En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 307 doit être fait tous les 130 769 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 307 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 307 SW doit être fait tous les 133 636 km ou tous les 10 ans.
Le kilométrage varie de 60 000 à 240 000 km et la période de 5 à 10 ans, sachant qu'il est toujours préférable de devancer la date butoir de quelques mois. N'hésitez pas à demander conseil à votre agent Peugeot ! Le carnet constructeur prend en compte l'usure normale de la courroie de distribution.
Les techniciens parlent de 100 000 km environ entre chaque remplacement afin de préserver son moteur. Là encore, ce chiffre indicatif est variable en fonction de la marque et du modèle de véhicule, mais aussi selon la qualité de résistance de la courroie.
Concrètement, quand les soupapes s'ouvrent, elles frôlent les pistons. Or, si une défaillance de la courroie de distribution survient, affectant alors la synchronisation, les pistons et les soupapes s'entrechoquent et risquent d'être endommagés, ainsi que les arbres à cames.
Tous les moteurs 1.2i, 1.4i, 1.6i : changement de courroie de distribution tous les 150 à 160 000 km ou tous les 5 à 6 ans. Moteurs 1.8i depuis 1996, 2.0i depuis 1998, 1.6 TDCi 90, 1.8 TDDI 90 : tous les 160 000 km ou tous les 8 à 10 ans.
Sur la Peugeot 307 ou 308, le constructeur français préconise une vidange tous les 10 000 ou 15 000 kilomètres selon les modèles, et au minimum une fois par an.
Le constructeur préconise, pour ce moteur, le remplacement de la courroie de distribution et de la courroie d'accessoires tous les 120000 kilomètres ou 5 ans.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 307 doit être fait tous les 130 769 km ou tous les 10 ans.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 207 doit être fait tous les 155 556 km ou tous les 8 ans.
Ce n'est pas compliqué, vous pouvez tout à fait le faire vous-même. Tout d'abord, moteur éteint et capot relevé, opérez un contrôle visuel de votre courroie et cherchez toute trace d'usure ou de craquelures sur le caoutchouc. Si vous constatez qu'elle est très abîmée, il est peut-être temps de la changer.
Une rupture de courroie de distribution est catastrophique pour votre voiture. En effet, c'est elle qui entraîne et synchronise certains des organes les plus essentiels de votre moteur. Si la courroie de distribution rompt, ces pièces s'entrechoquent et la combustion ne se fait plus correctement.
Un bruit de freinage quasi inaudible qui ressemble à un léger sifflement ne doit pas vous inquiéter outre mesure. Si par contre, vous entendez des bruits saccadés augmentant au fur et à mesure que la vitesse du moteur augmente, alors il s'agit probablement de la courroie de distribution qui se désintègre.
Huile à moteur Helix HX7 5W-40 entièrement conforme à la spécification pour le 307 1.6 16V (80kW) (P) (2001-) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture PEUGEOT.
Huile à moteur Helix Ultra AP-L 5W-30 entièrement conforme à la spécification pour le 307 2.0 HDi FAP/DPF (DW10TD - 66kW) (DT) (2000-2008) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture PEUGEOT.
CASTROL - Magnatec 5W-40 DPF 5L - ref.
Type : Synthétique.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000 kms ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010.
Dans les faits, une chaîne de distribution bien entretenue peut durer toute la vie de votre voiture. Il n'est pas prévu de la changer au bout d'un certain kilométrage. Il faut néanmoins la contrôler tous les 200 000 kilomètres environ, pour s'assurer de son entretien et de son bon état.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 308 doit être fait tous les 176 000 km ou tous les 9 ans.
Le prix d'une courroie de distribution dépend de votre véhicule personnel, c'est pourquoi vous donner un prix fixe est difficile. En moyenne, considérez que le prix oscille entre 400 et 800€, c'est pourquoi mieux vaut vous renseigner avant de faire changer votre courroie de distribution.
Lors de la conduite de votre véhicule, la courroie d'alternateur peut émettre un sifflement ou un bruit de roulement. Cela signifie que la courroie n'est pas assez tendue ou qu'elle est tout simplement détériorée et doit être changée.
Vous pouvez savoir si votre voiture est équipée d'une chaîne ou d'une courroie de distribution grâce à un simple contrôle visuel : La courroie de distribution est souple, en caoutchouc et de couleur noire. La chaîne de distribution est en métal, elle ressemble à une chaîne de vélo avec des maillons.