En clair, si votre conduite perturbe la circulation, vous pouvez être verbalisé. Il ne s'agit donc pas de rouler doucement, mais de rouler trop lentement au point de bloquer le flux des véhicules. Certaines règles de circulation sont parfois mal comprises et peuvent entraîner des comportements inadaptés.
Si les forces de l'ordre jugent que votre conduite est dangereuse à cause d'une vitesse trop faible, vous risquez une contravention de 2e classe, soit une amende forfaitaire de 35 euros pouvant être minorée à 22 euros en cas de paiement rapide, mais aussi majorée à 75 euros si le paiement est trop tardif.
Driving Too Slowly and the Law
Dans certains États, la conduite lente est considérée comme une infraction au code de la route. Bien que cela soit rare, si vous résidez dans ces États et que vous conduisez lentement, vous risquez une amende . C'est particulièrement vrai si vous gênez la circulation ou si vous représentez un danger pour les autres usagers de la route.
Si votre allure est trop lente ou trop rapide, vous risquez un accident, ce qui est bien sûr éliminatoire, car cela représente un danger pour les autres usagers. Lorsque vous vous arrêtez, veillez à ne pas gêner la circulation ni sur votre voie ni sur la voie opposée, même en cas d'urgence.
Danger sur une voie rapide : un véhicule roulant trop lentement par rapport aux autres véhicules risque de surprendre les autres usagers et peut causer de graves accidents.
Si lors de votre examen, qui va durer environ 30 minutes, l'inspecteur intervient sur les pédales ou sur le volant, c'est que vous avez dû commettre une faute éliminatoire. Il faudra donc probablement repasser votre épreuve pratique...
Dépasser la limitation de vitesse, quelle qu'en soit la raison, est non seulement dangereux, mais aussi illégal . Par conséquent, quoi que vous en pensiez, vous ne devez pas dépasser la limitation de vitesse, même lors d'un dépassement.
Actuellement, il n'est tout simplement pas possible de se faire flasher par un radar parce qu'on roule trop lentement en France. Cependant, comme en Suisse, la loi précise que « aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite ».
Les 10 fautes éliminatoires du permis de conduire
Sur une autoroute, la vitesse minimale est la vitesse la plus basse à laquelle vous êtes autorisé à rouler. En France, cette obligation de vitesse est fixée à 80 km/h sur la voie de gauche. Cependant, il est important de noter que cette règle ne s'applique pas aux autres voies.
Le TDAH est un trouble neurologique dont les principaux symptômes sont l'inattention, l'hyperactivité et l'impulsivité . Bien qu'il soit possible de conduire malgré un TDAH (et que la loi vous y autorise), il arrive que les symptômes nuisent à votre capacité à conduire en toute sécurité.
Pour faire ralentir le véhicule, vous devez appuyer sur la pédale de frein. Si vous voulez arrêter complètement la voiture, vous devrez enfoncer la pédale d'embrayage juste avant de freiner complètement pour ne pas caler. La force de freinage est proportionnelle à la pression que vous exercez sur la pédale de frein.
Marge technique
En dessous de 100 km/h, une marge de 5 km/h est décomptée de la vitesse enregistrée, à l'avantage du conducteur. Pour les limitations au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 %, également prise en compte à l'avantage du conducteur.
Le seuil de verbalisation par radar automatique de la police métropolitaine est de 10 % + 2 mph . La police métropolitaine applique les directives actuelles du NPCC (National Park Council of Scotland), qui stipulent que les contrôles doivent être effectués dès que la vitesse dépasse de 10 % + 2 mph. Il s'agit généralement de la vitesse minimale à partir de laquelle un contrôle est effectué, quelle que soit la limitation de vitesse.
Le décret n° 2025-1269 du 22 décembre 2025 marque un tournant majeur dans la répression des comportements dangereux sur la route. À compter du 29 décembre 2025, tout excès de vitesse égal ou supérieur à 50 km/h au-dessus de la limite autorisée devient un délit routier, et non plus une simple contravention.
Comment savoir si on a fait une faute éliminatoire ? En principe, vous saurez avoir commis une faute éliminatoire si l'inspecteur touche le volant ou la pédale de frein.
Il n'est pas simple d'obtenir 31 points sur 31 lors de l'examen du permis de conduire, car il vous faudra faire preuve d'une maîtrise parfaite du volant et des règles du code de la route pour avoir tous les points à chaque fois, le tout en veillant ne commettre aucune faute éliminatoire, car cela mettrait fin ...
Voici les principales erreurs éliminatoires à éviter si vous voulez réussir l'examen pratique :
L'excès de lenteur n'est pas toujours toléré : rouler trop lentement sans raison valable peut gêner la circulation et entraîner une amende de 35 euros, même sans retrait de points.
Erreur de déclenchement ou de calibrage Les radars doivent être calibrés régulièrement. S'ils sont mal alignés ou mal configurés, ils peuvent mesurer la vitesse d'un autre véhicule (celui sur la voie d'à côté, ou celui qui arrive en sens inverse). Cela provoque un flash injustifié.
L'assurance auto Leocare lève le voile sur ces nouvelles règles. En 2025, les tolérances officielles des radars sont confirmées : 5 km/h ou 5 % pour les radars fixes, 10 km/h ou 10 % pour les radars embarqués.
110 km/h sur autoroute ; 100 km/h sur les sections d'autoroute où la vitesse maximale autorisée est inférieure à 130 km/h et sur route à chaussées séparées par un terre-plein central ; 80 km/h sur les autres routes.
La vitesse inadaptée est alors sanctionnée d'une amende forfaitaire de 135 € mais sans retrait de point de permis.
Il s'agit de l'Allemagne. Notre voisin est bien connu pour ses autoroutes sans limite de vitesse. Cette règle unique au monde concerne en réalité deux tiers de l'Autobahn, le réseau autoroutier allemand. Sur cette portion, aucune limitation de vitesse n'est en vigueur, tout juste est-il recommandé de rouler à 130 km/h.