Aucune modification majeure des règles du contrôle technique ne sera appliquée au 1er janvier 2025. Le dispositif OBFCM, bien qu'obligatoire pour certains véhicules récents, ne change pas les critères classiques du contrôle technique.
Ce qui change à partir du 1er janvier 2026
Mon véhicule n'est pas concerné par un rappel grave : le contrôle technique se poursuit sans changement par rapport aux années précédentes.
Le contrôle technique est obligatoire en France pour les voitures dans les quatre ans après leur mise en circulation, puis tous les deux ans. Mi-septembre 2025, des internautes affirment qu'il sera drastiquement durci à compter du 1er janvier 2026 pour l'ensemble des véhicules des particuliers.
La grande nouveauté pour 2025, c'est l'interdiction progressive des véhicules classés Crit'Air 3 dans les ZFE. Cela concerne : Les voitures essence immatriculées avant 2006. Les voitures diesel immatriculées avant 2011.
Contrairement à certaines informations relayées ces derniers mois, aucune modification majeure ne sera appliquée au contrôle technique en ce début d'année. Les réseaux Auto Sécurité et Sécuritest confirment qu'aucune procédure, critère d'évaluation ou tarif ne change au 1er janvier 2025.
Depuis le 1er janvier 2025, les voitures et deux-roues motorisés classés Crit'Air 3, 4, 5 et non classés ne peuvent plus circuler dans le périmètre de cette ZFE.
Aucun durcissement des défaillances existantes actuellement en contrôle technique n'entrera en vigueur au 1er janvier 2026. À cette date, il n'y aura donc ni augmentation du taux de contre-visite lié à l'état d'entretien des véhicules, ni augmentation du coût des réparations des véhicules à la charge des usagers.
L'aide, dite bonus écologique pour les voitures particulières. neuves, est supprimée pour les voitures particulières commandées à partir du 1er juillet 2025. C'est ce prévoit le décret n° 2025-606 du 30 juin 2025 relatif aux aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants.
Quels modèles ont été retirés du catalogue en 2025 ? Consultez la liste. De nombreux modèles ont vu leur production s'arrêter définitivement, car ils ne figureront pas dans les gammes 2026 des constructeurs. Certains, comme les Cadillac XT6 et XT4 , sont tout simplement abandonnés, tandis que d'autres, comme la berline Audi A4, seront remplacés par un nouveau modèle…
Réglementation pour les voitures essence
Pour les voitures essence, la réglementation de 2025 sera également stricte. Les véhicules essence de plus de 19 ans (classifiés en vignette Crit'Air 3) seront interdits de circuler dans les ZFE. Cette mesure va donc concerner les véhicules immatriculés avant 2006.
Pour être exempté, l'âge du véhicule est le premier filtre. Un véhicule de collection mis en circulation avant 1960 et dont le PTAC est inférieur ou égal à 3,5 t n'a pas d'obligation de contrôle technique périodique.
Dès 2025, les voitures diesel âgées de plus de 10 ans feront face à des contrôles techniques plus stricts, principalement axés sur les émissions polluantes.
Ce voyant rouge sur votre tableau de bord signale un problème de sécurité. Votre système d'airbag est compromis. En cas d'accident, les coussins gonflables risquent de ne pas se déclencher. C'est pourquoi le contrôle technique est intransigeant : un voyant allumé, c'est une contre-visite assurée.
Revalorisation du Smic : à partir du 1er janvier 2026, le Smic est revalorisé de 1,18 %. Le Smic horaire brut passe à 12,02 € (contre 11,88 € en 2025) Le Smic mensuel brut (pour un temps plein) est de 1 823,03 € (contre 1 801,80 € en 2025).
Le contrôle technique passé à l'étranger est-il valable en France ? En vue d'un départ ou d'un séjour prolongé, vous vous êtes probablement déjà demandé s'il était possible d'effectuer le contrôle technique de votre véhicule à l'étranger ? La réponse est : non !
Le ministère de la Transition écologique a rappelé, dans un communiqué officiel, qu'aucune réforme de la périodicité du contrôle technique n'est actuellement prévue en France. Le contrôle technique reste biennal pour les véhicules particuliers de plus de quatre ans.
10 voitures d'occasion à boîte manuelle à éviter
Le calendrier prévoit la sortie progressive des voitures diesel dès 2030, et des voitures essence dès 2035. Les autres catégories de véhicules (camionnettes, minibus, bus, autocars, poids lourds, véhicules deux-roues motorisés) répondent à un calendrier spécifique selon leur catégorie.
Véhicules éligibles : Les véhicules classés Crit'Air 1 (essence récents, hybrides) ou Crit'Air 2 (diesel après 2011) peuvent circuler librement dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE).
Crit'Air : quelles voitures seront interdites ? Comme indiqué précédemment, la majorité des nouvelles ZFE en place en 2025 excluent les véhicules non classés. C'est-à-dire les voitures essence et diesel immatriculées jusqu'en 1996. Mais dans certaines agglomérations, cela va encore plus loin.
À compter du 1er janvier 2025, les contenants de réchauffe en plastique dans les services de restauration collective tels que les écoles, les crèches et les établissements médicaux spécifiques seront interdits dans les communes de plus de 2 000 habitants.
En 2025, la vignette Crit'Air coûte 3,81 € pour la France et 4,91 € pour l'étranger ; une hausse liée à l'actualisation des frais de gestion et d'envoi.
Mon véhicule a moins de 4 ans
Si vous venez d'acheter une voiture neuve, le contrôle technique n'est pas obligatoire tout de suite. Vous devrez prendre rendez-vous pour votre premier contrôle technique dans les 6 mois précédant le 4ème anniversaire de la mise en circulation du véhicule.
Pas de nouvelles règles au contrôle technique en 2025
Les informations suggérant un durcissement des contrôles, notamment sur la détection des fraudes liées aux émissions polluantes, à la désactivation de l'AdBlue ou aux manipulations des filtres à particules, ont été catégoriquement démenties.
Tracteur agricole, Remorque dont le PTAC est inférieur ou égal à 3,5 tonnes non utilisée pour le transport de marchandises dangereuses, Voiture immatriculée dans les services diplomatiques ou assimilés. Voiture immatriculée dans les séries FFECSA (Forces françaises et éléments civils stationnés en Allemagne)