Sur les poids lourds, une jauge indique le niveau d'AdBlue® restant dans le réservoir. Sur les véhicules légers, une alerte se déclenche lorsqu'il reste l'équivalent de 2 400 km à parcourir : il est alors temps de remplir le réservoir.
Quelle quantité d'AdBlue® verser ? Pour faire disparaître le voyant AdBlue®, il est recommandé de verser au minimum 4 à 5 litres de liquide dans le réservoir prévu à cet effet. Afin d'éviter de devoir faire l'appoint d'AdBlue® trop régulièrement, nous vous conseillons de faire un plein de 10 litres.
Si vous ne faites pas l'appoint d'AdBlue® avant de tomber complètement à sec, votre véhicule ne démarrera plus. Un dispositif électronique est en effet implanté sur les véhicules dotés de la technologie SCR afin d'empêcher votre moteur de démarrer en l'absence d'AdBlue. Il n'est donc pas possible de rouler sans AdBlue.
La solution la plus efficace (et la seule véritablement conseillée) pour redémarrer après une panne d'AdBlue consiste à faire l'appoint ou le plein d'AdBlue. Il existe des bidons d'AdBlue commercialisés dans les centres auto, qui peuvent permettre de faire l'appoint dans le réservoir et relancer le moteur.
Où obtenir de l'AdBlue® au meilleur prix ? Il faut compter entre 12 et 20€ environ pour un bidon de 5L à 10L. Certaines stations TotalEnergies sont dotées de pompes AdBlue® pour les véhicules légers. Ces pompes permettent de bénéficier des meilleurs prix, avec un plein entre 5€ et 10€ environ.
Chez Norauto, le bidon d'Adblue de 5 litres est vendu 9,95 euros, le bidon de 10 litres est proposés à 15,95 euros. Chez Feu Vert, le site internet propose un bidon de 10 litres avec bec verseur pour 15 euros. Certaines grandes surfaces peuvent en proposer dans leurs rayons auto.
Parmi les réseaux permettant d'acheter, dans certaines stations, de l'AdBlue® à la pompe : TotalEnergie, Leclerc, BP, Esso, Avia, ou encore Shell. Quant à l'achat de bidons d'AdBlue® en station-service, un grand nombre de boutiques Total en proposent.
Sur le tableau de bord de toutes les voitures, tout juste à côté du pictogramme de pompe à essence se trouve un petit triangle. Si le bouchon du réservoir d'essence de votre voiture est à gauche, le triangle sera à gauche du pictogramme et pointera aussi vers la gauche. Et il sera à droite si le bouchon est à droite.
L'intérêt de faire le plein le matin pour être plus efficace commence par la température. La théorie repose sur le fait que le fluide est plus dense lorsqu'il est froid. Lorsque le carburant est réchauffé, les molécules se dilatent, occupant plus d'espace pour la même quantité d'énergie produite.
Pourquoi est-ce que ce produit connait une hausse des prix ? C'est très simple. L'urée, qui compose 33% de l'AdBlue, est produite à partir d'ammoniac, lui-même issu du gaz naturel. Or depuis le début de la guerre en Ukraine, les prix du gaz se sont envolés.
Vous avez le choix entre plusieurs contenances de bidon pour l'AdBlue : le bidon de 5 L et celui de 10 L. si votre voiture ne consomme pas beaucoup de liquide, l'idéal est de choisir le bidon de 5L. Celui de 10 L est plus adapté aux voitures avec un grand réservoir.
Pourquoi utiliser de l'AdBlue® ? L'AdBlue® permet de transformer les oxydes d'azote (NOx) émis par un moteur diesel, en azote inoffensif et en vapeur d'eau. En pratique, l'AdBlue® est injecté dans le tuyau d'échappement, en amont du catalyseur SCR.
Autre solution pour remplir votre réservoir d'AdBlue® : rendez-vous dans une station TotalEnergies disposant d'une pompe d'AdBlue®. Placez votre véhicule à côté de la pompe et prenez le pistolet pour verser le liquide dans le réservoir d'AdBlue®.
De fait, fabriquer soi-même son AdBlue® peut avoir des répercussions sur le véhicule. la première consiste à dissoudre des granules d'urée solide, appelées prills dans de l'eau déminéralisée ; la seconde consiste à mélanger de l'urée synthétique à de l'eau déminéralisée.
Motorisation Diesel BlueHDi : une technologie exclusive
Développée par le Groupe Stellantis, la technologie BlueHDi associe un filtre à particules additivé (FAP) et un catalyseur SCR (Selective Catalytic Reduction). La technologie BlueHDi est la plus efficace du marché pour réduire les émissions polluantes.
L' Adblue est un produit sensible aux variations, la température joue un rôle important dans l'utilisation du produit. En effet, l' Adblue a tendance à cristalliser lorsque la température des gaz d'échappement n'est pas suffisante pour créer la réaction chimique ou que la température est inférieure à -11°C.
Pourquoi ne faire son plein d'essence ou du gasoil que le matin ou tard le soir ? Parce qu'à ces moments-là, les températures sont beaucoup plus fraîches. Le carburant est stocké dans de grands réservoirs au sous-sol, soumis ainsi à de grands écarts de température.
Faire son plein le lundi pour payer son carburant moins cher
Nous avons analysé pour vous les variations des prix des carburants au cours de la semaine et depuis le début de l'année, on observe un écart de prix d'environ 3 centimes d'euros entre le dimanche et le lundi.
Rouler en réserve : le moteur souffre !
Afin de pouvoir fonctionner, le moteur s'approvisionne avec les résidus du réservoir de votre voiture ce qui encrasse le fonctionnement du véhicule. De plus, rouler en réserve favorise la condensation du véhicule, ce qui est très mauvais pour le moteur.
Faites le plein de votre véhicule tôt le matin, quand la température de la terre est plus froide. Toutes les stations d'essences ont leurs cuves enfouies dans le sol. La terre étant plus froide, la densité de l'essence ou du gazole est moins grande.
Pour votre réservoir, placez-vous au niveau de sa base (ou de son sommet) circulaire l'obtenir, puis mesurez la distance du pourtour au centre de la partie circulaire. Il est souvent plus facile, pour trouver le rayon, de mesurer le diamètre d'un cercle que son rayon.