La première saison de High Side est enregistrée à l'aéroport du Castellet et tournée sur le Circuit Paul-Ricard.
C'est ce qu'on appelle déhancher, ce qui sert à repousser au maximum sa moto vers le haut et déplacer son centre de gravité pour la garder le plus perpendiculaire possible du sol, offrant ainsi un meilleur grip du pneu, plus de sécurité et plus de vitesse.
Adrian PARASSOL alias Le Stagiaire à vie d'High Side, l'émission 100% motos aux côtés de Bader, Franck & François est un formidable pilote et je sais de quoi je parle pour avoir roulé un peu avec lui dans l'arrière-pays niçois, pas besoin de prendre des vitesses folles pour se rendre compte qu'il fait absolument ce qu' ...
Auteur - réalisateur et producteur de High Side - émission de divertissement consacrée aux deux-roues motorisés - nouveau format de 52' pour RMC Découverte. Présentateur et rédacteur en chef de l'émission.
Pour déclencher un highside , la roue arrière doit perdre de l'adhérence et déraper en dehors de la ligne de direction de la moto. La perte de traction peut être causée par un blocage de la roue arrière du à un freinage excessif ou d'une accélération trop importante à la sortie d'un virage.
En centralisant les masses plus bas, l'avantage est qu'on évite le highside (l'effet catapulte) si la roue arrière décroche puis raccroche.
Franck Nourry, spécialisé en électronique et en électromécanique, crée Thorn-Bikes en 1997 motivé par l'envie d'être différent. Le cœur de l'activité première de Thorn-Bikes c'est d'abord la suralimentation.
Elle est animée par Bader Benlekehal, accompagné de François Poncet et Adrian Parassol dit « le stagiaire », également journalistes du magazine mensuel Moto et Motards. Autre animateur, Franck Nourry, patron du garage Thorn Bikes, s'occupe quant à lui de la rubrique mécanique de l'émission.
C'est quand la prochaine émission ? High Side est diffusé sur RMC Découverte toujours à la même période : à la fin mai-début juin. Dès que la date de diffusion est connue, on la communique sur nos réseaux sociaux.
La Kawasaki pilotée par Jérémy Guarnino prend les commandes, tandis que Mike di Meglio a pris la 2e place à Gregg Black. Le pilote de la Honda #5 prend la tête de la course, rapidement repasser par la Kawasaki #11. Le groupe des trois a pris une avance sur le 4e, qui est la Yamaha #7 de Marvin Fritz.
En virage, c'est bien cela qui nous importe, au fond. Nous savons bien, nous sentons que nous ne pouvons pas tomber par le seul fait de l'angle. Ce n'est pas tant de la perte d'équilibre que nous avons peur, mais de la perte d'adhérence des pneumatiques.
Le dernier effet, c'est le fait de sortir le maximum du corps de la moto, afin d'offrir le plus de surface possible au vent, et donc diminuer l'aérodynamisme et ralentir la moto.
Placez votre genoux aussi loin que possible, mais toujours sans tension. Votre talon intérieur peut se rapprocher de la moto, jusqu'à la platine du repose-pied si votre machine en est équipée, pour ouvrir plus facilement la jambe.
Le replay est accessible depuis la section "Replay" de l'application RMC Sport et du site rmcsport.tv.
Au moment de se pencher, le motard doit appuyer sur le pied gauche et incliner le genou droit vers le cadre de la bécane. Ça permet de bien sentir son centre de gravité. Quand le virage à gauche est très accentué, il faut également veiller à ne pas exposer sa tête sur la voie en sens inverse.
Il faut bien plier le coude côté intérieur du virage. Pour m'aider à faire cela au départ, je gardais en tête de tendre le plus possible l'autre bras, celui à l'extérieur posé sur le réservoir de la moto. Une fois que ton coude est bien plié il faut essayer de le tirer vers l'avant et vers le sol.
-Avec le gros cuir et les agrafes, il n'arrive pas à lever le bras. -Par principe, il ne salue pas les conducteurs qui ont déjà fini de payer leur moto. -Il a peur que son guidon ne se détache à cause des vibrations. -Le vent pourrait souffler les tatouages.
Le pilote italien détient le record du nombre de victoires en courses de moto GP ou encore celui du nombre de podiums. Valentino Rossi pour ses performances est le premier pilote de moto GP de notre classement des meilleurs de tous les temps.
Se saluer ou remercier quand on dépasse
Le salut de la main gauche lorsque l'on croise est remplacé par un signe du pied droit lorsque l'on dépasse un motard ou que l'on remercie un véhicule à quatre roues de nous avoir facilité le passage.
L'Espagnol est rentré dans le Livre Guinness des records avec l'inclinaison la plus forte d'une Moto GP enregistrée à ce jour. Quasiment couché sur le bitume, le pilote Hondaa est parvenu à obtenir un angle de 68 degrés avec sa machine dans le virage n°12 du circuit situé non loin de Brno.
Si on doit résumer : le bas du corps doit être serré, groupé, faire corps avec la machine, le haut du corps doit rester souple, mobile, détendu, capable de bouger.
sur le tiers droit (trace de passage des pneus de voiture de droite), sur le tiers gauche (trace des pneus de voiture de gauche), à l'extrême bord droit (près du bord de la route, de la ligne de rive), à l'extrême bord gauche (au milieu de la route, près de la ligne médiane).
Le Bol d'Or fêtera ses 100 ans les 16-17-18 Septembre 2022 sur le circuit Paul Ricard au Castellet. La billetterie est dès à présent ouverte!
L'appellation le « Bol d'or », tient son origine dans une course de vélo de 24h qui se déroulait à la fin du 19ème siècle. L'organisateur, le journal Paris Pédale, décernait au vainqueur un bol en bronze en guise de trophée .
Le Bol d'Or, mythique course internationale moto de vingt quatre heures, se déroulera sur le circuit Paul Ricard au Castellet les 16-17 et 18 septembre 2022. Et fêtera à cette occasion ses 100 ANS !