Etant donné la faible longueur de l'ouvrage, il n'était pas souhaitable de réaliser un pont avec une très forte déclivité : pour des raisons de prise au vent mais aussi probablement d'esthétique. Le choix a donc été fait d'un pont courbe, afin d'avoir une pente plus douce.
Le pont est destiné à assurer la continuité territoriale entre le continent et l'île de Ré. Sa maîtrise d'ouvrage et sa maîtrise d'œuvre ont été assurées par le département (sans recourir à un concessionnaire) et il est classé dans la voirie départementale.
Le pont Danyang-Kunshan – Chine
Ouvert au public après 6 ans de travaux soutenus, le Danyant-Kushan est le plus grand pont du monde. Reliant les villes de Shanghai et Pékin, sa construction aura coûté au contribuable chinois l'équivalent de 8,5 milliards de dollars. Au final il mesure 165 km.
Le pont Danyang-Kunshan (Chine) : le plus long pont du monde
Ce pont ferroviaire qui relie les villes de Danyang et de Kunshan est le plus long du monde, toutes catégories confondues : 164,8 km !
Un «incident de chantier» selon le département de Charente-Maritime, propriétaire du pont de Ré. La rupture d'un câble d'acier du pont de l'île de Ré serait liée à une malfaçon. « Un incident de chantier », selon le département de la Charente-Maritime, propriétaire de l'ouvrage mis en service en 1988.
Depuis son inauguration, il y a quarante-cinq ans, le pont de Saint-Nazaire reste le pont le plus long de France : 3 356 mètres. Cet ouvrage gigantesque enjambe l'estuaire de la Loire et est emprunté chaque année par 11 millions de véhicules.
Le pont de l'ile de Ré mesure 2926,5m de long, son point le plus haut est de 42m et il a été construit en 1988 ! De plus, le pont assure l'approvisionnement en eau et en électricité aux habitants de l'île. Il est le deuxième plus long pont français après celui de Saint-Nazaire.
Tarifs du péage du pont de l'île de Ré Visiteurs, vous vous rendez dans l'île de Ré, découvrez la tarification en cours appliquée au péage du pont. Deux véhicules automobiles en remorque ne constituent pas un attelage. Le passage est gratuit pour les piétons, les vélos et les motos inférieures à 50 cm3.
Le pont de l'île de Ré a été inauguré le 19 mai 1988.
En Hiver, le tarif pour une voiture classique est de 8.00euros l'entrée sur l'Île de Ré et passe en Eté à 16.00euros. L'accès piéton et vélo est gratuit avec un côté piéton du pont et l'autre muni d'une piste cyclable.
1. Pont suspendu Hussaini, Pakistan. En tête de liste des ponts les plus terrifiants se trouve celui de la petite ville de Hussaini, située dans la région du Gilgit-Baltistan, au Pakistan.
Avec seulement 6 mètres de longueur, ce pont en bois relie les petits villages de La Codosera en Espagne (province de Badajoz) à celui de Esperança au Portugal (Région Alentejo). Cette petite structure est considérée comme le plus petit pont international du monde.
Les viaducs sont plus imposants, de par leur longueur ou de par leur hauteur. Ils permettent également de franchir des obstacles bien plus importants que les ponts. Enfin, les viaducs ont la particularité de desservir non pas une destination, mais parfois plusieurs.
L'instauration d'un péage s'est imposée dès sa mise en service. Au-delà de questions budgétaires, le paiement du passage par les visiteurs occasionnels a permis de réguler le trafic.
Le pont de l'Ile de ré est situé en France. En Charente Maritime, Poitou Charentes. L'Ile de Ré est une île à côté de la France qui est reliée par un pont appelé Pont de l'ile de ré. Le pont relie l'île de Ré au continent par une courbe de 2 926,5 mètres de long.
Le Golden Gate Bridge, du nom du détroit qu'il traverse, est l'un des ponts les plus célèbres et les plus photographiés au monde. Au soleil couchant, sous un brume épaisse ou au petit matin sous l'éclatante lumière californienne, ce pont suspendu de 2 737 m de long est toujours aussi splendide.
Le tout premier grand pont en chaîne de fer a été construit en Chine environ 600 ans av. J. -C. Il s'agit du pont suspendu de Lan Chin dans la province du Yunnan avec une portée d'environ 60 mètres.