Injecteurs encrassés ou défectueux : mauvaise pulvérisation du carburant. Filtre à carburant bouché : empêche le débit normal. Pompe à carburant fatiguée : alimentation irrégulière.
Si votre voiture fait des à-coups lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, les causes peuvent être multiples. Souvent, ce sont des injecteurs ou des bougies d'allumage défectueux ou encore le filtre à carburant qui en sont responsables.
Plusieurs raisons peuvent être à l'origine de ce problème, allant de la défectuosité des injecteurs ou des bougies d'allumage, à un filtre à carburant encrassé. Il est également possible que votre moteur perde de la puissance, un symptôme souvent associé à ces accoups.
En roulant, la voiture donne des à-coups
Le système d'allumage est un coupable potentiel, notamment les bougies d'allumage ou la bobine d'allumage qui peuvent être défectueuses. Un filtre à essence bouché peut également provoquer des à-coups. Il est conseillé de vérifier ces éléments et de les remplacer si nécessaire.
Cela peut signifier une pression inadéquate dans les cylindres ou un déséquilibre du mélange air-carburant. Ce bruit se manifeste généralement par une variation soudaine de l'intensité sonore du moteur, particulièrement lors des accélérations. Les causes fréquentes : Admission d'air encrassée.
Fixations desserrées ou pièces endommagées
Des bruits de cognement sous la voiture peuvent également apparaître si des pièces sont endommagées ou fatiguées. De plus, les fixations soumises aux vibrations par exemple peuvent se desserrer progressivement et des cognements se manifesteront.
Un bruit de claquement dans votre moteur est un signal d'alarme à ne pas ignorer. Ce phénomène, qui peut survenir au ralenti ou lors de l'accélération, révèle souvent des problèmes mécaniques variés : injecteurs défectueux, manque de lubrification, usure des composants ou mauvaise combustion.
Avec des injecteurs encrassés ou défectueux, la carburant ne sera pas correctement pulvérisé. Ceci pourrait provoquer des ratés dans la combustion et donc un broutement de la voiture, en particulier à bas régimes ou à l'accélération. Un nettoyage des injecteurs suffit parfois à résoudre ce type de problème.
Puis-je rouler avec une voiture qui broute ? Techniquement, il est possible de rouler avec un véhicule broutant. Cela n'est toutefois ni conseillé ni sans risques. Lebroutement de la voiture indique souvent une anomalie sous-jacente, qu'elle soit mécanique, électronique ou liée à l'alimentation en carburant.
Comment savoir si un moteur diesel est fatigué ?
Le coupable le plus courant d'un moteur qui a des ratés et une voiture qui broute est l'utilisation de bougies d'allumage usées, endommagées ou défectueuses ou un manque de carburant. Un moteur qui cale combiné à un manque de puissance peut également être un signe de courroie de distribution usée.
Lors de l'accélération (montée en vitesse)
Si les vibrations se produisent pendant l'accélération, il s'agit souvent d'un dysfonctionnement du moteur. Le problème peut également venir du système d'admission d'air : un mélange air-carburant mal équilibré ou des filtres encrassés peuvent en être la cause.
Voiture qui fait des à-coups à l'accélération
Défaut d'alimentation en carburant (pompe, injecteurs). Allumage défaillant (bougies HS). Débitmètre d'air encrassé.
Après votre plein, si votre voiture se met soudainement à brouter, le lien est souvent direct. Le carburant mal filtré ou de mauvaise qualité empêche une bonne combustion. Résultat : le moteur reçoit un mélange air-carburant irrégulier, ce qui provoque ces fameux à-coups.
Les Bruits de Cliquetis et de Grincement
Un des premiers signes sonores d'un manque d'huile est souvent un bruit de cliquetis ou de grincement provenant du moteur.
Quels sont les symptômes d'une boîte de vitesses en panne ?
Commencez par retirer votre pied droit de l'accélérateur. Pressez tout doucement la pédale de frein avec votre pied droit pour ralentir l'allure du véhicule. Enfoncez la pédale d'embrayage avec votre pied gauche. Passez le rapport inférieur sur la boîte de vitesses, en gardant la pédale d'embrayage enfoncée.
Des bougies d'allumage défectueuses, des filtres à air encrassés ou des problèmes liés au système de carburant peuvent provoquer des tremblements, en particulier lors de l'accélération. Ces types de problèmes entraînent souvent une perte de performance du moteur, ce qui génère des vibrations sous charge.
Vos injecteurs de carburant sont peut-être obstrués.
C'est le problème le plus fréquent lorsqu'une voiture tire ou donne des à-coups à l'accélération. En effet, si les injecteurs de carburant sont encrassés, le véhicule perd de la puissance à l'accélération, ce qui provoque des ratés d'allumage.
Les causes les plus fréquentes incluent l'encrassement du filtre à carburant, l'usure des bougies d'allumage ou la défaillance d'un capteur du système embarqué. Dans les moteurs diesel, les injecteurs défaillants ou encrassés provoquent une combustion irrégulière caractéristique d'une voiture qui broute.
Si vous remarquez que votre véhicule tremble ou vibre, c'est généralement le signe d'un dysfonctionnement. Certaines vibrations sont mineures, mais d'autres indiquent des problèmes graves au niveau des pneus, des roues, de la suspension ou des freins . Ignorer ces signaux d'alarme peut engendrer des réparations coûteuses et même compromettre votre sécurité.
Bruits lors de l'accélération
Dans la majorité des cas, le problème vient de la courroie accessoire et principalement au niveau du galet tendeur. En effet, lorsque la courroie n'est pas assez tendue celle-ci se met à patiner, Résultant en un bruit de crissement que l'on peut entendre lors de l'accélération.
Différents types de bruits
Cependant, il est fortement recommandé de réparer le cardan cassé dès que possible pour éviter des dommages plus importants. Ignorer un cardan qui claque peut entraîner une panne totale du véhicule, avec une possible perte de contrôle en conduisant.