indésirables à Paris. Le Conseil de Paris a voté mardi un vœu déposé par les Verts demandant que les chars ne défilent plus sur les Champs-Elysées ou que le ministère de la Défense prenne les frais de réparation de la chaussée en charge.
Des obsolescences qui n'ont pas jusqu'ici été traitées par le ministère des Armées pour un char pourtant conçu dans les années 80 et mis en service en 1993. Pourquoi un tel retard dans le traitement des obsolescences ? En raison des budgets réduits de la précédente loi de programmation militaire (LPM).
Lancé en juillet 2017 par la France et l'Allemagne, le programme MGCS [Main Ground Combat System] vise à mettre au point un système de combat terrestre centré sur un nouveau char lourd destiné à remplacer le Leclerc français et le Leopard 2 allemand.
246 249 euros, c'est le coût unitaire par an en 2016 du maintien en condition opérationnelle (MCO) des chars Leclerc - soit environ 20000 euros par mois.
Challenger 2, Royaume-Uni
Présenté comme le char de combat principal le plus fiable du monde par ses producteurs, les capacités du Challenger 2 ont été prouvées lors de missions de combat en Bosnie, au Kosovo et en Irak.
Son moteur diesel d'une puissance identique (1 500 ch) est fabriqué par la société allemande MTU. Il possède une mitrailleuse MAG 58 de 7;62 mm en superstructure et téléopérés par le chef de char. Le châssis est protégé nativement sur les deux tiers de sa longueur par 6 préblindages.
Le volume d'exportations du char russe de combat T-90S a dépassé entre 2001 et 2010 mille unités, stipule le communiqué du producteur de véhicule. Selon les dernières estimations, pendant cette période, le T-90S a été le char le plus vendu au monde.
The National Interest a publié la liste des chars de combat les plus puissants du monde. Le char de combat russe T-90A est en tête.
Le Maus (« souris » en allemand) est un char allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il est le char le plus lourd jamais développé jusqu'au stade de prototype, état où il est resté. Le projet mené par Ferdinand Porsche est présenté à Hitler en juin 1942 .
T-14 Armata — Wikipédia.
En février 2020 , le plan est le suivant : Les études importantes débutent en 2025 ; Un démonstrateur est livré entre 2025 et 2030 ; Le char est opérationnel en 2035.
The National Interest a publié la liste des chars de combat les plus puissants du monde. Le char de combat russe T-90A est en tête.
Le char Leclerc dispose de capacités de feu, de mobilité et de protection. S'ajoute à cela la capacité d'information de commandement grâce à l'informatique de bord et à la transmission de données dont il dispose. C'est le seul à être capable de tirer sur une cible fixe jusqu'à 4000 mètres en roulant.
Sur ses deux portes-avions, l'armée chinoise peut déjà compter sur l'avion de combat J-15, surnommé le “requin volant”. D'une longueur de 21 m pour une vitesse de pointe qui peut atteindre 2100 km/h, il est également équipé de plusieurs missiles et bombes anti-navires et anti-radars.
1 – La Chine
La République Populaire de Chine compte un peu plus de 2,1 millions de militaires d'active, auxquels peuvent s'ajouter 510 000 réservistes. Ses moyens matériels comprennent 5250 chars et véhicules blindés, 3285 aéronefs et 777 navires de guerre dont trois porte-avions ou porte-aéronefs.
Et cette entreprise... c'est Peugeot. Ainsi, la plus vieille marque automobile du monde serait donc le constructeur au lion.
1/ La Peugeot 206 : 8,6 millions d'exemplaires
Et ce n'est pas pour rien qu'elle demeure encore aujourd'hui la voiture française la plus vendue de l'histoire malgré une production stoppée en 2012.
Les États possédant les plus importantes forces terrestres militaires du monde sont la Russie, les États-Unis, la Corée du Nord, la Chine et l'Inde. Les pays comptant le moins de chars de combat et de véhicules blindés sont – entre autres – l'Albanie, le Burkina Faso, le Mexique, le Népal, et la Nouvelle-Zélande.
Il est en service en Russie à raison de 300 exemplaires environ ainsi qu'en Inde et en Algérie. Le prix unitaire d'un char T-90S a été évalué à 2,3 millions d'euros (3 millions USD) en mars 2006 (Source : Forecast International).
Le char français Leclerc emporte pour sa part 1700 litres de carburant (dont 400 litres grâce à des réservoirs largables). Il peut être ravitaillé en huit minutes et il consomme la bagatelle de 300 litres aux 100 km. Moins gourmand, un blindé léger comme le Panhard VBL de 1990 ne consomme que 16 litres aux 100 km.