Lorsque les cyclistes passent en dessous, l'intensité monte d'un cran. La flamme rouge, balise permettant de signaler l'entrée dans le dernier kilomètre d'une étape (un drapeau triangulaire rouge flottant sous un ensemble gonflable), est le signe qu'une course touche à sa fin, que le sprint final va commencer.
Si la flamme n'est pas stable, est courte, se décolle et fait du bruit c'est qu'il y a trop d'air dans le mélange. À l'inverse, si la flamme est allongée, molle, si elle fume, est rougeâtre et vacille beaucoup, c'est qu'il n'y a pas assez d'air dans le mélange gaz/air créé dans le brûleur.
On a les flammes blanches (comme celles du magnésium), les plus chaudes, puis les bleues (comme celles du gaz), enfin les jaunes et les rouges, les plus froides. La chaleur peut aussi exciter les électrons des composés métalliques présents dans les flammes.
Un indice, c'est la couleur de la flamme : bleue, pratiquement tout le combustible est transformé en vapeur d'eau et en CO2 (combustion complète), orange, une partie seulement est transformée en vapeur d'eau et en CO2 (combustion incomplète).
Lors d'une réaction de combustion entre un carburant et un comburant, la température atteinte par la flamme influence fortement la couleur de la flamme. Si la température est plutôt faible (par exemple pour une bougie qui se consume lentement), la couleur tend vers le rouge-orange-jaune.
Re : Colorer des flammes
Si tu veux colorer une flamme, il faut y ajouter des chlorures. Avec le chlorure de sodium ou sel de cuisine, la flamme est jaune. Avec le chlorure de cuivre, la flamme est bleue - verte. Avec le chlorure de strontium, la flamme sera rouge.
La flamme bleue signifie que la combustion est complète, sans formation de suie. L'anneau, tournant sur lui-même, est stable alors qu'il se forme spontanément à partir d'un tourbillon de feu très turbulent.
La flamme du gaz naturel doit être bleue. Si la flamme d'un appareil alimentée à gaz naturel est jaune ou orangée (autre qu'un foyer), n'utilisez pas cet appareil. Rien ne doit obstruer la ventilation et l'évacuation des gaz de combustion. Les appareils doivent être en bon état.
Lorsque vous utilisez un barbecue à gaz, la flamme doit être bleue. Une flamme normale peut être un peu jaune sur la pointe, mais si vous voyez une flamme entièrement jaune, c'est qu'il y a quelque chose d'anormal.
Pourquoi ? Cette anomalie provient probablement des injecteurs qui ne sont pas appropriés. En effet, les injecteurs sont différents en fonction du type de gaz utilisé (propane/butane ou gaz naturel).
Pourtant, depuis bien longtemps, au moins depuis que le gaz a remplacé le charbon de bois et le bois sur et dans nos cuisinières, nous savons par expérience que la flamme la plus chaude est la bleue. La flamme bleue signifie que la combustion est complète, sans formation de suie.
La première raison est scientifique. “Le système visuel est préconçu pour augmenter le contraste entre le rouge et le vert” explique Serge Picaud, directeur de recherches à l'Institut de la Vision. La couleur rouge ressort donc de façon plus intense à nos yeux, en opposition avec le feu vert.
Les couleurs des bouteilles de gaz GPL ne sont pas normalisées, elles sont définies par chaque marque. Par exemple les bouteilles de gaz sont rouge pour le butane chez Antargaz et or pour le propane.
De manière générale, la couleur d'un corps incandescent donne une bonne idée de la température du corps : du moins chaud, qui est rouge, au plus chaud, qui est bleu, en passant par le jaune.
Pour régler la puissance de la flamme vous n'avez normalement rien à enlever. Il suffit d'allumer la flamme en position minimum et à l'aide d'un tournevis, visser la petite vis présente sur le côté de cette flamme.
Lorsque les casseroles et poêles sont noircies, c'est qu'il y a un manque d'air. La flamme est alors allongée, molle, vacillante, fumeuse et sa coloration est orangée à jaune dans les pires cas.
Si la flamme est bleue (pour du méthane ou du butane), la combustion est complète. Si la flamme est jaune, la combustion est incomplète.
La bouteille propane 13kg est grise et bleue. La bouteille butane 13kg est toute bleue.
Pour les chimistes, vous pouvez très bien utiliser le mélange bicarbonate de soude et eau en respectant le dosage suivant : 2/3 de bicarbonate et 1/3 d'eau. Placez la mixture directement sur les brûleurs à gaz et laissez agir plusieurs minutes. Il ne vous restera plus qu'à frotter doucement et à rincer.
Installez votre panneau de sécurité incendie pour indiquer qu'un extincteur est incompatible avec le gaz. Cette plaque signalant une consigne de prévention permet d'éviter de graves incidents et/ou accidents pouvant arriver si on utilise un extincteur sur une flamme émanant d'un gaz.
Un bruleur fioul à flamme bleue (très performant) coûtera entre 600 et 1 500 € (hors pose) alors que des modèles plus conventionnels se situeront entre 300 et 1 000 € (hors pose).
Ensuite comment faire pour que le feu change de couleur ? Une fois en contact avec de l'eau salée, cela va permettre au feu d'absorber les raies lumineuses, donc la couleur et de devenir noir !
Le monoxyde de carbone, reconnu comme le toxique majeur car toujours présent dans les incendies, est mortel en moins de cinq minutes à 1 % de présence dans l'air (cf.