La marque totalise un indice de fiabilité de 97,4% sur l'ensemble de sa gamme, signifiant que 97,4% des propriétaires d'une Lexus n'ont pas connu de panne ou de rappel sur leur véhicule. Ce classement prouve à nouveau la bonne conception des véhicules Lexus, pensés pour durer et satisfaire leurs propriétaires.
Lexus est un constructeur automobile de luxe fondé en 1989 par le groupe japonais Toyota.
Dans l'enquête, publiée dans le magazine Que Choisir de mars 2020, Lexus obtient l'indice de fiabilité record de 97,4%* pour l'ensemble de sa gamme. La Lexus IS 300h arrive en tête de sa catégorie alors que les NX 300h et CT 200h figurent parmi les 10 modèles les plus fiables de leur segment.
Lexus n'est pas seulement reconnu pour le confort, le raffinement et le luxe de ses modèles, le constructeur japonais est aussi reconnu pour la fiabilité de ses voitures et VUS. Cela fait d'un véhicule d'occasion Lexus un très bon choix lorsque nous ne voulons pas compromettre la fiabilité au nom du luxe.
En matière de longévité, c'est une autre Volvo qui détient le record du monde. Aux États-Unis, une P1800 S a franchi la barre des 5 millions de kilomètres.
Infiniti, marque haut de gamme de l'Alliance Renault-Nissan, s'allie à Mercedes. Le label haut de gamme de Nissan vise plus de 200.000 ventes en 2014, 500.000 en 2020. Avec des voitures plus compactes dotées de moteurs allemands Mercedes.
Cinquième en 2017, deuxième en 2018, Toyota accède enfin à la toute première place du palmarès des voitures tombant le mois en panne.
Selon un classement effectué par le site internet américain iSeeCars.com en 2014, les tops 5 des modèles de voiture les plus durables sont : la Honda Accord, la Subaru Legacy, la Toyota Avalon, la Honda Odyssey et la Nissan Maxima.
En 2022, d'après JD Power, c'est Kia qui remporte la palme de la marque de voiture la plus fiable ! Avec 145 problèmes sur 100 véhicules, Kia se place devant d'autres marques asiatiques comme Hyundai ou Toyota.
Infiniti, marque de luxe de Nissan, se fixe des objectifs (un peu trop) somptueux. Infiniti, label haut de gamme de Nissan, le japonais allié de Renault, veut tripler ses ventes dans les cinq ans dans le monde à 500.000 véhicules.
Acura est la marque haut de gamme de la firme japonaise Honda créée en 1986 et utilisée aux États-Unis, au Canada, au Mexique, à Hong Kong, en Chine depuis 2006, en Russie depuis 2014 et au Koweït depuis 2015.
La série Signature de Mazda : beauté, luxe et raffinement à prix abordable. Au début des années 1990, Mazda avait annoncé le lancement de la marque Amati. Cette dernière aurait été sa bannière de luxe, comme Acura pour Honda ou Lexus pour Toyota.
Le must pour la fiabilité. Toyota a un taux bas de co2 car ses moteurs sont fait pour les tests de normes. Si tu veux avoir du plaisir ses moteurs sont chiants. A moins de taper dans les lexus v6 hybride mais là c est pas à la portée de tout le monde.
Berline pleine grandeur : Ford Taurus Limited. Berline de luxe : BMW 750. Voitures sport/décapotables : Chevrolet Camaro. Minifourgonnettes/voitures familiales : Chrysler Town&Country.
En effet, Tesla se retrouve en dernière position, c'est-à-dire la marque automobile la moins fiable du marché, accompagnée d'autres constructeurs de voitures de luxe comme Alfa Romeo ou Jaguar.
Toyota, toujours en tête dans les meilleures marques de voitures. De son nom officiel, Toyota Motor Corporation, cette marque de véhicule s'illustre à la première place. En termes de fiabilité et de vente de véhicule, elle est imbattable.
A ce petit jeu, c'est la Toyota IQ qui s'en sort le mieux chez les citadines (97,3/100), la Kia Niro (hybride) chez les SUV et 4x4 (98,8), la Toyota Auris chez les compactes (99,5), un "exemple à suivre" selon l'UFC Que Choisir, la Lexus IS (hybride) chez les routières (98,4), et la Toyota Prius+ (hydride) chez les ...
Alors que l'équipage de l'ISS est en perdition à la suite d'une collision avec un cargo de d'approvisionnement, un cadavre nu, décapité et recouvert de cire, est retrouvé sur le toit d'un immeuble laissé à l'abandon dans les steppes.
Le dCi 100 / 105 ch présente des problèmes d'injection (injecteurs tout comme la pompe qui peut produire de la limaille), de vanne EGR et d'embrayage. Quelques cas de turbo ou encore d'alternateurs s'invitent mais cela dans une bien moindre proportion.
En termes de kilométrage, la durée de vie moyenne d'un diesel serait donc de 250 000 kilomètres, contre 100 000 kilomètres de moins côté essence.