La recharge des différents modèles de Tesla peut prendre plus de 24 heures avec une prise domestique classique.
En théorie, vous pouvez brancher votre Tesla à une prise secteur standard de 110 V grâce à l'adaptateur fourni . Cependant, la recharge est très lente : environ 5 kilomètres d'autonomie par heure à l'arrêt. C'est aussi pratique que de remplir le réservoir d'une voiture à essence avec un compte-gouttes.
Si une borne de Superchargeur est équipée de deux câbles ou d'un adaptateur installé, les autres VE peuvent uniquement être rechargés avec le connecteur CCS. Tesla n'est pas en mesure d'accueillir les véhicules qui ne sont pas entièrement conformes aux protocoles de communication et de sécurité CCS.
Pour recharger la batterie à partir d'une borne de recharge publique, branchez l'adaptateur approprié dans le port de recharge du véhicule, puis branchez le connecteur de recharge de la borne à l'adaptateur. Les adaptateurs les plus couramment utilisés pour chaque région du marché sont fournis.
Oui, si vous disposez d'un stationnement hors voirie, les véhicules électriques peuvent être rechargés sur une prise de courant alternatif (CA) standard, appelée borne de recharge de niveau 1. Il est important de noter que la vitesse de recharge typique est de 1 à 4 km toutes les 10 minutes. Cela signifie qu'il faudra plusieurs heures pour récupérer 100 km d'autonomie.
Oui, vous pouvez recharger votre voiture électrique sur une prise électrique standard dans votre maison ou garage à l'aide du câble fourni lors de l'achat du véhicule. Vous pouvez brancher votre véhicule sur l'ensemble des prises de courant de votre domicile.
Pourquoi dire que la Tesla Model 3 a « ruiné » une vie ? L'expression est volontairement provocatrice. Elle illustre le choc émotionnel et comportemental qu'un conducteur peut ressentir après avoir adopté une technologie aussi avancée. La Model 3 modifie en profondeur notre rapport à la voiture, à la mobilité et même…
La réponse courte est oui, vous pouvez recharger votre voiture électrique à n'importe quelle borne de recharge pour véhicules électriques . Cependant, il y a quelques points à prendre en compte. Premièrement, toutes les bornes de recharge ne se valent pas. Certaines offrent une recharge plus rapide, d'autres sont équipées de différents types de connecteurs et de prises.
La Tesla Model 3 est compatible avec n'importe quelle borne de recharge domestique d'une puissance allant de 3,7 kW à 11 kW.
L'adaptateur J1772 est inclus avec chaque véhicule Tesla . Compatible avec la plupart des bornes de recharge publiques de niveau 2, il prend en charge une puissance de charge jusqu'à 19,2 kW. Contenu : 1 adaptateur de charge SAE J1772.
Équipée d'un disjoncteur de 15 ampères, la prise NEMA 6-15 peut fournir aux véhicules Tesla un courant de fonctionnement allant jusqu'à 12 ampères sur un circuit de 240 volts . Cette option de recharge permet de récupérer de 8 à 11 kilomètres d'autonomie par heure de charge pour les Model S et Model X.
Il n'est pas nécessaire d'installer un connecteur mural pour la recharge à domicile. Vous pouvez utiliser le connecteur mobile, branché sur une prise domestique standard, pour une recharge de 3 à 5 km/h . Si vous disposez d'une prise 240 V homologuée par votre installateur, vous pouvez obtenir une recharge jusqu'à 48 km/h.
Tesla Model 3 :
Prise domestique : 30 heures. Wallbox 11 kW : 7 heures. Borne rapide 120 kW : 20 à 30 minutes de temps de charge.
Vendue au prix de 785 $ et admissible au crédit de 600 $ pour l'achat et l'installation d'une borne à domicile, la borne universelle de Tesla propose une puissance de recharge de 11,5 kilowatts à 48 ampères, ce qui se traduit, selon le constructeur, à 71 kilomètres d'autonomie supplémentaire en moins d'une heure.
Comparées à d'autres véhicules électriques, les Tesla se démarquent non seulement par leur technologie et leur performance, mais aussi par leur capacité à conserver une valeur élevée sur le marché de l'occasion. Cela se révèle presque avantageux dans certaine périodes.
Rentabilité à court terme (<3 ans)
À court terme, une Tesla est rentable pour les gros rouleurs. Avec ~1800 €/an d'économies (recharge ~600 €, entretien ~800 € vs. thermique 2400 € + 1600 €), une Model 3/Y économise 5400 € en 3 ans. Cependant, la décote Tesla (~30%, 10 000-15 000 € pour Model 3/Y) limite le gain net.
Les batteries de Tesla vieillissent principalement en raison de l'usure naturelle. Avec le temps, elles perdent de leur capacité à stocker l'énergie, ce qui est dû à plusieurs facteurs : les cycles de charge et décharge, les températures extrêmes, et l'utilisation quotidienne.
Wall Connector est le moyen le plus rapide de recharger votre véhicule à votre domicile. Si vous possédez deux véhicules Tesla ou plus, vous pouvez partager l'alimentation de plusieurs Wall Connectors afin de répondre aux besoins de recharge de votre foyer.
Il est possible de recharger votre véhicule électrique ou hybride rechargeable sur une prise existante protégée par un disjoncteur 16A ou 20A. Cette pratique est cependant fortement déconseillée.
Contrairement à la prise domestique, la prise renforcée est équipée d'un disjoncteur différentiel et est connectée au tableau électrique de votre domicile grâce à une ligne isolée du reste de l'installation électrique. Elle peut donc être utilisée en toute sécurité.
La Wallbox ENGIE est parfaitement adaptée à la recharge Tesla à domicile. Il est également possible d'utiliser une prise renforcée 16A. Néanmoins, celle-ci offre une recharge lente (jusqu'à 3,2 kW).
Différences entre la prise Type 3 et la prise Type 2
La prise Type 2 s'est imposée comme le standard européen pour la recharge en courant alternatif (AC), notamment grâce à sa capacité à offrir des puissances de recharge plus élevées, atteignant jusqu'à 43 kW, contre 22 kW pour la prise Type 3.
Vous pouvez recharger une Tesla sur la plupart des bornes de recharge car elles sont le plus souvent compatibles avec ce type de véhicule. Si votre Tesla a été importée depuis l'extérieur de l'Europe, il vous faudra investir dans un adaptateur pour pouvoir la brancher un peu partout.