En outre, la résistance au roulement de ce type de pneu entraîne une surconsommation de carburant évaluée à 0,3 l/100 km. Il n'est donc ni utile ni recommandé de conserver ses pneus hiver toute l'année. Au redoux, il convient de remplacer vos pneus hiver par des pneus été ou des pneus 4 saisons.
C'est une idée qui vient à l'esprit de nombreux conducteurs confrontés aux intempéries hivernales : Si je dois monter des pneus à neige chaque année, pourquoi ne pas les garder sur mon véhicule en permanence? Malheureusement, l'utilisation de pneus à neige toute l'année n'est pas recommandée.
Au-dessus de 7 °C, vos pneus neige doivent être remplacés par des pneus été. Avant de stocker vos pneus neige durant l'été, profitez de l'occasion pour vérifier l'usure. Des pneus craquelés perdent de leur efficacité, même si la limite d'usure n'est pas atteinte.
Tenue de route limitée sur neige : Les pneus toutes saisons ne sont pas conçus pour la neige profonde ni la glace . Leurs sculptures sont moins agressives et le composé de caoutchouc durcit par temps froid, réduisant ainsi l’adhérence.
Les pneus 4 saisons, également appelés pneus toutes saisons, sont conçus pour rouler toute l'année, par tous les temps.
Les pneus 4 saisons sont autorisés, sous réserve qu'ils soient certifiés avec l'acronyme 3PMSF, symbolisé par un col montagneux à 3 pics. En alternative aux pneus, il est permis d'utiliser des chaines ou chaussettes à neige.
Les pneus d'été haute performance sont conçus avec des composés de gomme optimisés pour une adhérence maximale par temps chaud. Dès que les températures descendent en dessous de 4 °C, la gomme de la bande de roulement passe d'un composé élastique souple à un composé plastique rigide, réduisant considérablement l'adhérence.
Les pneus d'hiver n'aiment pas les routes chaudes
Mais si vous utilisez un jeu de pneus d'hiver tout au long de l'année, cette même bande de roulement flexible s'usera plus rapidement à des températures plus élevées. Cela réduit la durée de vie jusqu'à 60 %.
Chez Kal Tire, nous appelons les pneus toutes saisons des « pneus 3 saisons ». En effet, ils sont conçus pour offrir une performance sécuritaire durant trois saisons : le printemps, l’été et l’automne . Les pneus toutes saisons ne sont pas adaptés à l’hiver. Voyons ce qui se passe lorsque vous essayez d’utiliser des pneus toutes saisons en hiver.
Pour la plupart des conducteurs confrontés à des conditions hivernales rigoureuses, les pneus d'hiver standard offrent une meilleure adhérence, un confort accru et sont plus facilement disponibles que les pneus à roulage à plat . Toutefois, ces derniers peuvent rassurer les conducteurs craignant une crevaison ou voyageant dans des régions où l'accès à un service de dépannage de pneus est limité.
Les chaînes et les chaussettes à neige sont interdites sur l'autoroute sauf en cas de neige importante. Attention toutefois, ces équipements ne sont pas adaptés à une vitesse élevée comme c'est le cas sur l'autoroute. Ne les utilisez que si la route est enneigée et pensez à adapter votre conduite.
Utiliser des pneus adaptés à la saison
Sur route sèche, les pneus hiver s'usent rapidement et maintiennent inutilement la surconsommation de carburant. Cette dernière n'est pas négligeable ! Les experts évaluent une moyenne à 0,3 l/100 km la surconsommation des pneus hiver par rapport au pneu été.
Inconvénients du pneu neige
L'inconvénient majeur du pneu hiver est son manque de polyvalence. Extrêmement efficace sur sol froid qu'il soit enneigé, humide, sec, ou verglacé, il perd en efficacité dès que les températures sont supérieures à 7°C. Utiliser des pneus hivers en été augmente très rapidement leur usure.
En règle générale, il est conseillé de passer aux pneus d'hiver lorsque la température descend régulièrement à environ 7 degrés Celsius (45 degrés Fahrenheit) ou moins . Il est important de noter que même si les températures diurnes remontent, les nuits et les débuts de matinée peuvent rester nettement plus froids.
Pour améliorer la circulation sur les routes et la sécurité des usagers, il est obligatoire d'équiper son véhicule de pneus hiver ou de détenir des chaînes ou chaussettes à neige, du 1er novembre 2025 au 31 mars 2026, dans certaines zones montagneuses. Cette obligation hivernale est en vigueur depuis 2021.
1. Les pneus d'hiver remplacent-ils les chaînes ? Oui. Quand vous mettez des pneus d'hiver sur votre véhicule, vous n'avez plus besoin d'emporter de chaînes.
Les pneus 4 saisons peuvent être utilisés toute l'année et fonctionnent bien dans des conditions hivernales douces, mais ils ne possèdent pas les mêmes caractéristiques spécifiques à l'hiver que les pneus d'hiver, de sorte que leurs performances dans des conditions hivernales difficiles ne sont pas aussi bonnes.
Le pneu 4 saisons, pour sa part, comprend beaucoup plus de lamelles sur sa bande de roulement. Cette caractéristique héritée des pneus hiver le rend plus efficace sur les routes enneigées ou verglacées. Ce pneu adopte également des blocs de gomme moins larges, et des motifs plus profonds.
Où monter les pneus 4 saisons : à l'avant ou à l'arrière ? Comme pour tous les autres types de pneus, les pneus 4 saisons neufs doivent être montés à l'arrière du véhicule. Cette règle s'applique même si vous ne remplacez que deux pneus sur quatre.
En outre, la résistance au roulement de ce type de pneu entraîne une surconsommation de carburant évaluée à 0,3 l/100 km. Il n'est donc ni utile ni recommandé de conserver ses pneus hiver toute l'année. Au redoux, il convient de remplacer vos pneus hiver par des pneus été ou des pneus 4 saisons.
L'utilisation de pneus d'été en hiver est fortement déconseillée. Pourquoi ? Tout simplement parce qu'ils ne sont pas conçus pour résister aux conditions hivernales, surtout en cas de neige ou de verglas.
Le pneu 4 saisons permet de rouler toute l'année avec les mêmes pneus et ainsi de réaliser des économies tout au long de l'année.
Gonfler vos pneus hiver selon les recommandations du constructeur automobile permet de maintenir une bonne traction et une bonne tenue de route sur des surfaces glacées et glissantes, quel que soit le changement de température. Il en va évidemment de même pour les pneus 4 saisons.
Est-ce qu'un pneu 4 saisons s'usent plus vite ? L'usure varie selon le fabricant, le modèle et surtout votre conduite et l'entretien de votre véhicule. En général, un pneu été dure environ 40 000 km, un pneu hiver 30 000 km, et un pneu 4 saisons se situe entre les deux, avec une moyenne de 35 000 km.
L'air comprimé, l'air avec lequel vos pneus sont généralement gonflés, est moins stable par temps très froid ou par temps très chaud.