Comment fonctionne l'aide au freinage d'urgence avec une remorque ? Si vous tractez une remorque « légère », c'est-à-dire moins de 750 kg, seul l'ABS de votre véhicule tracteur entre en compte lors d'un freinage.
Un système de freinage antiblocage (ABS) est un système de freinage de sécurité antidérapant utilisé sur les aéronefs et les véhicules terrestres, tels que les voitures, les motos, les camions et les semi-remorques.
L'ABS (système antiblocage des roues) est un système électronique qui surveille en permanence le système de freinage de la remorque afin d'empêcher le blocage des pneus/roues lors de l'application des freins pneumatiques de la remorque .
Les symptômes d'une panne du bloc ABS
Les roues se bloquent lors d'un freinage important : la défaillance du bloc ABS empêche le système antiblocage de fonctionner correctement. La pression de freinage n'est pas adaptée à l'adhérence et les roues peuvent se bloquer, provoquant un glissement ou un dérapage.
Si le témoin reste allumé ou clignote, cela signale un problème, comme un capteur défectueux, un souci de câblage ou une tension trop faible . Ce témoin est important car il vous permet de savoir si le système ABS protège votre remorque du blocage des roues lors de freinages brusques ou sur chaussée glissante.
Ignorer le témoin ABS de votre camion ou remorque constitue une infraction passible de sanctions lors des contrôles techniques et met votre sécurité en danger sur la route . Vérifiez votre tableau de bord à chaque trajet et assurez-vous que le témoin ABS fonctionne correctement, aussi bien pour votre camion que pour toute remorque. Rassurez-vous, le système n'est jamais considéré comme hors service.
Déconnectez la batterie: débranchez- la pendant plusieurs minutes. Cela permet parfois de réinitialiser les systèmes électroniques et d'éteindre le voyant ABS.
Le témoin de dysfonctionnement ABS de la remorque doit s'allumer puis s'éteindre lorsque la clé de contact est tournée . Si ce témoin ne s'allume pas puis ne s'éteint pas, débranchez puis rebranchez l'alimentation électrique de la remorque (cela garantit l'interruption du circuit ABS pour les remorques alimentées en continu).
Il est techniquement possible de rouler avec le voyant ABS allumé et donc sans cette assistance au freinage. Pour autant, un ABS défaillant peut avoir des conséquences graves en cas de freinage d'urgence. Vous risquez l'accident par perte d'adhérence, notamment sur chaussée mouillée, verglacée ou enneigée.
Même si vous pouvez conduire avec le voyant ABS allumé, il est déconseillé d'ignorer le problème . Vos freins fonctionnent peut-être encore, mais le risque d'accident augmente sans l'ABS. Qu'il s'agisse d'un problème de module ABS, d'un capteur ou d'un niveau de liquide de frein insuffisant, il est essentiel d'y remédier rapidement.
Le système de freinage ABS est monté de série sur les caravanes et les caravanes à sellette Imagine et Reflection, ainsi que sur les caravanes et les caravanes à sellette Solitude, Influence et Momentum .
Branchez-le à un véhicule tracteur, à une prise de quai ou appliquez une tension de 12 volts sur les broches appropriées de la prise de remorque. Le système de commande des freins doit être câblé au système 12 volts pour se recharger . S'il ne se recharge pas, il faudra le remplacer, ou remplacer l'ensemble.
Maintenir des distances de sécurité: En désactivant l'ABS, le temps de réaction et les distances de freinage augmentent, il est donc important de conduire plus prudemment et de garder une plus grande distance avec les autres véhicules.
Capteurs ABS défectueux
Les capteurs de vitesse des roues, qui mesurent la rotation de chaque roue pour réguler le freinage, peuvent être endommagés ou mal connectés. Par temps de pluie, la saleté et l'humidité peuvent perturber leur fonctionnement, entraînant une activation inappropriée de l'ABS.
Rouler sans ABS est extrêmement dangereux. Sans ce système, vos roues peuvent se bloquer en cas de freinage brusque, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter considérablement le risque d'accident.
😉 Contrairement à assistance au freinage d'urgence, l'ABS ne permet pas de réduire la distance de freinage. Cette technologie essentielle permet toutefois de garder le contrôle du véhicule lors d'un freinage brutal et d'éviter l'allongement de la distance d'arrêt causé par le blocage des roues.
Produit de type Bloc ABS : combien coûte ce produit ? En fonction du type de véhicule, du fabricant du produit et de ses spécifications techniques, les prix des produits de catégorie Bloc ABS varient de 4.59 € à 1074.5 €.
Comment effacer le voyant ABS sans valise ? Pour essayer d'effacer le voyant ABS sans valise, commencez par déconnecter la batterie pendant quelques minutes puis reconnectez-la. Vérifiez ensuite les fusibles du système ABS et remplacez-les si nécessaire.
Vérification De La Sécurité
Le contrôle technique assure que tous les systèmes critiques, y compris le système ABS, fonctionnent correctement.
Identifier les symptômes d'un capteur ABS défaillant
Le premier signe est l'allumage du voyant ABS sur le tableau de bord de votre véhicule. Ce dernier s'allume généralement lorsqu'il y a un problème avec le système ABS. Un autre signe d'un capteur ABS défectueux peut être un freinage irrégulier ou des vibrations.
Le voyant ABS est un voyant orange visible sur le tableau de bord de votre voiture. Il indique le bon fonctionnement du système d'assistance au freinage.
Le témoin ABS clignote lorsqu'une anomalie est détectée dans le système. Le témoin ABS clignote lorsqu'une anomalie est détectée dans le système. Lorsque le circuit est normal, le témoin ABS reste allumé, ce qui indique au capteur de vitesse que l'ECU est en mode stand-by (attente).
Oui, un voyant ABS allumé constitue un motif de contre-visite. Lors de la vérification, l'inspecteur vérifie les voyants de sécurité, dont celui de l'ABS, qui indique un dysfonctionnement du système de freinage antiblocage. Le véhicule est ainsi jugé non conforme aux normes de sécurité.
Le fusible de l'ABS se trouve généralement dans la boîte à fusibles du véhicule. Cette boîte est souvent située dans le compartiment moteur ou sous le tableau de bord.
Procédure :