La «TVA sur la TICPE» de 20%, puisqu'elle s'applique sur ces valeurs fixes, a également une valeur constante (respectivement 0,122, 0,134 et 0,138 euro). Les fluctuations du prix du pétrole n'affectent donc pas ces taxes.
Cela est dû à l'existence de la remise gouvernementale, de 0,15 € à 0,18 € sur le litre de carburant. Officiellement, cette remise n'est pas une baisse de taxe, puisque le prix affiché à la pompe reste le même et la réduction ne s'applique que sur le ticket de caisse.
Le rôle des taxes
En France, deux taxes sont en cause : la TVA mais aussi la Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques (TICPE). La TICPE concerne les produits pétroliers, aux carburants mais aussi aux hydrocarbures.
Comme le montant est fixe par litre, c'est le coût du pétrole brut qui fait la variation du prix (et incidemment la marge de raffinage) et donc quand les prix du pétrole augmentent, les gouvernements français ont beau jeu de dire que la part relative (en pourcentage) des taxes diminue dans le prix à la pompe.
Avec plus de 800 € de taxes pour 1000 litres de sans-plomb, les Pays-Bas sont les premiers, loin devant l'Italie, la Finlande et la Grèce. La France n'arrive qu'en cinquième position.
Transports : prix d'un litre d'essence aux États-Unis en 2022. Cette année, pour s'acheter 1L d'essence aux États-Unis (USA) cela revient à 1.27 €. Ce tarif étant une moyenne, il peut baisser jusqu'à 0.99 € et croître jusqu'à 1.68 € selon les moments de l'année.
En général, pour s'offrir 1 litre d'essence en Allemagne le prix est de 2.17 €. Ce coût peut diminuer jusqu'à 1.9 € et augmenter jusqu'à 2.2 € selon les périodes de l'année. Ce coût pour un litre d'essence est plus important que le coût constaté en France (de 10%).
Comme tous les produits et service, le prix du carburant est évidemment indexé sur l'offre et la demande, ce qui explique que le diesel est plus cher que l'essence, lorsque la demande est supérieure. Ce qui explique la hausse des prix, d'autant plus forte que la majeure partie du pétrole utilisé provient de Russie.
La Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) s'applique sur les produits pétroliers voués à servir de carburant ou énergie de chauffage.
Les taxes : entre 50% et 60% du prix à la pompe
Pour un litre de gazole à 1,335 euro, le ministère de l'économie avait établi la composition suivante : pétrole brut : 37,6% ; raffinage : 6,1% ; transport et distribution : 7,2% ; fiscalité : 49,1% (32,7% de TICPE et 16,4% de TVA).
le prix de la matière première, le pétrole, déterminé par les marchés internationaux selon l'offre et la demande, le coût du raffinage, qui permet de transformer le pétrole brut en carburant.
L'essence coûte plus cher à cette époque
Et si le gazole est repassé sous les prix de l'essence, c'est aussi parce que l'essence a augmenté. Les cours du pétrole brut ont grimpé, notamment la semaine passée où le baril de Brent a pris un peu moins de 5 dollars, impactant davantage l'essence que le gazole.
Fiscalité importante
Cette dernière est une sorte d'impôt prélevé sur les produits destinés à être utilisés comme carburants. « Par exemple, vendredi 4 mars 2022, le prix du gazole était à 1,88 euro. Dans ce prix, il faut décompter 92 centimes de taxes.
Mais les vrais gagnants de cette flambée des cours, ce sont les producteurs de pétrole comme TotalEnergies, qui a multiplié par 23 son bénéfice au troisième trimestre 20210 : 14 milliards d'euros sur l'ensemble de l'année dernière.
Mise en place par le gouvernement depuis le 1er avril 2022, la remise carburant évolue ce 1er septembre. L'aide exceptionnelle pour accompagner les automobilistes face à la hausse des prix augmente dès aujourd'hui et va continuer pour quelques mois.
Les données de l'analyste Refinitiv en la matière donnent même le tournis : les profits des raffineurs auraient augmenté respectivement de 366 et 648% sur l'essence et le diesel entre juin 2021 et juin 2022 !
La guerre en Ukraine crée de l'incertitude et de la spéculation liées à de possibles sanctions économiques dans les secteurs du gaz naturel et du pétrole russe, et cela engendre une pression à la hausse sur le prix du baril de pétrole sur les marchés.
Explications. Le prix du gazole pourrait durablement dépasser celui du sans-plomb. À 2,50 euros le litre de gazole, c'est du jamais vu. Et, cerise sur un gâteau déjà peu ragoûtant, le diesel coûte désormais entre 5 et 15 cts plus cher que le SP 95.
La raison en est simple : le gasoil demeure le carburant le plus consommé en France, même s'il a connu un recul ces dernières années. Il pèse ainsi pour près de 77 % de la consommation de carburant. Or, pour schématiser, avec un baril on produit aujourd'hui pour moitié de l'essence et pour moitié du gasoil.
En Italie, les prix sont encore plus élevés : le litre de gazole coûte en moyenne 1,59 euros et le litre de Super 95, 1,73 euros.
En moyenne, pour acheter un litre d'essence en Pologne le prix est de 1.36 €. Ce prix étant une moyenne, il peut dégringoler jusqu'à 1.07 € et grimper jusqu'à 1.62 € selon les endroits.
En général, pour acheter 1 litre d'essence à New York le coût est de 1.31 €. Ce tarif peut descendre jusqu'à 1.15 € et augmenter jusqu'à 1.45 € selon les endroits. Ce prix pour 1 litre d'essence est moins important que le tarif pratiqué en France (-34%).
Comme il fallait bien acheter du carburant, l'alternative consiste à aller au guichet de la station (généralement ouvert 24h / 24) et de prépayer votre consommation. Il vous suffit d'indiquer le numéro de la pompe, le montant que vous souhaitez en dollars et de payer, en carte bancaire (qui fonctionne au guichet !)
Florida Prix de l'essence, litre
La valeur moyenne pendant cette période était de 1.06 (U.S. Dollar) avec un minimum de 0.93 (U.S. Dollar) en 03-oct-2022 et un maximum de 1.25 (U.S. Dollar) en 11-juillet-2022.