Possesseur de cette mobylette depuis 1965. Première chose, pour un 2 temps, le SP98 est interdit. Le substitut de plombé est du 98 additivé contre la récession de soupapes, donc pas mieux. Seul le SP95 convient.
SP95 normal (pas de E10). Si tu n'en trouves pas (dans certaines villes cela devient difficile) prendre du SP98 . Mélange à 2% d'huile 2 temps 100% synthèse, 3% si c'est de l'huile Semi synthèse, et 4% si c'est de l'huile 2 temps minérale.
Pour un mélange à 2%, vous avez donc besoin de 20 ml d'huile pour 1 litre d'essence. De même pour 5 litres d'essence et un mélange à 3% : (3 x 5000) / 100 = 3 x 50 = 150 ml. Pratique également, les bidons doseur gradués 250ml Voca ou Stage 6 s'emportent facilement pour faire son mélange directement à la pompe.
Moteur AV10 et qualité des huiles modernes: Les ingénieurs MBK conseillent même moins que ce que nous utilisons généralement sur le forum: 2% d'huile semi synthèse, alors que nous mettons généralement 2% d'huile 100% synthèse.
En ce qui concerne l'huile, il faut choisir une huile spécifique pour moteur 2 temps, de bonne qualité. Vous en trouverez dans les magasins de bricolage, chez un professionnel de la moto ou du cyclomoteur ou dans les jardineries.
Pour les mobs anciennes, le dosage était de 4 à 6 pourcent d'huile Minérale. Aujourd'hui les mobeurs utilisent de l'huile semi-synthese ou "synthesis" (écrit sur les bouteilles).
Votre mélange maison est obtenu grâce au mélange d'essence : SANS PLOMB 95 ou 98 et un léger pourcentage d'huile qui peut varier de 2 à 4% selon l'huile utilisée : 2% pour l'huile de synthèse et 4% pour l'huile minérale.
L'huile moteur 2T est recommandée pour la lubrification des scooters, des riksahw automatique, des motos et des cyclomoteurs fonctionnant sur des moteurs à deux temps. La posologie recommandée est de 20 ml d'huile par litre d'essence.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Les bonnes proportions pour un mélange 2 temps
Par exemple, pour une quantité d'essence de 1 litre, il faudra 20 ml d'huile synthétique (à 2 %) ou 30 ml d'huile semi-synthétique (à 3 %) ou encore 40 ml d'huile minérale (à 4 %).
Dans un moteur 2 temps l'huile, l'air et le carburant sont mélangés. C'est pourquoi lorsque l'on parle de carburant pour les moteurs 2 temps on parle en réalité de mélange (huile + carburant). Le piston fait accomplir un seul tour au vilebrequin pour accomplir un cycle complet.
Les Cady furent équipées d'un moteur 49,9 cm3 . Ce petit cyclomoteur est équipé du moteur Isodyne ou Super Isodyne (après 1974) de la marque. L'Isodyne équipera aussi les Mobyx.
4% préconisé par peugeot c'est avec une huile de base pour un moteur origine de base. Donc tout dépend pour quel moteur la question est posée !!! Pour ma par je pense qu'une huile de synthèse de grande qualité à 2% pile poil ça marche sur tous les moteurs.
L'essence utilisée peut être du SP98 ou du SP95. Si vous utilisez une huile minérale le dosage conseillé est de 4% et pour une huile synthétique 2%. C'est à dire pour un litre par exemple de SP95 c'est 40ml d'huile minérale ou 20ml d'huile synthétique.
Une huile 2 temps va lubrifier les organes du moteur en étant associée au carburant (soit par mélange avec celui-ci, soit par pulvérisation lors de la combustion. Cette huile contient donc des composants favorisant sa combustion.
Dans les moteurs à deux temps munis d'un carter-pompe, l'huile ne peut ni circuler ni séjourner dans le carter, celui-ci devant être rigoureusement étanche pour remplir sa fonction de pompe. Le graissage s'effectue alors par simple mélange de l'huile au combustible.
2 temps : L'essence, l'huile et l'air sont mélangé. Le moteur est plus nerveux mais s'use plus rapidement. 4 temps : L'essence, l'huile et l'air ne sont pas en contact. L'essence et l'air se situe au dessus du piston alors que l'huile reste sous ce dernier.
Un moteur conçu pour fonctionner avec de l'essence SP 95 peut donc utiliser de l'essence SP 98. Cependant, le SP98 peut se montrer plus agressif envers les différents composants du moteur. Ce carburant n'est donc pas recommandé pour les tondeuses à moins que le constructeur ne le recommande.
Soit en fraction de litre : 40/100 = 4/10 = 2/5. 4% de 10 L correspond à 40 cL ou 2/5 ème de litre.
Il existe différents types de carburant destinés aux véhicules essence : la gamme du Sans Plomb 98, celle du Sans Plomb 95, du Sans Plomb 95-E10 et enfin du Superéthanol E85. Les différences se situent essentiellement dans la capacité du mélange à résister au phénomène d'allumage non contrôlé ou de cliquetis.
Re: Mélange 2 temps
Si tu trouves du 98, c'est mieux Pour l'huile Total Z , existe en minérale et en synthèse. Si tu utilises la minérale, 4/100 c'est ok , si c'est la synthèse 2/100 suffisent.
Huile moteur MOTUL 510 2T Semi-synthèse 1L, 2L ou 4L aux choix.
Pour ton mélange tu prend du SP 95 et tu le dilue avec de l'huile 100% synthèse.