Avec un bon filtre à air Green, on a un coton très sain, bien espacé et sans défauts qui a une durée de vie quasi-illimitée s'il est entretenu régulièrement. Autre bénéfice, celui en rapport avec la mécanique. On gagne (un peu) en réactivité car le moteur reçoit plus d'air et la combustion se fait mieux.
Des tests ont montré que le remplacement du filtre à air de série par un filtre à air sport peut augmenter la puissance du moteur de 1 à 4 %. Ce gain peut paraître insignifiant, mais il est très perceptible au quotidien.
Le filtre à air sport est un modèle bien particulier de filtre à air pour votre véhicule. Ainsi, son rôle majeur est d'améliorer les performances du moteur notamment en optimisant l'admission d'air pour permettre une plus grande puissance du couple moteur et un son moins important en provenance du capot.
Équipé d'un simple filtre K&N et passé au banc de puissance, les ingénieurs de la firme californienne ont enregistré que le Big Twin Milwaukee Eight 107 ci de Harley-Davidson produisait désormais 160 Nm de couple max. (16,3 m.kg) et 98,5 chevaux soient des gains de 9,5 Nm (0,9 m.kg) et 6 chevaux (+6,5 %).
Et les résultats pour ce véhicule sont probants: si, en bas régime, les performances sont +- équivalentes, la voiture gagne aisément 20 chevaux de plus qu'à l'origine, au moment où le moteur requiert un maximum de flux d'air !
Quels sont les risques de rouler sans filtre à air ? Lorsque vous roulez sans filtre, l'air passe dans le moteur directement. Ainsi, s'il y a des poussières, du sables ou des particules assez grosses dans l'air (et il y en a tout le temps), cela passera directement dans les organes vitaux de votre véhicule.
Pour nous, le meilleur filtre à air est…
Le filtre K&N ! Moins cher, endurant et avec une bonne garantie, ce filtre est une référence dans le secteur automobile. Vous aurez la possibilité de trouver le filtre qui correspond à votre boite à air et plus besoin de le changer à chaque vidange, il peut être nettoyé !
La plus simple et la plus accessible (financièrement notamment), c'est d'installer un nouveau filtre à air. Cela permettra d'augmenter la puissance du moteur en lui permettant de bénéficier d'explosion plus importante grâce à l'augmentation de la quantité de comburant.
Si vous avez un budget beaucoup plus restreint, optez pour une admission directe. Par contre, dans le cas d'une admission directe, choisissez-en une qui est équipée d'une gaine ou d'un pare-chaleur. Cela vous permettra d'avoir un maximum d'air frais et de limiter l'air chaud aspiré.
Un filtre à air propre est conçu pour retenir la saleté et les corps étrangers de l'air extérieur afin de les empêcher d'atteindre la chambre de combustion et de réduire la probabilité de recevoir une facture de réparation importante.
Le filtre à air sport possède également l'avantage de pouvoir être lavé afin d'être réutilisé tous les 80 000 km, contrairement au filtre classique qui doit être changé tous les 20 à 40 000 km.
K&N 33-2936 – Le meilleur rapport qualité-prix
Avec ce filtre à air de voiture, vous pourrez purifier efficacement l'air à l'intérieur de votre voiture. C'est un équipement conçu spécialement pour améliorer la performance du système de diffusion d'air de la voiture.
Le kit d'admission permet d'optimiser l'admission d'air pour le bon fonctionnement du moteur thermique de votre véhicule. En optimisant l'arrivée d'air, cela permet de produire une combustion encore plus optimale lorsque l'air et le carburant se mélangent.
En remplaçant la boite à air par un kit d'admission, celui-ci apporte plus d'air au moteur. Ainsi, l'installation d'un kit d'admission directe apporte un gain de puissance à bas régime et un gain de couple au véhicule. A l'inverse, le filtre d'origine bloque cet air et contraint la puissance du véhicule.
Une admission directe est simplement un cône (filtre direct) qui remplace votre boîte à air de série, son inconvénient est d'aspirer l'air chaud du moteur et par conséquent de baisser les performances de ce dernier (dépend des applications), certains kits admission proposent des pares-chaleur afin d'éviter ce phénomène ...
Vous ne vous en doutez surement pas, mais changer le filtre à air de votre voiture peut vous permettre de gagner en puissance. Effectivement, c'est le filtre à air qui permet d'alimenter votre système de carburation en air pur… Un filtre sale ou encombré nuira donc à votre moteur.
La reprogrammation d'une voiture est une intervention assez coûteuse car elle nécessite une expertise particulière de la part de la main d'œuvre. Pour une modification simple du logiciel afin de pousser les performances de votre moteur, il faut compter entre 400€ et 2 500€.
Pour choisir le bon type de filtre d'habitacle, misez sur les marques les plus connues telles que Bosch, Purflux, Bolk ou encore Man Filter.
Bon à savoir : votre filtre d'habitacle peut être situé à différents endroits de votre voiture. Il peut se trouver sous le capot vers la base du pare-brise, sous la boîte à gants, ou à droite de votre pédalier sous le tableau de bord.
Pour éviter que le moteur de la tondeuse chauffe, nettoyez régulièrement le filtre en le lavant soit avec une éponge imbibée d'essence propre, soit avec un pinceau, soit à l'aide d'air comprimé. S'il s'agit d'une tondeuse équipée d'un filtre en mousse, vous pouvez le nettoyer en le laissant tremper dans de l'essence.
1) Filtre à air
Plus un filtre retiendra de particules, moins il laissera l'air passer facilement : cela réduira un peu la puissance du moteur (qui respire alors un peu moins bien) mais cela améliorera la qualité de l'air qui entrera dans le moteur (moins de particules parasites).