Vous l'aurez compris, que ce soit les anciennes ou les nouvelles versions, toutes les voitures commercialisées par Tesla sont électriques. La marque n'a en effet jamais touché au thermique et ambitionne plutôt de s'imposer sur le marché de l'électrique sur le long terme face aux autres constructeurs.
Le moteur des Tesla
Dans ce cas-là, votre berline électrique ne disposera que d'un seul moteur synchrone à aimant permanent CA situé à l'arrière du véhicule. C'est d'ailleurs cette technologie qui est utilisée par la majorité des constructeurs qui commercialisent actuellement des modèles 100 % électriques.
Entièrement électrique, le SUV Tesla dispose d'une batterie de 100 kWh et de quatre roues motrices. De quoi rivaliser avec les meilleurs supercars sur l'exercice du 0 à 100 km/h (2,9 s).
Jeune entreprise fragile financièrement. Faible volume des ventes. Taille du marché. Manque d'autonomie des batteries.
Le vol est possible à cause d'une mise à jour logicielle qui élimine un test de sécurité supplémentaire. Jusqu'à l'année dernière, les conducteurs de Tesla devaient en plus placer leur carte NFC sur la console située entre les deux sièges avant pour que la voiture démarre.
Les véhicules électriques les plus rapides du monde
Tesla propose les véhicules électriques les plus rapides du marché et surpasse même les véhicules thermiques. Pour preuve, la Tesla Roadster, prévu pour 2023, abat le 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes, ce qui fait d'elle la voiture la plus rapide au monde.
Commençons par le prix de la Tesla Model 3, qui est aussi la voiture électrique la moins chère du constructeur. Cette berline est en effet disponible dès 56 690 euros pour la version équipée d'un seul moteur à propulsion.
Les livraisons de la nouvelle Tesla Model S débuteront à compter de septembre 2021. Côté prix, il faudra désormais compter un prix d'entrée à 99 990 € pour la version Grande Autonomie, et 129 990 € pour la Plaid.
La Tesla Model X est le modèle le plus imposant, le plus luxueux et bien entendu le plus onéreux du constructeur. Il regroupe l'ensemble des qualités de la Tesla Model S en termes de confort, et propose un espace à bord encore plus important.
Pour rappel, il s'agit d'un système de conduite autonome de niveau 2 SAE. Les Tesla ne sont donc pas des voitures 100 % autonomes. L'Autopilot est activable sur autoroute et deux voies avec terre-plein central et nécessite une surveillance permanente de la part du conducteur.
À l'occasion d'un nouvel essai longue durée de la Tesla Model 3, on a pu tester la fonctionnalité Navigation en Autopilot, qui permet à la voiture de conduire presque seule sur des trajets compatibles.
Tesla utilise 2 moteurs électriques de 2 technologies différentes : le moteur à induction et le moteur à réluctance à aimants permanents. D'où le terme « Dual Motor » qu'on retrouve partout sur le site de Tesla.
La faible réputation de Tesla découle principalement de problèmes avec les véhicules Model S, X et Y de la société de 2019 à 2021. La Tesla Model 3, que Consumer Reports continue de recommander, a montré une fiabilité moyenne.
Le Model Y réclame 64 990 € minimum désormais, soit 8 590 € de plus qu'un Ford Mach-E de base qui profite en outre d'un bonus de 2 000 €. Tesla prévoit une livraison entre octobre et décembre 2022 pour son crossover quelle que soit la configuration. Le Model Y débute désormais à 64 990 €.
Sur une borne de recharge AC, la Tesla Model S peut se charger à une puissance maximale de 17 kW. Cela signifie que la charge de 0 à 100 % devrait prendre environ 7 heures. La charge sur un chargeur rapide DC devrait prendre environ 30 minutes de 10 à 80 %, grâce à la puissance de charge maximale de 250 kW.
Stationnez le véhicule Model 3 de sorte que le câble atteigne facilement la prise de recharge. Quand le véhicule Model 3 est déverrouillé (ou un téléphone vérifié se trouve à portée) est en mode stationnement, appuyez sur le bouton du câble de recharge Tesla et relâchez-le pour ouvrir la trappe de la prise de recharge.
Le crédit auto Tesla dans un autre organisme ou une banque
Un crédit auto affecté offre la possibilité d'emprunter entre 500 et 75.000€ remboursables entre 6 et 84 mois pour financer l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion. Les taux pour un prêt auto se situent entre 1 et 5%.
En effet, les modèles Tesla affichent des performances plus que satisfaisantes au niveau de la vitesse, de l'accélération, mais aussi de l'autonomie. En plus de profiter d'un habitacle ultra-connecté et confortable pour toute la famille, le plaisir de conduite est au rendez-vous !
Si l'on regarde les parts de marché des modèles 100 % électrique, l'Europe est toujours en pole position. Depuis plusieurs années déjà, la Norvège constitue une exception notable en tête de liste : au premier semestre 2022, plus de trois voitures nouvellement immatriculées sur quatre (79 %) étaient électriques.
1. Tesla Model S - Plus de 500 km d'autonomie.
Pour les Model S et Model X, Tesla France indique sur son site que celle-ci s'étale sur 8 ans (ou 240 000 km) « au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie ».
Comme il était possible d'étendre son autonomie, moyennant un coût supplémentaire, le véhicule serait passé à la classe au-dessus pour rouler avec une batterie de 90kWh. Vraisemblablement, ce passage aurait été réalisé par Tesla, par erreur.
Les chiffres d'Autoways (qui concernent uniquement les particuliers), révélés par nos confrères d'Autoactu.com, montrent une forte disparité dans les classes d'âges. Tesla arrive en effet en tête chez les jeunes avec un client moyen âgé de 44,73 ans sur les 10 premiers mois de l'année.