents diamètres de fils, formats de mailles et de panneaux. Le choix dépend de l'ouvrage à réaliser. Par exemple, pour une dalle de terrasse en béton armé, un treillis en fil de Ø 3,5 mm et à mailles de 20 x 20 cm est idéal.
En moyenne, il faut compter entre 80 et 130 euros TTC par m3 de béton standard, hors option et hors transport.
En théorie, le DTU stipule que la dalle béton pour le garage doit faire une épaisseur de 12 cm minimum, ce qui convient parfaitement pour une voiture. Toutefois, selon le type de véhicule qui sera amené à y stationner, il est possible d'augmenter cette épaisseur.