Des travaux réalisés dans un puit de ventilation situé entre les deux stations forceront la Société de transport de Montréal (STM) à ralentir le service sur cette portion de son réseau jusqu'au 23 août.
La vitesse des trains diminue rapidement lorsque ceux-ci arrivent à la station Longueuil-Université-de-Sherbrooke afin d'éviter tout risque de collision avec d'autres voitures de métro.
Située au cœur du Mont-Royal, la station Édouard-Montpetit du REM est connectée à la ligne bleue du métro et dessert le campus universitaire de l'Université de Montréal. Ce sera la station de métro la plus profonde au Canada et l'une des plus profondes dans le monde (72 mètres).
Le saviez-vous? La personne derrière la voix du Métro de Montréal n'est nulle autre que la mère de Caroline; la comédienne Michèle Deslauriers! Mme Deslauriers est la voix officielle de la STM depuis 2003.
Environ une fois par mois, des agents de la RATP passent en studio pour enregistrer les voix du réseau métro, tram, bus. L'identité sonore de la RATP a aussi une fonction d'information du voyageur, au-delà de la simple annonce. Pour Jean-Baptiste, voix depuis 2005, « c'est la plus belle expérience de sa carrière ».
Quelle est la ligne la plus rapide? Il s'agit de la ligne 14, la plus récente, et qui, selon la RATP, «bénéficie d'un tracé en ligne droite qui permet au métro d'avoir une vitesse réelle moyenne à affluence de 38,9km/».
Le plus rapide en fréquence, mais pas en vitesse
Flashé à 80 km/h sur certaines portions, il reste loin derrière le métro de Guangzhou en Chine qui peut monter jusqu'à 160 km/h ou même celui de Londres qui peut atteindre les 100 km/h.
Et si la longueur moyenne des lignes est de 20 kilomètres, c'est Shanghai qui possède le plus long métro du monde, avec plus de 500 kilomètres d'infrastructures, suivi par Pékin et Londres. Le métro de Paris est dixième, avec quelque 200 kilomètres.
1- La Station Toledo à Naples en Italie
La mosaïque aux nuances de bleu transporte le visiteur dans un ciel étoilé ou, au choix, dans les profondeurs de l'océan.
La station la moins fréquentée du réseau est Église d'Auteuil, sur la ligne 10, avec seulement 183 000 voyageurs par an. Cela signifie que la station Gare du Nord atteint le nombre de visiteurs annuel de la station Église d'Auteuil en… 31 heures !
Métro de Montréal / La station Berri UQAM la plus fréquentée - Immigrer.com.
Le professeur titulaire à HEC Montréal juge que la ville de Québec a une densité de population beaucoup trop faible pour justifier la construction d'un métro.
À la suite des progrès dans l'utilisation de boucliers pour la construction de tunnels, de la traction électrique et de la maîtrise de la construction de tunnels profonds, les lignes suivantes sont construites plus profondément en sous-sol.
La comédienne Caroline Dhavernas devient la voix officielle du Réseau express métropolitain (REM), après avoir été choisie par le public lors d'un vote à l'aveugle. Par le plus grand des hasards, il se trouve que sa mère, l'actrice Michèle Deslauriers, est la voix du métro de Montréal depuis 2003.
Pour cette raison, le Carmelit de Haïfa est donc parfois mentionné comme étant le plus petit réseau de métro du monde. Le livre Guiness des records de 2005 l'inclut comme le plus petit métro du monde.
Fulgence Bienvenüe (1852-1936), ingénieur français, "le père du métro", visitant des travaux à la tête d'une commission. Paris, vers 1900. Décédé en 1936, l'ingénieur français, passé par Polytechnique et les Ponts et Chaussées, a imaginé le premier projet du chemin de fer métropolitain en 1895.
La ligne A, utilisant la technologie du véhicule automatique léger (VAL), est inaugurée le 15 mars 2002, faisant alors de Rennes la plus petite ville au monde dotée d'un réseau de métro.
Certaines rames ou stations de métro valent en effet le détour. Le plus ancien métro du monde est celui de Londres. Inventé par Charles Pearson et inauguré le 10 janvier 1863, il a devancé ceux d'Athènes et d'Istanbul.
L'Underground de Londres, le plus vieux métro du monde (1863) Cette année, le métro de Londres célèbre ses 160 ans. Inauguré le 10 janvier 1863 avec des locomotives à vapeur, il compte aujourd'hui sur un réseau souterrain de 408 kilomètres de lignes qui permettent d'arriver à n'importe quel point de la ville.
• La ligne 4 est la plus lente
Avec une vitesse moyenne de près de 40 km/h, la ligne 14 caracole loin devant les autres lignes. La ligne 1 atteint presque les 30 km/h et se place deuxième alors que la ligne 4, bonne dernière, dépasse à peine les 20 km/h.
La ligne qui dessert Saint-Denis et Asnières - Gennevilliers arrive en tête des lignes qui génèrent le plus de craintes, devant la 4 et la 7, selon une importante étude réalisée par l'Institut Paris Région. Lecture 7 min.
En tête de ce classement des transports mondiaux : Singapour, Londres et Stockholm. Et juste un peu plus bas, dans le top 10, arrive notre historique métro parisien.
Les lignes 2, 3, 5, et 7.