La baisse des cours du pétrole est la principale raison de ce phénomène particulièrement visible depuis novembre. Les prix devraient remonter en 2026 en raison de l'évolution du dispositif des certificats d'économie d'énergie (CEE).
Dès les premiers jours de 2026, les prix des carburants repartent à la hausse. Alors que les prix des carburants ont fortement baissé fin 2025, avec en prime une opération à prix coûtant chez Leclerc et Intermarché, l'essence et le gazole sont repartis à la hausse depuis le 1er janvier.
Selon la Banque mondiale, le cours du pétrole devrait continuer à baisser en 2026, du fait d'une surproduction. De quoi espérer que les prix à la pompe continuent de baisser l'an prochain. Maxime MAINGUET. La crise inflationniste de 2022 et 2023 est décidément bien loin, notamment pour les questions énergétiques.
Ce mercredi 3 décembre 2025, la tendance des tarifs à la pompe reste sujette à de faibles variations pour l'ensemble des carburants distribués.
Faites le plein en début de semaine : dans les villes comme Perth et Brisbane, où les prix fluctuent chaque semaine, faire le plein le lundi ou le mardi permet souvent de bénéficier de prix plus bas. Évitez les jours de pointe : les prix atteignent souvent leur maximum le vendredi et avant les longs week-ends. Suivez l’évolution des prix : utilisez des applications et des sites web pour suivre les fluctuations des prix du carburant et planifier vos ravitaillements en conséquence.
Malgré une baisse significative du coût du baril de pétrole cette année, les prix du carburant devraient augmenter en 2026. La faute à une hausse des obligations liées aux certificats d'économies d'énergie.
3/6 Critiqué mais toujours là : pourquoi garder son diesel est (encore) un bon choix en 2025 ? Si vous parcourez de longues distances, surtout sur autoroute, vous constaterez rapidement les économies sur votre budget carburant, d'autant plus que le prix du gasoil est généralement plus bas que celui de l'essence.
Diesel : Prix moyen national prévu à 3,55 $ en 2026 , contre 3,62 $ en 2025. Régions les moins chères : La côte du Golfe et le Sud devraient rester bien en dessous de 3 $. Régions les plus chères : La Californie, le Nord-Est et Chicago demeurent les régions les plus chères, mais à des prix inférieurs aux sommets de 2022.
Le prix du diesel (B7) va à nouveau baisser à partir de ce samedi 28 novembre 2025, annonce la direction générale Énergie du SPF Économie.
À partir du 1er janvier 2026, le prix de l'essence et du diesel devrait augmenter de 4 à 6 centimes par litre.
Le GPL. Le GPL, qu'est-ce que c'est ? Il s'agit du Gaz de Pétole Liquéfié ! Vu comme le carburant du futur, il n'a que des avantages ! Moins polluant que l'essence ou le diesel, moins coûteux à a pompe grâce aux avantages fiscaux et préservant les moteurs de l'usure, il est LA solution pour demain !
Pourquoi le prix reste élevé ? Pas simple, effectivement, car le cours du baril de pétrole est retombé au même niveau qu'en 2021, soit environ 58 euros.
Les véhicules diesel continuent d'être avantageux pour un type bien précis d'automobilistes. En effet, ils gardent un avantage comparatif indéniable sur les longs trajets, par exemple sur autoroutes. Ainsi, pour les conducteurs qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an, le moteur diesel reste une valeur fiable.
L'interdiction de la vente de nouveaux modèles diesel et essence doit entrer en vigueur en 2030. Dans le cadre des récentes modifications apportées par le gouvernement, les modèles hybrides complets et hybrides rechargeables seront autorisés à rester en vente jusqu'en 2035.
À partir de 2035, il sera interdit de vendre des voitures neuves avec un moteur diesel en France et dans l'Union européenne. Vous pourrez en revanche acheter un diesel d'occasion ou continuer à rouler avec votre voiture acquise avant l'interdiction.
Prix des carburants en septembre 2025 : baisse pour le gazole, très légère hausse pour le sans-plomb.
1. Volkswagen Golf TDI : l'increvable. Impossible de ne pas commencer par la Golf TDI. C'est un peu le diesel indestructible des compactes.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2026, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Le PUR-XTL est créé à partir d'une technologie de production complexe, qui consiste à traiter l'hydrogène des corps gras pour former des chaînes d'hydrocarbures. Le produit final, qui ressemble fortement au gazole habituel, est de bien meilleure qualité qu'un diesel classique et est 100% renouvelable.
En moyenne, un moteur thermique diesel bien entretenu peut dépasser les 250 000 km. Certains modèles ont même atteint entre 400 000 et 500 000 km. Si vous souhaitez profiter de votre motorisation encore longtemps, suivez les recommandations d'entretien du constructeur et adaptez votre comportement au volant.
Grenoble Alpes Métropole
Depuis le 1er janvier 2025, les voitures et deux-roues motorisés classés Crit'Air 3, 4, 5 et non classés ne peuvent plus circuler dans le périmètre de cette ZFE.
En 2025, le diesel n'est plus un choix par défaut, mais une solution pour des usages bien ciblés. Rouler beaucoup, loin des centres urbains, avec un véhicule lourd : ce sont les critères qui justifient encore un achat diesel aujourd'hui.
Le SMIC revalorisé au 1er janvier 2026
La revalorisation annuelle du salaire minimum interprofessionnel de croissance (SMIC) sera de 1,18 % au 1er janvier 2026, portant le SMIC mensuel brut à 1 823,03 euros.
Le HVO100, abréviation de "Hydrotreated Vegetable Oils", est un carburant produit à partir d'huiles végétales traitées. Ce procédé consiste en une hydrogénation, c'est-à-dire une réaction chimique où l'huile végétale est convertie en hydrocarbure en présence d'hydrogène et d'un catalyseur.