Les motos peuvent stationner sur les places voitures sous réserve de respecter les mêmes règles (ticket de parking) ; Il est possible de circuler sur un trottoir pour rejoindre un stationnement légal.
Vous pouvez stationner votre moto ou votre scooter sur les emplacements « classiques », ils ne sont pas réservés aux voitures. A Paris, ces places sont gratuites pour les deux-roues mais cela peut changer avec les municipales de 2020. Vous pouvez aussi vous garer sur les emplacements dédiés aux deux-roues.
Et si tu est chez toi, la meilleure solution c'est la protection mobile (pas de taxes) soit une vieille remorque que l'on aménage pour (ou dirrectement une vieille bétaillère).
À ceux qui demandent si le stationnement d'un scooter sur une place de voiture est envisageable, la réponse est oui. S'il s'agit d'un stationnement payant, la moto sera soumise aux mêmes conditions, à vérifier sur l'horodateur.
Sur les trottoirs
En effet, il est désormais formellement interdit de stationner son scooter ou sa moto sur le trottoir sous peine d'être verbalisé et de payer une amende de 35€ pour stationnement gênant voire 135€ pour stationnement dangereux.
Pour assurer sa stabilité, la moto doit être un minimum penchée sur sa béquille. Plus la pente est forte, moins la moto peut compter sur son inclinaison pour tenir debout. Lors d'un stationnement dans le sens de la pente, pensez à passer une vitesse. Cette mesure bloquera le moteur et évitera à la moto de décrocher.
Stationner sur un trottoir est une chose interdite par l'article R417-11 du Code de la Route, car cela peut gêner la circulation des piétons et les contraindre à marcher sur la route, une action dangereuse pouvant provoquer de nombreux accidents.
Autre solution : prendre le «Pass 2RM». Concrètement, il s'agit d'un abonnement contracté directement auprès d'un parc de stationnement privé «au choix du conducteur» et qui donnera ainsi droit – comme en surface – «à un stationnement horaire à tarif réduit».
Le résident particulier peut stationner gratuitement son scooter ou sa moto électrique durant sept jours consécutifs maximums sur les places payantes des voies mixtes des quatre zones autorisées autour de son domicile. Pour savoir plus sur ces zones, rendez-vous sur le site de la Mairie de Paris.
Si votre moto doit dormir dehors, offrez-lui une bâche (spéciale moto) et non une bâche de chantier 100% étanche. En effet, si la bâche est (trop) étanche, il y a un risque de condensation et donc de corrosion. Les bâches moto présentent un textile (respirant) qui permet à l'humidité de s'évacuer convenablement.
Transmission. Si vous disposez d'une transmission par chaîne, il faut savoir que rouler sous la pluie aura pour effet de « lessiver » celle-ci. Ce qui la débarrassera en quelques centaines de kilomètres de sa graisse, la laissant exposée à la corrosion ce qui mécaniquement réduit la durée de vie du kit chaîne.
Idéalement, remisez votre moto dans un lieu sec, couvert et peu sensible aux écarts de température. Offrez à votre engin une couverture pour l'hiver. Mais évitez les bâches étanches ou les tissus en coton qui favorisent la condensation et donc la corrosion.
Sur les parkings réservés aux deux-roues motorisés (meilleure option). À Paris uniquement : sur les places de parking voiture, gratuites pour tous véhicules électriques, à 2 comme à 4 roues.
Voici deux parkings moto : Parking Indigo : parking Gare courte durée et Gare Wodli. Tarifs spécifiques affichés à l'entrée du parking. Parking Parcus : Nouvel Hôpital Civil, Bateliers, Gutenberg, Sainte Aurélie gare et P1 Esplanade – centre commercial.
L'endroit idéal pour tout stationnement prolongé : cherchez un emplacement bien en vue et éclairé si c'est la nuit, sans gêner le passage des piétons qui risqueraient de se blesser en heurtant le deux-roues ou de se brûler sur l'échappement.
Les Parisiens circulant avec un deux-roues peuvent obtenir un abonnement au stationnement résidentiel, en s'abonnant sur paris.fr (22,50 € à l'année ou 45 € pour 3 ans). Dans ce cas, le tarif de stationnement est de 0,75 € par jour ou 4,50 € par semaine, soit la moitié du tarif résidentiel réservé aux voitures.
Une 2ème astuce pour ne pas prendre de PV à 17 € est de prendre une carte de stationnement résidentiel. Ça permet de se garer et laisser sa voiture pendant 1 semaine sans que ça vous coûte trop cher. Par exemple à Paris, au lieu de payer 3,60 €/heure, vous pouvez stationner pour 1,50 € la journée et 9 € la semaine.
Le 1er août 2021, le tarif « visiteur » des deux premières heures pour les véhicules légers passe de : 4 € à 6 € l'heure de stationnement dans la zone 1 (1er au 11ème arrondissement) 2,40 € à 4 € l'heure de stationnement dans la zone 2 (12ème au 20ème arrondissement)
Quand le stationnement est-il gratuit à Paris ? À Paris, les places de stationnement sont payantes durant la journée, ce qui veut dire qu'à partir d'une certaine heure, plus la peine de payer ! En effet, tous les jours de la semaine à partir de 20h jusqu'à 9h le lendemain le stationnement devient gratuit.
saisir à l'horodateur la plaque d'immatriculation de leur véhicule. estimer leur durée de stationnement. payer par pièce ou par carte bancaire avec ou sans contact.
Exemple sur cette image d'un mur en bordure de route : sauf s'il y a une interdiction de la part des autorités compétentes, n'importe qui peut stationner devant ce mur, que ce soit le propriétaire du mur, un voisin, une personne de passage, etc.
Il n'est pas interdit de stationner devant une maison. En revanche, c'est le Code de la route (art. R. 417-10) qui le dit : l'arrêt ou le stationnement devant une entrée carrossable d'immeuble est qualifié de gênant.
Dans leur immense majorité, les trottoirs relèvent du domaine public. Malgré cela, c'est le propriétaire occupant, le locataire ou l'usufruitier de l'habitation qui doit en assurer l'entretien.